Ответтье мне на вечный вопрос

рассуждения человека никогда не ездившего с АКПП

Количество женщин за рулём зашкалило,почти все совсем не умеют ездить на МКПП.
"Три педали-две ноги" - смертельный ребус для немалой части ездунов.

им еще и второй пары рук многим не хватает .....

А я согласен с ТС, автомат и прочие вариаторы - зло!
Только вижу проблему глубже, и считаю, что ДВС - вообще шняга полная.
То ли дело паровой двигатель!!! Там и коробка не нужна - машину чувствуешь полностью. На трассе дров в топку закинул - жаришь, как угорелый, а в пробке заслонку топки закрыл - давление в котле упало - и катишься потихоньку.
И экономичней, дрова куда дешевле бензина...

А вообще, как житель Владивостока, где рельеф стоит из одних сопок, и ровной дороги мало где бывает больше 100 метров, приплюсовав бесконечные пробки - машину с коробкой пожелаешь только врагу )). Хотя и у нас мазохистов хватает, с большими надписями на все заднее стекло - "Коробка!!! откат 5 метров!".

Хотя, сам в далеком 99 году сдавал на права на коробке и первая машина была на коробке )))

Это сообщение отредактировал flybug - 3.09.2018 - 17:07

Если нервы железные.

да не, современные маркетинговые и экологические реалии и паровой двигатель убили бы.
представляю, как паровой двигатель может "переваривать" только артезианскую воду и дрова исключительно из березы. Кинул в топку сосновую полешку, и движок затраиЛ

Если бы да кабы, да во рту росли грибы.Если бы у бабушки был бы х.й, она была бы дедушкой.Бодливой корове бог рогов не дал.

Я, когда машину выбирал, заодно и Sandero 1,6 с механикой пробовал, ну так, до кучи. Пиздец, какое дерьмище - оно вообще не едет... Потом покатался на Мегане, и это совсем другое дело. Но я подозреваю, что дело было не в херовой тачке, а в том, что она в режиме обкатки была. Возможно, Vitara тоже просто обкатку не прошла еще и ее компьютер душил просто.
PS: Не-не, Рено я никакое не купил, ну его...

Чего болтать-то? Я 17 лет отъездил с механикой (очень разные были машины), щас 5-й год на автомате, время от времени сажусь на машины с механикой - да ну его нахер! Причем езжу я очень много по полям, горам и лесам, а не только по трассам и городу. Отлично просто, чудесная вещь автоматическая коробка.
Каких-то мифов из 20-го века набрались и пережевывают их... "Женщины за рулём, водить никто не умеет"

Про тапку "фпол": думаю работа автомата будет быстрее, чем подумать, выжать сцепление, переключиться, отпустить сцепление и поехать.
Автомат при ситуациях тапки "фпол" раскручивает двигло и только потом переключает. Для кого-то это выглядит как тупёж, но это подготовка к переключению.

В остальном с автоматом всё просто.
Кстати, трогание в горку, ползание в пробках - везде удобнее автомат, я про классический автомат а не про всяких роботов и вариаторы.
В целом весчь быстропривыкаемая, но иногда по палке скучаешь.

я не ругаю АКПП, мне по фиг - каждый для себя сам выбирает. мне роднее вот уже 7,5 лет и 170 тыс км МКПП.
и фиг я именно ее пока на что то променяю. передачи длинные, очень все устраивает.
в городе ообо пробок нет в мое время передвижения, остальное у меня трасса - а там считай автомат)))) с 75 до 120 можно не переключаться, на 5 еду. а так то нынешними камерами больше и не поездишь.
меня устраивает.
на мкаде тоже в пробках бывало стоять - ничего страшного, все нормально. левая нога у меня никогда не болит, А правая бывает, но это от МКпп и АКПП не зависит.

нынешние механики очень короткие - вот что не нравится.

Ну переведи ее в ручной режим и втыкай, какую хочешь, чего там у тебя - либо селектор вперед-назад качать, либо подрулевые лепестки.
Я сразу загорелся, пару раз чет начал тыркать сам в горах, пару раз в городе, типа гонщик. А потом успокоился и больше эту фигню не включал, меня вполне устраивает, как она сама передачи переключает - четко, незаметно, разумно

Те кто ездит с тремя педалями тоже зачатую такие же ездуны, можно сколь угодно долго брюзжать о том что во дескать в былые то времена шофёры знали об устройстве автомобиля всё, а если ты не умеешь пользоваться тремя педалями (дёргать подсос, выставлять УОЗ, переключаться с двойным выжимом, обслуживать ацетиленовые фары) то ездун, но от прогресса никуда не деться, автомобиль превратился в бытовой прибор типа микроволновки, и его надёжности вполне хватает для ежедневной эксплуатации, да и починят всё что хочешь, деньги только плати.

С другой стороны я например вижу что у меня жена слабо понимает что там происходит в чреве автомобиля, не знает отличий циклов миллера/аткинсона/отто и многих других вещей, но это не мешает ей ездить лучше меня, ибо тупо опыта больше, а он решает, и не важно сколько педалей, приспичит и на трёх поеду, ибо на них и учился в своё время.

ИМХО, просто владельцы механики не замечают то время, которые они затрачивают на переключение, руки, ноги заняты. В это время ведь происходит некая работа, а значит этой секунды как и нет.

Поэтому после пересадки на автомат и кажется что что-то там тупит после одного единственного нажатия на педаль.

У нормального работа 2 сцепления, поэтому он не тратит время и крутящий момент при переключениях. Работает это очень (ОЧЕНЬ) быстро и незаметно. С первой до седьмой отщелкивает, ты и не замечаешь.

Ну наверное они ездят примерно так Тогда секунда решает да

Для езды по асфальту и грунтовке в нормальном режиме- автомат идеальное решение.
Мезаника она только для гонок, бездорожья и отчаянных экономов.
По стоимости обслуживания коробки - разница невелика. И на механике сцепление ты раньше ушатаешь

ахаха, про чувствовать машину я слышал много раз от владельцев механики, только никто так и не сказал, зачем ее чувствовать?
механика для жлобов и нищебродов

20 лет на мехе.. продал, купил ватомат на гидробублике.. пока хз..360км наездил, но правую руку надо отрубить-шоп в нейтралку кпп не переводила..

Рука хрен с ней, я после учебной как то сел за автомат, пригодился совет про то что левую ногу надо под сиденье засовывать, иначе рефлексы будут выжимать сцепление, вернее ту педаль которую найдёт нога, т.е. тормоз До упора, и головой об руль еблысь!

Ой, да по хуй мне. "Слизал фразу" - ты автор что ли, что тут предъявляешь мне ?

Классические АКПП можно, но не нужно.

Пить, аль не пить? Вопрос извечный.
Тебя я знал, о Гамлет! Где же
Твоя Офелия, что как нимфа сцепление
Своею нежною ногой давила...
Прекрати!
Терзания души здесь не помогут.
Сомкни ты челюсти, тяжёлые, как мрамор,
И в монастырь ступай!

А честно - каждому, что нравится.
Мне - так механика.
кому-то - автомат.
В городе, да в пробках - автомат прикольнее.
В дерьме на полном приводе - мкпп, без вариантов.
идеала - нет.
Надеюсь, будет, когда-нибудь.

Чо, маникюр мешает и крем на ладошке ваву натирает?

Виласипет! Жопа едет, ноги нет!