Ну, ладно! Тоже похвастаюсь!

Будет брать мастер-классы у Par9

как тебя упросить оформить тему???
Есть кега тёмного ко́зела!
Не решаюсь взять в руки болгарку, ибо дефицит информации!

не факт! 650 не рисомолка и не чекуха! Можно вполне рассекать!
Тем более это первый более-менее кубатурный байк у братишки!
Попривыкнет, контрруление освоит, развесовку при ускорении-торможении, разницу тормозных усилий спереди-сзади... перестанет грызть булками бедную кожу сидухи...
Когда поймёт, что этого мотора ему мало, что данный байк ему полностью подвластен и предсказуем, только тогда есть смысл присаживаться на литр.
Иначе... не будем о печальном.

"Спорты" чаще бьются. Да и ездить спокойно у многих из них не получается.

хуже ехать стал? Термолента на коленях хоть раз кому-то мешала? Меня наоборот тыщу раз спасала от серьёзных ожогов. Косметика и навеска по кругу - чисто вкусовщина. Ну вилку пошире втулил, захотел резину помяснее. Чай не чоппер аризонский на колёсиках от аиста катить.

Я позволю себе процитировать небезызвестного покойного Болта: "Лучше хуёвое что-нибудь, чем охуенное нихуя!". А у ТСа отнюдь не что-нибудь! Очень бодрый и надёжный конык!

Хех, ну и тоже, пожалуй, фотку закину. Кавасаки Вулкан 900 Кастом. Хотел модификацию Классик, со спицованными колёсами и толстым передним "бубликом", но подвернулся этот вариант. Взял и не жалею. А литые диски уже успел оценить по достоинству после прокола. Кратко о мотике: объём 900куб.см., масса сухая 270кг, инжектор, тип привода - ремень. Разгон до сотни 6сек, макималка 167км/ч, но я не проверял ни разгон, ни максималку. Ибо ссыкотно Объём бака 20л, расход на трассе в спокойном режиме 5л на 100км. Благодаря своим размерам байк комфортен для людей высокого роста. П.С. в этом году поставил обтекатель типа "бэтвинг", но заипался с его регулировкой - нужно делать нормальные кронштейны и менять стекло на более высокое. По сравнению со Стидом этот Вулкан гораздо комфортнее за счёт своей массы и более мощной подвески.

Это сообщение отредактировал Dasoda - 4.01.2021 - 23:50

Фото моего

Это сообщение отредактировал fox4249 - 5.01.2021 - 00:07

А я лет 30 назад о Дельте мечтал...

у вулкана и посадка более эргономичная для среднего роста (и чуть выше среднего), есть куда задние лапы деть, и передние не затекают в кистях.
Сам потихоньку собираю в носок на 1800 вулкан.... Но качаются чаши весов - попробовал прохватить на в-максе 1700... Сцука круть! И посадка, и момент, и в случае зомби-апокалипсиса моторчик от запорожца встанет как родной)))

Булканов 1800 нет.
Из биг-твинов есть полторахи (нахуй не надо, проблемный мот), 1,6литра (самая лучшая модификация это Номад), двушки (их уже не выпускают, но по слухам самая безпроблемная модель) и 1,7литра в трёх модификациях: Вояджер (полный тур-пак), Вакеро (бэтвинг+боковые кофры) и классик (без обвеса).

Если хочется Вулкан и чтобы пулял, тогда только двушка, остальные довольно вялые, в духе классических круизёров.

пулять мне пока на в-строме удаётся, полмотора через эмираты приволок.
Хочется ленивости - Триумф ракета 3 дорогущая что при покупке, что в процессе. Бульвар сузучий предпочел бы на пенсии, вывалив пузень на бак))
Личный опыт на круизерах - интрудер чесотка, шадовка 750 (трактор блин) и почти месяц на чужом в-максе. Вот Ямашка меня впечатлила!
Сам я заядлый эндурист, по говнам гонять обожаю. Но старею потихоньку, злые мопеды угоняю из гаража сыновья... Надо определяться))
За Номад когда-то Болт в Крыму рассказывал, удалось его застать. Но не готов ничего сказать, негде жопу опустить на него.

Это сообщение отредактировал Wickerman - 5.01.2021 - 00:18

Мой путь на 2х колесах-
-3 года на скутере 50 кубов,не продан до сих пор,для дачных перемещений в магазин за продуктами/по мелочи лучше техники не существует
-3 года Honda Shadow Slasher 400,отличный байк,но для города,на трассе кубатура его конечно слабовата,запилил его в итоге в бобра,мотоцикл продан
-новое приобретение Yamaha XVS1300 Deluxe,аппарат сказка,ремень,инжектор,в общем лучше только Harley Street Glide)))

кстати, насчёт ремешка! не тянется? не жрётся?
Никогда не имел дел с ременным приводом, жажду отзывов из первых рук!

Друг, ЯП уже не тот. Тут главное пернуть в лужу, кто даже с мотоциклом рядом не стоял видимо. Мот первый, навыки езды есть. Взял который глаз порадовал. С тобой по написанному абсолютно согласен!!!!

Это сообщение отредактировал LoloKoko - 5.01.2021 - 01:11

А что ему будет? У меня у знакомого Харлей лохматого года,на ремне,так ему хоть бы хны! Так что не каких проблем и ухода не какого не требуется

Вымакс это павэркруизёр. К этому классу относятся: Хонда Магна 750 (в своё время это был самый быстрый серийный круизёр),Хонда Втыкс 1800, Сузуки Булик 1800, Хонда Хач, Кавасаки Вулкан двушка, Ямаха Варриор, ещё Кавасаки Минстрик. Некоторые мои знакомые тащатся от павэркруизёров. Им нравится внешний вид и возможность пульнуть, открутив ручку газа. П.С. если вдруг будешь в Тольятти - сообщи, встретимся, прокатишься на моём Вулкане.

Ремень збс. Требует минимум обслуживания. Но боится камней. В зависимости от изготовителя ходит от 40 до 80 тысяч километров. Ремень обычно рвётся от неправильной установки, из-за попадания камня ну и из-за элементарного износа. На Харлеи ремни дешевле, чем на японские мотики. Поэтому, владельцы некоторых моделей подбирают себе харлеевские ремни. Ремень более плавно передаёт крутящий момент на колесо, особенно это заметно по сравнению с карданным приводом.

Все хорошо ,только цена ремня и шкива, очень высока.
Карданный вал ,в разы лучше!

Базара нет, ремень дорогой. Ремень на мой Вулкан стоит 22-25тыр. Ресурс, заявленный изготовителем - 40 тысяч км. На Харлеи ремни дешевле, они, если не ошибаюсь, тысяч 15 стоят. И замена ремня тот ещё геморрой с разборкой половины мотоцикла.

Хвастаться нехорошо, но в прошлом году заказал и жду скоро такой, как на фото:
Indian Scout 1133 см.

Это сообщение отредактировал Plannert - 5.01.2021 - 02:12

Что то одни индиаводы в теме. Мне кажется в стране меньше скаутов, чем тут отписавшихся бывших, настоящих и будущих владельцев

Так вроде на кастоме 21 переднее колесо? Разве нет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сын ходит по дому иногда в защите и шлеме. Жена ругается )) Я не шучу, прямо как в этом анекдоте ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тщательно изучи основы контр-руления на мотоцикле, что бы на автоматизме заботали, как глазами моргнуть.

Не один раз мне контр-руление жизнь спасало.

А так, да, все будут ездить на эндуро!

Чота я думал, что кастомизировать - это настраивать на свой лад, а хозяин мотоцикла, видимо, настроил на свою настройку. хз, в общем.