На участках новой платной трассы Москва-Петербург с момента открытия нет связи. Её обещают к 2020 году

А в чём тогда прикол был топить под 200 км,чтобы потом всё равно стоять в очереди на заправке 2,5 часа???Или чтобы потом купить канистру с бензином себе про запас???
Я по этой трассе езжу на крейсерской скорости 120-130 км.Пробовал 150 ,начинает жрать бенз как уставшая лошадь воду на водопое.Заправиться хватает залить бак около дома в Питере и спокойно доехать до Клина или Солнечногорска,там у меня остается где то в районе как минимум четверть бака,но всегда доливаю на всякий случай.По времени получается если выезжаю в районе 23-24 часов из Питера,то в районе 7-8 утра я в Кокошкино.

Ну ясное дело, что операторам это не особо выгодно, ни интернет трафика толком, ни звонков. Только непонятно, что за тема с электро питанием - трасса же освещена, значит силовые кабели есть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

заправки на окружной Твери нехило бабло поднимают - все кто едет по 2 дорогам туда и обратно стекаются к ним заправиться и перекусить. Клондайк! Эльдорадо!

На платных магистралях установлены стационарные телефоны для вызова помощи. Ах да, сорри, страну попутал.

А почему ограничение скорости есть?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ютуб как смотреть?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На М11 тоже стоят терминалы СОС через каждые 2-5 км

Так мы не в Германии. А так навскидку больше не знаю стран, где по автомагистрали больше 140 ехать можно по ПДД.

Совсем вы там в своих москвах и ленинградах избалованные.
У нас таких участков - не счесть. И некоторые по 100 и даже 200 км. бывают.
Да хули далеко ходить.... Вчера на рыбалку ездил (тему вечерком запилю). 210 км в одну сторону. По трассе проще сосчитать отрезки где связь есть, да и на них слабенькая.
В самой деревне (возле которой водоем) связь есть. Поэтому из деревни отзвонился домой что доехал нормально. Водоем километрах в 3-5 от деревни. И там уже - ноу, блядь, сигнал. Сутки на природе без связи - заебись. Никто голову не ебет и не отвлекает звонками.

Простите, возможно погорячился. Но пока я только из СПб в Новгород ездил, возможно внимания не обратил. В следующий раз поеду - если есть, то непременно принесу извинения.
PS - но на официальной карте с сайта автодора их нет от слова совсем.
PPS - с сайта службы аварийных комиссаров (те, кто должны первыми приехать на помошь) цитата: "Для этого нужно лишь позвонить по телефону горячей линии (*2011 на дороге М11, *2033 на М3, *2044 на М4) со своего мобильного телефона или специальных терминалов экстренной связи (при наличии), установленных по всей длине некоторых участков платной дороги." Я фразу "некоторых участков платной дороги" расцениваю как наличие мест, где этих терминалов нет совсем.

Это сообщение отредактировал lion2006 - 9.12.2019 - 00:53

Связь похрен, а вот с половиной бака суваться на неё не стоит. Топлива должно хватить на весь маршрут, т.к. на платке, только контейнерные говнозаправки лукойла с конскими ценами, по крайне мере со стороны Москвы.
До Питера не ездил ещё, но транспондер рулит, и проезд быстрее и цена прилично ниже.
Сортиров много, на всех местах отдыха есть, нормальные и чистые.

Прикол именно в том, что топить 200. Где ты еще можешь такое удовольствие безнаказанно и безопасно получить.
Если сейчас уже камеры заработали, то больше 150 не поедешь.
Если я буду ехать 110, то можно 800 км проехать на одной заправке, но это как-то не прикольно.

Это везде так. Если едешь далеко по магистрали и надо и поесть и заправиться - чаще всего выгоднее получается съехать в ближайший городок или деревню. И поесть дешевле выйдет и заправиться. От 10 центов за литр точно разница будет.

Они где то там есть,я специально не присматривался.Учитывая что езжу регулярно по нескольким платным дорогам,то и они у меня все в голове перемешались.Но вот на сайте Автодора утверждают что там всё есть

Это сообщение отредактировал Mehanik27 - 9.12.2019 - 01:00

;

Ну я насчет "некоторых участков платной дороги" тоже не из головы взял.... Так что скорее всего как всегда - дорога построена, быстрее открыли что бы бабки пошли, инфраструктура идет второй очередью. Я реально отвык, платная магистраль для меня это как максимум через каждые 30 км зона отдыха, где тупо есть все - АЗС, теплый туалет, кафе, возможно магазинчик, халявный WiFi. А простые зоны отдыха с нормальным туалетом но без кафе и заправки - и того чаще.

То есть весь прикол был в том,чтобы топить 200 км в час,а потом стоять в очереди на заправке 2,5 часа???Я правильно понял???Я вас как то не осуждаю или что то подобное,просто любопытно.Я тоже там разгонялся под 200 ради того,как вы сами сказали

Но гнать постоянно так смысла для себя не видел и не вижу.

а ЭРА-ГЛОНАСС и ГЛОНАСС для вас одно и тоже ?

Неа. На заправке стояли в первый день майских выходных на пути в Питер, тогда пробовал все режимы езды от 110 до 160 на расход бензина. Машин была тьма, все решили на майские рвануть в Питер. Ехали по М-11 первый раз, не думали, что будет такая засада с АЗС.
Обратно в МСК уже с запасной канистрой поехали. Тогда и шел 200. Как только выжрал бык, залил из канистры и дальше погнали.
Расход на 200 не критичный, около 14-16 литров, управление не напрягает.

Это сообщение отредактировал mishkelapu - 9.12.2019 - 01:29

часто езжу по м4 Воронеж - Москва. платная, интернет на 90% хуйня, Е.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про Октябрьскую жд повеселило. Езжу и в Питер и в Москву чуть чаще чем до.уя. связи нет примерно на половине дороги. В 15 минутах от Ладожского вокзала связи нет вообще, глухомань бля.

Ну как бы если я плачу за проезд по трассе, то я хочу видеть за что плачу, не только же за асфальт. А так получается как дома строят без школ, стоянок, детских садов и поликлиник. Инет нужен хотя бы для навигатора, знаете ли, ни все знают как там и что, особенно те, кто через Москву транзитом до Питера едут. Так как расчет был на фуры, значит должны быть и мотели при заправках, иногда и начинает клонить в сон за рулем, а вот места стоянок средь леса как то не особо комфортно для фуры с товаром, особо ночью. В Москве и так фур хватает, пусть лучше уж на трассе отдыхают в организованных местах. Как-то так, должна быть инфраструктура нормальная на платнике.

Я вчера , по ошибке , заехал на М11 . Пустая . Ясен пень , что операторам неинтересно ставить вышки , которые сулят только убытки .

Связь нужна для работы ЭРА-Глрнасс. Или ты думал что сообщение об аварии голубями передается?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все как обычно на ЯПе - первонахи перданули коричневым даже не имея представления о сути вопроса!
Дорога является обьектом Автодора,к которому связь Мегафон,Билайн,МТС и прочих компаний имеет такую же как Трамп к высадке саженцев капусты в Тамбовской области!
Вы ,ребятки, смекните сначала - кто и чем заведует, после дристом исходите.
Вышки строят очень активно по всей длине с 430 по 650 километры,мужики трудятся по 12 часов, оборудование на месте и монтируется по графику
:3-4 декабря промчался туда и обратно - дорога в идеальном состоянии, при условиях тотального гололеда на М10 и по всей Ленинградской и Новгородской областям ,М11 позволяла держать 80+ и это у грузовиков.
Так что высер ваш считаю именно пердежом в лужу, хотя и замерзшую...