Новосибирец в морозы ездит на электрокаре и экономит по 10 тысяч в месяц на бензине — обзор авто

Не благодарите

конечно, с области то ездить прогревая дизель в пробках)))
а так еси чо в спб дохера зарядок по городу, при этом БЕСПЛАТНЫХ и быстрых.

Это сообщение отредактировал catta - 21.01.2020 - 09:01

В городе может и хорошо на ней кататься но как мне доехать до города на ней если я живу на расстоянии 130 км. Если был бы запас хода хотя бы 300 км можно было бы подумать, а так......

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да, ну да. Мы тут в провинции "щи лаптем хлебаем".
1. Третий по численности город в стране.
2. Площадь примерно равна Москве в старых границах.
3. Общая длина теплотрасс больше чем в Питере.
4. До работы 32 км в одну сторону.
5. Рекорд в пробке работа-дом 3,5 часа.
Пост про экономию. Через сколько лет Вебасту отобью?

мои расходы на общественный транспорт Питер
(хотя в 2019 было 80 р. = 2 х 40 р.)
100 р/день * 365 = 36 500 р/год
сэкономил 330 т.р. за год на бензине и масле и резине и фитнес-центрах*
*(если пешком 5 км по парковым зонам до работы и обратно пройтись)

откуда вааще берутся такие большие цифры экономии ?
1000 рублей экономии в день на бензин можно сжечь только в пробках по городу :)

Откуда у 20 летнего пацана полляма на такую машину?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Морозы -20 у меня жителя Иркутска такая фраза смех вызывает, что уж там говорить об Якутске, Норильске и т.д.

Самый разумный комментарий.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

BlackIvan,
> ну вот первоисточник статьи ссылка
> проверяй

Неа, Ванёк. вот первоисточник, проверяй.

https://www.electrive.com/2020/01/16/ionity...e-based-on-kwh/

А... ты же в английский не умеешь, помогу. Стоимость зарядки зависит от сети, членом
которой ты являешься купив машину. Мериноводы платят 0.29 €/kWh, аудисты 0.31 €/kWh.
Тем кто ездит короткие дистанции (а среднестатистический дневной пробег в Европе
меньше 50км), предлагается городской тариф 4.95€/месяц. Как видишь Ваня, цифирки
отличаются от 0.79€/kWh, да?


Кстати, а кто сказал что нужно заряжаться обязательно на коммерческих зарядках?
Большинство заряжается дома.

Это сообщение отредактировал lukaM - 21.01.2020 - 09:27

Чуавк, ты только что изоборел вечный двигатель!

Нет, мне просто интересно, электричковладельцы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО думают, что лафа с бесплатными зарядками продлится долго?

У меня электро самокат. Куга Бустер. На нем пробег уже 4500. расход электро за этот пробег вышел 1100р. На бензине это было бы 18000р. Так что все электро однозначно выгоднее. НО если куда ехать далеко, то лучше уж на бензине\дизеле.

Расширить батарею можно , купить дополнительные элементы и установить в багажник . Также и с отоплением , купить несколько повербанков подключить тот же самый фен и будет отапливать . Колхозить дизельный генератор тупо , выйдет не дешевле чем дополнительный акум

все хорошо , но руль в жопе , не стоит того

вот когда они отъездят лет по пять-шесть на этих электросамокатах, тогда и будет статистика о деградации батарей. причем реальная, а не теоретическая.
а то у меня у 3х знакомых еще по 4 знакомых на теслах гоняют. тоже хвалят. думаю, вот - брать или нет? всего то 5 миллионов.

Муки выбора:
Очень долго я раздумывал над вариантами которые были на рынке.
Фаворитами были Prius, Prius PHV, CH-R, Leaf, Outlander PHEV.
С приусами было все понятно у меня был опыт эксплуатации и 20 и 30 кузовов, а вот остальные были для меня загадкой. Но почему то я зацепился за лифа и начал много читать и смотреть годного и не очень контента. В итоге вопросов меньше не становилось. Спасибо Максиму Шинкаренко за вполне годный, но как выяснилось не совсем точный опыт пробега на лифах. И вот насмотревшись роликов и прочитав около 30 различных сайтов и форумов я решил что куплю лифа с 30 кВт батареей. Нашел несколько вполне средних вариантов для покупки. И в последний момент передумал. И решил что 30 кВт мне будет хватать по заверениям блогеров на 130 км зимой - максимум, что не оставляло мне запаса на всякий случай ибо мой среднесуточный пробег составляет около 130 км в день.
Вообщем я созрел купить 40кВт ный лиф в новом кузове. И как оказалось потом очень правильно. Разница в цене составляла около 600 т.р. что достаточно существенно, но это меня не остановило.
начались поиски 40 вки.
И оказалось что нормальных вариантов всего 2, один в моем родном Хабаровске, второй в Благовещенске, оба бывали в авариях (естественно) но ДТП были не критичные обошлось заменами эйрбегов и передних бамперов. Остальные варианты были - топляки !!! Что для меня было сразу приговором.
В итоге я забрал Хабаровский вариант. Обошелся авто мне в 1 700 000 рублей.

