Автопроизводителю на заметку

Ниссан Патфаиндер хочу в 51-м кузове, новый! А не тот обмылок кашкаеподобный, в который они его превратили, уроды!

Спутались с уродами реношниками, которые шлак клепают для третьих стран - вот и скатились до их уровня.

Это чисто для фанатов. Совершенно непрактичная вещь с крохотным салончиком для гномиков-дистрофиков. Да и внешне очень скучная.

Вспомнил своего форя....что не говори хорошая машина

Это сообщение отредактировал bravuris - 15.02.2018 - 10:16

Ну,брат, если ты о таких "Динозаврах" мечтаешь, значит ты не настоящий яповец с 45см!

Такого никогда не будет. Потому что маркетологи захватили мир автопроизводства.

А мне Волга-31111 нравится, и чтобы не гнила

Это сообщение отредактировал upgrade1488 - 15.02.2018 - 10:21

Справедливости ради стоит заметить, что существуют 3D-принтеры "печатающие" из стали по технологии селективного лазерного спекания.
Но себестоимость, вы абсолютно правы, эксклюзивной уникальной машины будет ну совсем не гуманной.

А теперь глянь стоимость этих обрабатывающих центров. М.б. и не 3млн долларов за автомобиль будет, но вполне сопоставимо с каким-нибудь люксовым ролс-ройсом, думаю.

Один неглупый дядька, говорил по этому поводу буквально то, что ни в коем случае, нельзя покупать автомобиль своей "детской" или "юношеской" мечты !!! :))

На 101% вы будете разочарованы !!!

Не знаю почему так .... сам не проверял, но фразу эту почему-то запомнил хорошо.

Во только не надо ля ля сейчас, только 20% людей нравятся старые машины и то большинству они нравятся только ценой и у них нет 2 млн что бы купить новую. И в теории все такие умные, все так просто и легко, кнопку нажал и пошёл старый кузов выпускаться. Меня забавляет когда люди которые резус не понимают, пишут про то как все легко и просто.
И ещё по поводу что совершенные машины одноразовое говно и раньше машины были лучше, я не слышал ни от одного человека с деньгами, так пишут в 99% случаев те, у кого денег на новую машину просто нет. Хоть у оно то были знакомые которые имели 3-4 млн на бмв/ Ауди/ мерс новый, но они бы сказали, нахуй нам эти современные помойки нужны, купим лучше ведро 92 года выпуска что бы 2 дня ездить, а потом 2 недели ремонтировать, зато в интернете писать что машина огонь, не то что новое говно

Это сообщение отредактировал Serrg - 15.02.2018 - 10:30

100 quttro, но производители на это не когда не пойдут, зачем нужна машина которая не гниет и не ломаться?

Атмофорь отличается от нового только эстетическими коцками, зато все болячки устранены. Катаюсь и не думаю о новом.

Вот совершенно согласен с ТС. У меня такая же любовь к X Trail T30. T31 - уже совсем не то. T32 - уже совсем другая машина и чисто визуально она для меня не привлекательна.

такого бы с новья взял, дальше пошли сугробы, иксы уже совсем не комильфо

Это сообщение отредактировал OxlomoN - 15.02.2018 - 10:46

Тебе нужно мечтать о ниве! 40 лет выпускается без изменений! Бери и наслаждайся.

я бы такой хотел новый

Можно узнать кто запретил конструкторы?
А то я везу, люди меняют, продают/плкупают и не знают что это запрещено.
Да дорого, Да чаще Распил ибо разница 200 000 рублей.
Но ни кто ни чего не запрещал

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

соглашусь с автором.
Совершенно не цепляют современные обмылки. Все стали одинаковые.
А вот что то из 90х, начала 2000-х я бы себе с удовольствием присмотрел.
Сам езжу на авто родом из середины 2000-х выпущенной в 2011 году и менять то не на что.

Это сообщение отредактировал Bаrmаley - 15.02.2018 - 10:52

Если так, то я бы заказал 124 универсал, дизельный, мне бы до конца жизни хватило

Пользуюсь случаем, продам форь sh5 атмо 2л. 2008г.,
А если серьезно, то баловство все это. Понятно, что в более технологичной машине будет больше поломок. На примере того же форя. До 2008г можно было отдельно поменять ступичные подшипники, после 2008, меняется целиком ступица. Да, дороже примерно в два раза, но менять проще на столько, что можно и самому, да и конструкция более удачная, с точки зрения ходовых качеств. Так что, у каждой медали есть две стороны.
Пы.Сы. умиляют те, кто приводить в пример древние корабли американского производства. Вы на них куда ездить собрались? На работу и обратно - так это не большие пробеги, можно и китайца взять, на десяток лет хватит. Если собрались много ездить - не забывайте об аппетитах данных экземпляров и скорости роста цен на топливо. Там блин если корпус воздушного фильтра снять и немного нажать на педаль газа, видно как воронка в карбюраторе закручивается, почти как в унитазе)))

То есть HRV за 7 лет на вариатор Не пошло, а 2-3 десятка моделей на вариаторе пошло?
В том числе значительно более мощных например CRV 2.4 и Одесей 2.4


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Форь, форь...
ММС Airtrek лучше будет. С удовольствием бы взял снова.

Это сообщение отредактировал kasask - 15.02.2018 - 11:02

идея хорошая, только производить его будут по новым технологиям, хоть и по старым "лекалам". 3 года - и на помойку. Ибо абсолютная неремонтопригодность, а только замена узла на "новый", но по факту такое же говно.

Ауди сотку, эхх