Объявлены российские цены Toyota Camry нового поколения

Хй знает. Не понимаю адептов секты "Тоётасанрекю". Ездил я на этих авто...унылое говно в плане интерьера особенно....ДА и надежность новых тойот оставляет желать лучшего. И еще не понятно какого хуя эти короллы и камри стоят на б/у рынке просто бешеных денег. Искусственно задрали цены?

кто последний за экзекютивом?

У нас бизнес-класс, в штатах рекламируют как лучшую авто для домохозяек...

если с тигуана, то только кайфанёшь

Капот ночью со стоянки у Бэхи скрутили ?

У нас что, движки на них собирают? У нас отвёрточная сборка...что придет бракованное, то и воткнут.

да, 30ка было супер авто!!!
помню дверь открываешь, а она тяжеленная, добротные материалы! хоть бы где скрипнула!
30ку до сих пор в эмиратах кажись выпускают

из японцев, так только SUBARU

Это машина из точки А доехать в точку Б , а не для кайфа от вождения...

Лучше Хонды нет коня остальное все, куйня!

Это местные барыги цену гнут.

Стингер - пустышка. И не едет, и кренится.

хуелань и наебалово

Нахера этот унитаз за 4 мульта в городе?

в предыдущей версии внешность спорная, но брутальная была, а вот салон совсем не бизнес класса. тонкая кожа, убогий пластик, спорный дизайн. а шумку делать всего равно приходилось, в среднем 30 т.р. стоит. Посмотрим, что з-а качество на новой камри.

камри это лютый гуано хоть 10 версий вперёд выпустите. уаз патриот по японски

Была 40 я-шикарное безотказное авто.скучное, стабильное.просто сел и поехал.50не юзал, даже не представляю какие они

А нахрен 3.5? Коробку разорвать как раз после окончания гарантии? 2.5 элеганс лям восемьсот. вот вот этого имеет смысл брать. наверное

Это сообщение отредактировал hazzyhaz - 2.04.2018 - 17:53

Там он не едет на 1с, топовые битурбовые никто не катал особо - дороговато. Скорее всего в резине и температура неясна на которой меряли.
Да выдает, одноклубники и меньше выбивали.
По идее на полном приводе и с такой же массой она должна быстрее передвигаться, чем Оптима, но непонятно в чем дело, подождем весны.

Куда не едет Стингер и куда кренится?
Разговор о том что не выезжает из 7,5с на полном приводе и с 250л/с.

Подвеску Бирманна проектировал-настраивал, в Нюрнберге накат больше миллиона км, там за малейший косяк, проект на дорбаотку отправили бы. Кренится она, на скорости выше 180?

Это сообщение отредактировал hmmyougood - 2.04.2018 - 18:10

Хотел бы прикупить такую, да что-то не хочется мне потом дошираками питаться да кредит выплачивать.

Успешного бизнесмена? Не смешите мои тапки! Это авто начинающего бизнесмена. Все знакомые успешные, ездят на всяких RR и Porsche за 6-8 лямов

У нас Камри не продается
Потому что гавно

Наконец то Камри можно купить за дизайн, жалко фото салона нет. Тоже не поНимаю адептов тоеты, хотя у самого была. Все говорят про ликвидность за которую можно простить Камри многое( не едет, не рулится, сиденья не удобные если ты выше 180, салон материалы слабые), так вот про ликвидность: Камри лидер угоняемости т е каско обязательно(100-120 тыс руб*3 года~300 тыс), далее ТО раз в 10 тыс км( за 100 тыс км сделаешь 10 ТО, против 6 у конкурентов, это ещё где то 50-80 тыс руб) по итогу за 3 года потратишь на машину на 400 тыс руб больше, чем на любого из конкурентов, взять того же пассата ( который не угоняют особо) и который по всем дисциплинам переиграет камри.

ликвидность Камри и впрямь удивительная
один из моих авто - это Камри v30 (в народе - Стрекоза) 2003-го, так вот в нашем регионе ее стоимость стартует от 400 тысяч рублей. И это за 15-ти летний авто
справедливости ради стоит отметить, что Стрекоза больше и просторней любой Камри следующих поколений. Япошки явно стали экономить.

ну это либо мажоры, либо носороги, либо москвичи
в нашем кругу в большинстве своем выебываться не принято, деньги любят тишину
скромненько ездим на камри, пассатах, оптимах и т.д. Дешево, сердито и не отсвечиваешь лишний раз