Ну, ладно! Тоже похвастаюсь!

*хач* нравицо)))вечный ска.

Меня также в 35 накатило, отучился на категорию "А", зимой взял тоже драгу (правда 1100 классик). Ждал сезона. И.. Не зашло.
Проехал от силы 500км, страшно. На трассе автомобилисты не видят в тебе участника дорожного движения, а на скорости более 100км/ч никакая защита тебя не спасет.
Продал, жена довольна)

Я на подобном гоняю с кухни в сортир

Очередной пердюк на улицах. Шпаласкрыл

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ровесниц этого пепелаца?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

честно завидую. но если честно тс, мотоцикл с твоим шнобелем на автарке как то не терминатор.. прости. и сохрони..

А если бы я Арни на аватарку поставил, ты тоже бы подумал что это мое фото?))))

Из уютной и безопасной машины, пересаживаться на дикую табуретку, где даже от дождя защиты нет. Ну хз.
Лет в 10-15 катался на мото, потом как то вырос, сейчас даже не сел бы на мот, не то что поехать. Просто накуя? Нет ну есть конечно у мото и +, это езда между рядами в пробках, но это как то по пидорски, для уважающего себя человека неприемлемо.

Это сообщение отредактировал Narian - 4.01.2021 - 15:11

Ребята мотоциклисты, одумайтесь пока не поздно!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ёбаные каникулы покоя не дают?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только бак у него не вечный)) От заправки до заправки заебет насмерть ездить))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ибо грядёт?)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В июле пригнал VFR 800 VTEC

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С ним ебаться будешь, а не с девками!:)))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Слова «безопасность» и мотоцикл ни при каких обстоятельствах не могут встречаться в одном предложении

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я помню как в детстве радостно катался на первом ижаке по деревне, студентом на Днепре по городским окраинам, как в уже за 25-30 стал открывать для себя японские среднекубатурники, переходя от дорожников к эндуро, от них чоперам и спортам и наоборот. Как теперь круглый год буднично катаюсь на работу на своем последнем литре, неторопливо и бухтя на вечно куда-то торопящихся водителей авто. А что будет после мотоциклов? Не знаю. Есть мечта на старости лет (ну хотя бы в засорокпять) выучиться на PPL и летать, летать... Вот детей выращу, денег еще подзаработаю и полечу.

Это сообщение отредактировал rmhunter - 4.01.2021 - 15:48

Эх...а я свой продал. Только у меня спорт был. 10 лет откатал. Не забывай про экип. Особенно дорого чинить колени. У меня Астериск где-то лежат ещё. И самоконтроль

Катай в удовольствие. Экип не забудь и голову
И я захвастаюсь.
Прошлым сезоном сдал нормативы РЖЖ, Русскую Версту и Упрямый Всадник.

Это сообщение отредактировал ausvaice - 4.01.2021 - 15:57

НУ Если ессь желание можно разварить его,бак.увеличить.полюбому спеца найти можно

Это не совсем так. Точнее, совсем не так. Безопасность, прежде всего, в голове. Да, с соучастниками дорожного движения тоже не всё просто. Но если есть опыт и мозги, то всё не так драматично. Сел на мот после 20+ лет за рулём машины. На мотоцикле упал один раз на скорости около 0. Скорее уронил. Так что есть другое мнение, и другой опыт. Продал мот потому, что на спорте стала болеть спина, + нужны деньги. Будет возможность- куплю снова какой-нибудь naked. Мне 50

Один из моих друзей-инструкторов, чемпион РФ ШКМГ 1000 (год не вспомню), 35 лет за рулём, вообще никогда не водил машину. Ездил по МСК на FZR600 до глубокой осени. Теперь на Tenere и Duke'ах. Он не осознаёт опасность, или умеет с ней взаимодействовать?.. Вопрос риторический

Эх завидую, автор, тоже хочу круизер. В 2020 уже собирался дополнить права категорией А. Но знакомый на спорте убрался насовсем. Передумал. Чота сильно плохая статистика по безопасности. Что скажете?

а я буду неоригинальным и попрошу показать ВЕСЬ твой мотоэкип.

Ну и соответственно тему восторженную мы поняли, это примерно как "МАМА Я ПОКАКАЛА!!!" Цитата из фильма если что.

Хз чем ты хвастаешься, я конечно рад что появился на дороге ещё один новичок, на двухколёсном, который вот тут не уверен будет гордо заявлять что ему все должны и дорогу уступить и подвинуться, и пропустить.

Даже не буду упоминать про кастомизирован в кастом... это нерусский человек просто написал, или из серии перекуп 90-х - "тачка в полном фуле, без кожи только"
хотя тут ларчике просто открывается, оригинальный обвес от старости и ездоков пришёл в негодность, так как найти такое же было лень или дорого - поставили что было, заодно и покрасили, чтобы блестело как у коты.
кто такое купит? правильно - как первый мот.
это он потом начнёт выхлопную нюхать а пока на слова КАСТОМ ведётся.
не понимает же что в случае чего, не за 100 баксов крыло искать надо будет а за 500, да ещё и ждать полгода. и что нормальные владельцы отдают всё ОРИГИНАЛЬНОЕ, что было заменено на кастом.

Теперь серьёзно, первый мот, ездить умения -0.
это не Карпаты и и не Рига с её 50км/ч с горы с попутным ветром.

Я бы сейчас вопросы другие задавал, какие лучше ботинки, какую черепаху, какие перчатки, какие штаны, куртку тоже...
про шлем молчу.
а ведь правильный и хороший экип будет ну как минимум пол твоего мота стоить. вернее начинаться от.

ИМХО.

Да, есть и другие примеры: мужик за 40 купил Thunder Ace - мот мечты. В феврале (не помню год) решил доехать до заправки. Из защиты: шлем и толстая куртка - и в лучшем раскладе - плохи дела. Отговаривали всей концепцией. Он всё равно поехал. Не доехал до дома метров 200. Это я к чему: если в голове мякина, то неважно сколько колёс. Если мозги работают,исправно, то тоже неважно

У меня первый мот М109R.
И второй то же М109R
И два ДТП. Что бросать все?