«Я думал, будет хуже»: житель Воронежской области купил 30-летний грузовик… и сумел заработать!

Неет. Это не работа. Если сам всё делаешь, то 5 дней в рейсе - 2 дня на ремонте. Если в сервисе, то конец. Приятель владел фурой ещё в 2010. Купил вторую и немного не повезло - попал в аварию. В общем история длинная, но по итогу распродал машины, вернулся в слесаря. Элемент везения может быть определяющим.

На Мерсе GLE масло летом на 60 к поменяли везде у оф диллера

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На грузовик? За год???

Повторюсь - за грузовик за год с таким списком ремонтов????
Сальники хз какие минимум 10 с работой. Шток клапана это вообще мотор разбирать частично как минимум, если вообще гбц не скидывать, работа по идее дорогая. Аккумуляторы - на транзиттв том году две варты по 7 тыщ покупал итого 14. Рессоры боюсь представить почем на сканию, тыщ по 15 если не с разборки минимум, если уж на транзит тыщ по 10 стоят. За задние колодки у меня тоже тыщ 15 что ли вышло недавно (в моем случае там еще попутно оба сальника полуосей менялись а это частичная разборка редуктора, конструкция такая они там стопорятся). Еще и бак с колесами, и то.

Я на Транзите за год только на ТО (масло 7л, фильтры топливный масляный воздушный салонный оригинал и махле) раз в 10 тыщ км трачу около 35 тыщ. Пробег в месяц 4000-5000км, пусть 4. За год около 50. 5 штук то значит в год. Каждое уже в 7000 руб обходится по зч и 1000 работа.

Нафиг сканер, вин в интернет-каталог вбил вот тебе и вся комплектация с завода. Все что на машине должно быть.

30 тыс живут родные вазовские Д17, а иридиевые NGK живут до первой заправки бенза с ферроценом присадкой.

Без постоянной работы и договора с агенствами это лотерея. Берут машину под работу, а не ищут работу под машину.

Будь как Иван Сидоченков!
Бросай пыльный,вонючий офисс!
Бери в кредит самосвал-металлолом и тебе повезёт!
Быть может...

з.ы.
это псто, как пример целеустремлённого,амбициозного гражданина, должно нас мотивировать на подобные дела.

внимание вопрос - зачем покупать старое корыто ( даже в идеальном состоянии) если на этом корыте тебя всё равно не пустят на самые вкусные заказы ?
насколько я слышал ( правда это Москва) аренда пятитонника тянет на 11 тыр в день - это для поставок в супермаркеты. и спрос огромный
но там требования к возрасту авто ...
получается человек вошёл в бизнес, но сам себя сильно ограничил и вынужден жить на подножном корме получая копейки там где люди действительно зарабатывают

Для влезания нужен штекер, а их нет далеко и проводку резать никто не даст

Такого никогда не слышал, были конечно приколы типа только красные кабины, но возраста никто не спрашивал

пропуска и экологические нормы тоже не знакомые слова ?

Мажор, хуле! Люди по сей день с паяльными лампами ездят.
А почему? А потому, что они на бензине, а он как газ, не замерзает.

notevsky
Ты аутист что ли? Ты понимаешь разницу между ТО и ремонтом автомобиля?
Впрочем ты тут не один такой "особенный ребенок"

Честно говоря на рынке грузоперевозок на возраст автоварка несмотрят никогда ,В

Какой пробег и год автомобиля? Регламентные работы?
Че, проверим тебя с помощью официального сайта, на котором стоимость ТО можно расчитать?
https://www.mercedes-mbr.ru/ru/desktop/pass...vice-price.html

Требования к экологии а не к возрасту. Поставь на древний камаз движок евро-5 и гоняй в центр Москвы или ночью, когда нет машин.

Хрен там, я сам на такой езжу. Она техосмотрисама проходит. И переживёт все 5е и 6 серии. Она вааще не собирается умирать, тока кабина подгнивает. Тоже 1992 год

Евро-0, никому нафиг не нужная для городских перевозок.

Ебанутый что-ли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты, лучше про ракеты и кино, в космосе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Штанга в поддон
Привет приятелю который клапана регулировал)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разъём диагностики

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уже на ближайшую пятилету прикидывают ограничения по экологичности и шуму:
"Также планируется минимизировать использование транспортных средств с неэкологичными двигателями, установить цифровой контроль за дорожным шумом, увеличить число заправок для электромобилей. {Минтранс}
Znak.com"
https://www.yaplakal.com/forum1/topic2361036.html

Это сообщение отредактировал Лякса - 4.12.2021 - 15:23

Да уж, арифметика 80 лвл.

60+ тысяч километров (если считать по 40 руб/км) с расходами на обслуживание 100 тыс? Меньше 2руб/км на содержание старого грузовика? Не-воз-мож-но. Это уровень свежей бюджетной легковушки в такси у хорошего водителя. А не 30-летнего грузовика у начинающего водителя в дальнобое.

Дальше тоже вопросы. Ну поделил доход на "чистый" и "на случай поломки", ок. Но что значит "55 тысяч в месяц это очень мало" - какие 55 тысяч, если 110? Машина есть, в цене особо не поменялась, ремонты не требуются. Значит по итогам года 110 в месяц, но желательно оставить часть суммы на случай поломок, вот и всё. Только если с доходом так же лукавит как и с затратами на обслуживание, то ни хуя там не 110 в месяц.

14 рублей цена вопроса и че?