Объявлены российские цены Toyota Camry нового поколения

1800000 это доход за 4 года при зарплате 37500. Вполне себе средняя зп по России. Из России и пишу.

Куда цену то задрали на топовую версию, Стингер за такие же деньги в предмаксималке можно купить.
Чето мне кажется, народ все такие научиться деньги когда нибудь считать и Тоету со своей ценовой политикой пошлет в жопень.

Ну это если не платишь комуналку, не кушаешь, и бегаешь круглый год с голой жопой

что в лоб, что по лбу....

Стоимость-то одна, что у классики в идеале, что у этого овоща с салона.

Теперь дошло?

Маркетологи с Питерского завода что угодно сообщат, лишь бы продать свою продукцию собранную из китайских узлов и агрегатов руками нашей рабочей силы.
С конца 2011 года двигатели для Камри производят в Китае, компания Гуанчжоу Toyota Engine Co., Ltd. (GTE TOYOTA ENGINE CO., LTD.), ими и комплектуют машины НЕ предназначен ные для внутреннего рынка Японии. Вот документ с официального сайта тойота, он на японском, несложно прочесть через гугл переводчик http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/11/nt11_1102.html
Для своего внутреннего рынка японцы двигатели изготавливают самостоятельно. Но гробить экологию своей страны чтоб снабжать всю остальную планету двигателями и другими агрегатами производя их на собственных островах японцы низачто не будут, они не дураки. Для этого Китай есть, с дешевой рабочей силой, пусть там дышат дымом и сливают производственные отходы куда попало.

Чёрную Камри ещё очень любит охрана Кадырова.

если изучить глубоко матчасть и покурить гуглом, то можно заметить то, что 35-ая это рестайлинг 30-и, отличия в фарах решетке и.т.п, так же если взят 50-й кузове есть камри в 55-ом кузове.

Тойота конечно сама по себе марка очень хорошая, на работе разгонная Каролла, но Камри... Остается только облизнуться...

сейчас пошла шумиха, говорят стингер не едет))
говорят 8 секунд на 249 силах и авд.
я думаю дело в резине и то что машина не обкатана.
твоя выдает паспортые, ты вроде мерил же?))

2,3 ляма
один кент покупал в свое время в 13 м году как щас помню топ 2,5 литра 1147 тыщ ))
Я в кузовах их не шарю короче если не считать эту новую предпредыдущий кузов, вслед за 40 м. Самый унылый кузов у камри кароч.
С месяц назад другой кент взял предтоп за 1.7 ляма. Покатал я на ней. Пиздец автомат тупой. Он на всех камри такой? Я аж охуел.

З.Ы. Сам езжу на Приусе 20ый кузов

Это сообщение отредактировал Vaperov - 2.04.2018 - 16:27

Спасибо, что предупредил. А то я уже брать собрался. Подожду с камри; пока лучше зашортить гречку или всё-таки старый добрый Доширак?

Скорее переосмыслили свой кузов 2010 года.

Пока льгота на конструктор (минус 3ооо евро), возьму серым возом под документы. в среднем выходит тойоту Краун 2008 года с доками под 300000 руб. конечно без права отчуждения...

Это сообщение отредактировал СмешнойКот - 2.04.2018 - 16:38

Нет 55-го кузова, есть 50-й рестайлинг !

Ну все завтра пойду и куплю себе престижный люксовый эксклюзив !

Потому что слаще тойоды ничего не кушали.
Как-то ездил в командировку и тачка там нужна была до усеру. Пришлось пользовать прокат. Кроме Камри 2.4 ат в 50-м кузове предложить ничего не смогли. Взял. На многих седанах таких размеров я, бывало, ездил... Но вот эта автомобилина запомнилась особенно. Ездил на ней неделю. Более овощного мотора, коробки, тормозов и подвески я не припомню. Да простят меня тойододрочеры.

Это сообщение отредактировал tempomot - 2.04.2018 - 16:47

Как можно с кроссовера пересесть на пол?

Зато надежная же! И продать можно, не сильно потеряв в цене. А на остальное плевать

Не вижу ничего схожего с маздой. Если только зеркала вынесли.

Все авто такого размера,с передним приводом овощные.

Рожа как у старой акулы праворукой Mitsubishi Galant. Выглядит круто, только цену что-то задрали.

Поздно, мы тебя уже прокляли © тайододрочеры

Тойота снова за старое
6AR - переименовынный 1AZ, который ставится на Камри с 2002-го

На Прадик меняй.

если тоете всего лишь осталось научиться рисовать нормальный дизайн или нанять со стороны ненаркоманов) (все же пассат, суперб, А6 и даже 3, 5 бмв выглядят гораздо лучше), то евронемцам теперь гораздо сложнее вернуться к выпуску надежных машин по адекватным ценам..
как ни крути, а в машине главное тележка с надежной агрегатной базой при вменяемой цене. а понты у каждого свои - хошь, потом "укрась"/отделай ее в индийско-цыганском стиле, хошь перетяни в суперкожу и алькантару )))

Это сообщение отредактировал ParadoxN - 2.04.2018 - 17:20