Объявлены российские цены Toyota Camry нового поколения

В провинции Прадо форева ...
и менты и коммерсы и бандосы )))

Я вот на ТО гоняю в КИА облазил эту ОптимуГТ вдоль и поперёк. Ну не впечатляет внутри никак. Экстерьер нравится, а вот интерьер бедненький-дешевенький. Я не говорю уж про ГТ-лайн - там весь "ГТ" только в строчке сидений красной нитью.
А вот платежки ношу в Тойоту (мой дилер мультибрэнд) и там лазаю по Камри. Ну блин, тут впечатления с точностью до наоборот... хочу экстерьер Оптимы, а интерьер Камри
Хотя ценник отличается почти на полляма в пользу Оптимы. Через год машину менять и уже с выбором головная боль - будем подождать, время еще есть.

750тр когда стоила камри 40ка новая ((( И очередь была, а народ как ненормальный скупал Логаны, ФФ2 это был 2007-2008 год

Обзор этого ведра. Руль там конечно пиздец(материал). про крутилки на торпеде я ваще молчу.

А когда это 50 с мотором 2,4 успели выпустить?

Сколько вы видели людей славянской внешности за рулем камри?

Очередной чурковоз.

Чет я не догоняю: если у америкосов особо не хвалят - то что ж у нас-то получится?

Дорогонах! мне ипотеку уже брать?

http://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/20...vodskogo-braka/

вот почитайте если вам интересна эта машинка

Можно уточнить, что конкретно не нравится в интерьеры Оптимы, мне как владельцу очень интересно мнение.
По мне так прошлый салон Камри это ебанистический пиздец, начиная от мегапластика и заканчивая дизайном торпеды, собственно потому и Оптима.
Через полгода Оптима будет уже в рестайле.

https://www.toyota.com/camry/photo-gallery/interior/8
Симпотяга. Живьём выглядит не хуже.
Выделяется из толпы

Это сообщение отредактировал Serg34 - 2.04.2018 - 19:25

Внутри

цыгане, блин.

Встречайте на сайте госзакупок страны!

Уточняю: чуть больше кнопочек на торпеде и руле, чем у Рио и такого же качества. Все накладки декоративные такие же, бардачок один в один. Ну вот умножили интерьер Рио на полтора размера, а качество забыли. Нет ощущения, что машина классом выше, но Рио всё таки эконом вариант, который меня устраивает стоимостью владения, беспроблемностью и манёвренностью с динамикой в городской среде. Это для работы, а вот семья уже нуждается в машинке побольше...вот и присматриваю вторую.
В данный момент времени меня не устраивают ни Оптима, ни Камри. На вкус и цвет товарищей нет. Вон новые Рио...пиздец уродцы, зато Солярису внешность поправили, хотя одна контора. Поэтому и сказал, что подожду годик, а там и выбирать буду - время есть.

Спорить не буду, но по пластику вы не правы, пластик абсолютно разный, странно что не заметили, если облазили всю. Да и качество материала для обивки салона абсолютно другое. Накладки вы какие имеете ввиду?

Хуевая память.
850 штук стоила базовая камри в 40 кузове, собранная в РФ. в то же время официально продавались Камри собранные за бугром, цена была на 100 штук, вроде больше.
После этого кузова был 50тый дорестайл, потом его рестайл и вот теперь новый.
Кстати, морды у евро камри и для рынка северной америки отличались на всем 50том кузове, интересно, тут будет разница?

Сразу видно, что у тебя скрепы 80го уровня

а чем плохи старые проверенные движки?
остальные два даже не переименовывали - тоже пиздец старые. 2AR-FE ставили в СШП аж с 2006 или 2008. У меня в машине 2010 года, правда равчике, стоит этот же движок.
И я рад, что у меня не суперсовременное в говноногу со временем турбоговно.
И жаль, что практически все производители постепенно убирают из линеек чистые атмосферники, старомодные гидроавтоматы, тем самым переставая предлагать альтернативу...

Мдяяя...А у Тойоты прям кнопки другие, из высококачественного породистого пластика...Особенно блок регулировки в зеркал. Один и тот-же, что в нишевом Пробоксе 2005-года, что и в Лексухе ЛХ570 2012 г.

Если в подсознании заложено, что Тойота это круть, и все такое, то, как ни крути, любая аналогичная машина будет казаться говном, и только Тойота будет идолом. Типичная ситуация, и таких людей полным полно.

Для меня лично Тойота кончилась на окончании производства ТЛК 100 и Камри XV40. Все что было дальше - попытка выехать на старых лаврах, при существенной экономии на производстве и качестве. Была рабочая Камри XV50 2 года, поэтому знаю о чем говорю. И салон новой Оптимы совершенно не уступает заурядному салону Камри, а во многом и превосходит его. Но тут, как говорится, на вкус и цвет...

Это сообщение отредактировал UlovNalimov - 2.04.2018 - 20:05

ну в принципе если не покупать, то цены нормальные

Перепись миллионеров япа объявляется открытой.
Если честно, все эти 4 колеса одинаково стоят в пробке. И за 60 тыс руб и за 6 лямов.
Машина должна не ломаться, и много на обслугу не требовать ну и безопасной быть. А что там за марка, это каждый сам выберет.
Японцы те еще затейники, и ломаются только в путь. А как начнешь ремонтировать хочешь быть маленьким азиатом с плоскими ручками похожими на пассатижи.

Дизайнеры Тойоты какой-то лютой травы накурились. Пытаются сделать повычурнее, получается смешно. К лексусам тоже это относится.

В пробке все по разному стоят,кто то с комфортом,а кто то нет.

а директора Ставропольских ГРО(райгаз кол- во абонентов 20тыс. ) с годовой прибылью в 2. 5 мил. руб имеют в парке три Камри в максималке. посчитайте каско, т. о. и поймете во что выходит их содержание. а вы говорите успешные бизнесмены. нет- просто повышают цены на газ, транспотировку, т. о..

Это сообщение отредактировал АДС - 2.04.2018 - 20:17