Об автомобиле:

Внешний вид: По мне дизайн классный - красивый, современный авто !!!
Литье добавило остроты дизайна. Светодиодные ходовые огни просто бомба !

Салон: Салон у меня светлый и это был осознанный выбор, по мне он гораздо красивее черного, про химчистку не парюсь ибо руки длинные место и время есть ! Опыта тоже хватает.
Но со временем хочу светлую кожу.

Электроника: Самое крутое на мой взгляд в этом авто это электронные начинки - камеры вокруг, сонаты, радары, автодальний, Apple Car Play вообщем в этом плане все гуд !

Морозные тесты (интересное):
Забрал авто я в достаточно серьезные морозы - около 25 градусов, что позволяло мне понять насколько я буду рад зимней эксплуатации. Но радость моя длилась не долго в течении 3 дней опытным путем было установлено - автомобиль в нормальном режиме эксплуатации в такие морозы проходит максимум 120 км.
при том что SOH - state of Health у меня близок к 100%.
Но горевал я недолго ибо достаточно быстро пришло потепление до -10 - -15 что значительно увеличило пробег до 150-160 км
Сейчас в плюс 10 эта машина спокойно преодолевает 250-300 км на одном заряде !

Первые Итоги:
1. На мой взгляд Leaf не может быть единственным автомобилем в семье ! Даже ZE1 (40 кВт)
2. Этот автомобиль целесообразен к покупке если ежедневный пробег от 100 до 150 км (в противном случае если пробег меньше 100 по мне лучше взять Приус)
3. До покупки нужно точно понимать место зарядки авто (гараж, согласованное с соседями и ТСЖ (УК) место парковки во дворе, стоянка и т д)
4. До покупки нужно найти специалистов для точной оценки состояния авто и батареи (иначе закончится все очень печально)
5. Лиф - офигительно классный автомобиль: технологичный, динамичный, стильный.

Что дальше? - дальше - больше !!!
Спасибо читатель, не суди строго !

Читать полностью: https://www.drom.ru/reviews/nissan/leaf/1399427/
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Если пишем про экономию- пишем честно, не передергивая факты и скрывая очевидное!
На 10000 р можно купить 240 л бензина, которого в среднем хватит 3500 км
40 км даже если каждый день = всего 1200 км

Электричка- это конечно здорово, но в режиме дом-работа-школа-магазин-садик. Чисто городской автомобильчик. О поездках за город, на природу, или в другой город- можно забыть. К электричке в дополнение НЕОБХОДИМО иметь еще один автомобиль, нормальный
ИМХО

Едешь по трассе впереди пара фур, на дороге жижа. и всё для меня это ступор, я не вижу что там за второй фурой. и обогнать не могу. Это был паджерик пруль он высокий и обзорность у него не плохая. в Итоге фуровод поморгал повороткой я обогнал... Но не все фуроводы такие вежливые

Отказываться от бензиновой машины тоже тупо , Лифа можно купить как вторую машину чисто ездить по гордским делам если средства позволяют , если куда дальше ехать то бензин .. Речь идет об экономии и на электрички можно бодро экономить , если у кого то нет средств на электричку тогда нехуй слюной брызгать , ехайте дальше на бензине

Да и Ионити не единственная сеть зарядок.

Человек победил закон сохранения энергии!! Нобелевку в студию!

Энергосбытовые компании уже и на самокаты электросчетчики ставят? откуда последняя цифра?

У Вас фамилия не Тесла случайно?
Рассчитайте катушечку на 5kW частота 50Hz воздушный зазор 150мм, и расскажите что получилось.

79€/kWh или 79€/ full battery ?
ты попутал цифры общей суммы зарядки всей батареи с ценой 1 КВт
смотри там же комментарии

Троллейбус лучше, и экологично, и без геморроя с батареями, отоплением. А когда надо или удобства нужны машина с ДВС из гаража берется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