"КАМАЗ-Арктика" - прототип арктического вездехода с шинами низкого давления

ага, верёвка с узлами эстетичнее смотрится))))

для этого конструктора выезжают на полевый испытания ..знаю что так было раньше ... знаменитая Харьковчанка и главный инженер Чистяков...база армейский тягач АТ-С... следующая Харьковчанка .. база -АТ-Т

Это сообщение отредактировал лукас - 3.01.2018 - 20:12

Харковчанка слишком тяжелая. Ну смотря для каких целей, конечно.

У нас БАТЫ с нагрузкой не пробивали дорогу, приходилось спец технику пускать вперед, но это опять же не та функция, бат передовые группы не забрасывает, а вот такой Камаз вполне.

Ну вот, допустим, Харьковчанка 2, кабина и жилой модуль разделены, в отличие от предыдущей.

Это сообщение отредактировал Cudilario - 3.01.2018 - 20:54

Да что же там за конструкторы такие?
Это или невежество, или саботаж. И в любом случае - безответственность перед эксплуатационниками, распил бабла и показуха.
Правильно тут ребята говорили, что на колёсах в Арктике делать нечего - только гусеницы. А слабО одному такое колёсико снять-поставить? Или там можно только втроём, экипажами?
Кабина отдельно от жилого модуля - чтобы по морозцу -60 бегать снаружи.
Топливные баки поближе к торосам и насту - чтобы их пробить или сорвать?
Выхлопная труба, дующая прямиком в жилой модуль - что, душегубку устроить решили?
Какие-то подножки непонятные, лесенки, ведущие хрен знает куда - и попробуйте до этих лесенок сначала добраться.
Синий цвет для машины, предназначенной для работы в Арктике? Давайте уж сразу в белый покрасим! Оранжевый, блять, оранжевый!
Освещение... Где фары-искатели, управляемые из кабины или дистанционно? Где они, дающие 360 градусов освещения? Как прикажете менять, допустим, лампу в фаре, установленной в бампере?
Почему маячки только на кабине? Почему не на жилом модуле?
Где лебёдки? Где рации? Где тросы? Куда их девать? Где ЗиП размещён?
А самое-то главное: чего возить-то они собираются на этой сопливой грузовой платформе под этим смешным тентом? Да ещё на такой высотище? Не страшно, что машинка кувырнётся на первой более или менее приличной кочке? Кузов-то "шарнирно-сочленённый"!

Вывод: настоящее изделие есть плод инженерного невежества "жертв ЕГЭ".
Предложение по теме: вот этих ребятишек, которые спроектировали данное позорище, отправить в Арктику испытывать его на своей шкурке. И не помогать им, невеждам, пущай волдырями от обморожения покроются!

Ну любой же думающий знает, что впереди всегда идет бат, потом , мрк , мазы 543 уже не идут, а выходят.

Вы так сильно не волнуйтесь, мы платим деньги соответсвенно техзаданию, а вот генералы так не считают, одна военная фара стоит 10000, это к примеру.

Ну зря вы так категорично, уже приводился в пример ЗиЛ-167. Неплохая колёсная машинка была. Даже кино сняли.



Это сообщение отредактировал Cudilario - 3.01.2018 - 20:57

Вот я и говорю, если 'Арктике" колеса в обьеме увеличить, небольшие переделки сделать для пограничников ,то для супостатов это сюрпризом будет.

Я не знаю, если честно, для военных целей большие колёса это хорошо или нет.

база - армейский АТ-Т.. поэтому ... а может просчитали -так удобнее .. они ведь не с дивана считали -а прямо в Арктике

колёса могут быть цельнолитые..как раньше на пушках

Ну мы как мы готовимся к Большой войне. Лично я, как вы не знаю.

Нет, доставка, эвакуация и разгрузка груза, в первую очередь.

Да я, братцы, не волнуюсь. Спасибо вам за сочувствие. Вот только эксплуатационников жалко. Сами знаете - жизнь там на волоске висит...
Всех благодарю за комментарии к моему, тык-скыть, высеру.

Мы вот в вами ровесники, но я не помню периода в жизни нашей страны, когда бы мы не готовились к Большрй Войне.

А ведь нам уже скоро сорок. Так модно всю жизнь проготовиться.

Все в пределах нормы, ваше мнение очень важно, но лично я считаю, что это изделие можно доработать глубже, это первое, во-вторых ему особого хода и не дадут, это будет штучка. Вес минимум, кабину бронировать, стекла, Колеса с плавучестью.

Это сообщение отредактировал Rodriques - 3.01.2018 - 21:27

Уважаемый Кудиларио, я с Вами согласен. БАЗ - машинка неплохая. И колёса у неё тоже. И равномерная нагрузка по осям, и регулируемое давление каждого, если мне память не изменяет, колеса. И подвеска, и поворотные в разные стороны передний и задний мост.
А перед нами что?
Детский сад для взрослых имени Митрофанушки Простакова! (С).

Уважаемый Родригес!
Я с Вами согласен. Это будет штучка, выпущенная в единственном экземпляре. Типа приснопамятного грузовика "МАЗ- 2000 "Перестройка"".
Тогда тоже, помню, восторгам не было "пердела". А результат - пшик!
А дорабатывать-то пусть дорабатывают конструкторы в полевых условиях в Арктике, инече не дойдёт по длинной шее.
Ой, мамочки! А как же они в жилой модуль попадут? Неужели дверь-то сбоку? Это что же, каждый раз в снег по грудь сигать?

У меня вопрос, где такие машины? Я лично видел 12 лет назад посадку ЭКИПА под Тюменью, координаты Тэц-2. И что ? Тоже самое с платформой Арктики будет.

Да мне пофиг, вам в первую очередь, если что плохо будет.

Вы против?

Раз про Арктику заглохли, что про ЭКИП скажете конструкторы , мать вас ети? (шутка).

Вот был первый нах, где он? Про Камазы хочу услышать.