Продай слона! Автохлам по цене шатла

Полностью поддерживаю - ходили ходили и купили Genesis G80. Двухлитровой жужжалки, конечно маловато, но для спокойной езды вполне хватает. Ебала жаба гадюку эти новые немцы(( Если уж купленный новым GL 550 за 3 года в сервисе 10 раз побывал сверх положенного обслуживания, то представляю, что с С-180 было бы - вообще, как у людей совести хватает предлагать за 2,5 мульта 1,5 литровый двигатель в 150 лошадей?! Блядские маркетОлухи!

Я, наверное, никогда не пойму людей, которые покупают машины премиум сегмента, а также спорт-кары для повседневного личного использования. Этим людям ведь даже не нужно использовать и десятую часть ресурсов. Ну "положит" человек стрелку два-три раза для эксперимента и 99% будет толкаться по пробкам с солидным расходом 30л/100 км и сотнями нефти за ремонт. Какой смысл-то?
Все эти срачи "торт-не торт" по поводу очередного премиального TFSI или 12V детища мерседеса, - к чему это все. Вам просто охота наебаться с машиной? Если вы покупаете б/у премиум, - минимум месяц в году он не ездит, поскольку ждет запчастей. Вам машина нужна или что?
Купил обычный овощной CR-V (атмо 2/150) предпоследнего поколения и спокойно на нем езжу. Эта сука не ломается. Почему, блядь!? Да потому что его не делали чтобы он ломался. Он простой и понятный, без понтов.
А если вы хотите понтов, - либо платите за новый премиум, либо платите за его бесконечный ремонт.

Это сообщение отредактировал Kapues - 7.09.2017 - 08:57

лучшая машина - новая машина

А где "В-третьих"?
Интересно просто. Или продолжение по ссылке?

ЗЫ: одна и та же тема обсуждается раз в месяц, да? Примите уже факт того, что все делается говном в виде конфетки. Всё. Машины немецкие, японские, французские, корейские... Все. Утюги, стиралки, кофемолки, автомойки, велосипеды,... Ну почти все. Найти достойное устройство - надо постараться, либо читая отзывы в этом вашем интернете (остеивая рекламу и антирекламу), либо на своем горьком опыте.

Это понятно! Вопрос в другом: как долго машина находится в состоянии "новая"? До первой смены хозяина? Или до 30 т.км.?

почитал, очень познавательно.
сам планирую в недалеком будущем покупку б/у RX двухлетку. сразу возникает вопрос- где найти спецов, которые смогут такие же выводы сделать по предлагаемой машине.

Кстати, да, я вот, например, тоже совершенно свободно мог бы купить любой автомобиль из топика, но тоже из принципа не стану этого делать, т. к. у меня на них денег нет

ну какие нибудь ары купят этот хлам. либо купят и застрахуют по каско а потом это либо угонят либо разобьют специально. и при этом под эти документы угонят такую же свежую машину. поэтому все продастся. просто вопрос цены. а так да, согласен что немецкая тройка уже хуже китая скоро будет. у меня стоит в гараже ауди которой 25 лет и по качеству и техническому состоянию она не уступает новым корейцам. раритет уже.

Т4? Этот - да, проедет. В том то и дело, что старая машина проедет, а новые - уже нет.

Каким надо быть долбоебом чтобы покупать бу ведра премиум класса по конским ценам

У нас хают немцев, что надежность, прочность не та и т.д., хотелось сказать в защиту: дорогие немцы это для богатых людей у которых приоритеты совершенно другие, три четыре года и продает, это как с одним айфоном ходить вечность, поэтому их делают максимально комфортными, быстрыми, нашпиговаными электроникой, но и надежность страдает, кто ищет надежность, это вам логан, камри и подобный ширпотреб.

это ты зачем слил с авторевизорро, причем криво? там нормально всё описывают и обьясняют

Та сейчас все стараются сделать тачки так, чтобы максимум 1000 км после гарантии вахаживали. а потом ремооооооооонт (бабло), к стати и запчасти, причем, те же корейцы, японцы стали делать так, чтоб у нихбыл лимитированный интервал работы, как фрицы прям, те давно уже закладывают ресурс в деталюшки

Они не закончились, их просто нет у нас. даже бюджетный FW Polo в Европе с другой базовой комплектацией и совершенно другим качеством сборки узлов и деталями. Но если взять тот же автомобиль но Российской сборки то тут уже совсем все по другому. Даже гарантия которую FW дает на свои авто по всему миру (в любом офиц.сервисе в любой стране ты якобы можешь по гарантии получить обслуживание и ремонт)по факту на авто Российской сборки не распостраняется!!! Это проверенно неоднократно. А дальше как говорится думайте и решайте сами.. ))

жаль.
я могу машинку за пару лямов купить, на крутой премиум конечно не хватит, но с-3-4(м-б-а) можно присмотреть.
но не хочу, ибо нах не надо.

Все зависит от владельца!
У кого то и через 20 лет ласточка, а кто то и за год так ушатает, что родной завод не признает!

Странно. Даже я, ни коим образом не будучи автовладельцем, и почти ни одной иностранной автомашины не видя вблизи, сразу увидел где на фотках косяки.

RominPapa
у меня фокус 2006 года, пробег 273 тысячи и ездит сцука.

Гольф 2008го года, бензин с турбиной 1.4, обещуны обещали что вот вот развалится и взорвется начиная с пробега 80 тыс, сейчас 200.000 пробег , завел и поехал.
Мотор супер просто. Подвеска вся родная, ничего не менял.
Следущий будет 100 % немец и с турбой

VW polo европейский и Polo в России, - это разные автомобили.
Тот что в России продается, шлак для стран третьего мира, в Европе это не продается.
На официальном сайте VW этот автомобиль даже не представлен.

ЕвгенИвыныч

вот даже не смешно
еще скажи что и китайце не намного хуже

Я, наверно, идиот очень недалёкий человек, не сильно в корытах смыслящий (вот это я серьёзно. Ну не понимаю я в них ничего . Хотя канал Максима Ш. смотрю регулярно и кой-чего уже соображаю ).

В поисках своего "пиздёныша" первым делом после беглого осмотра вида ЛКП, всегда смотрел салон. Если моему неискушённому взгляду было видно, что состояние салона - ППЦ и не соотв. в моём понимании новой машине, т.к. искал двух-трехлетку, то нехрен вообще смотреть и дальше...

В итоге, взял 2014 года (в мае 2016-м) с пробегом 22,500 км. По словам владельца, жена ездила в пределах города. Потом они уехали за бугор на пол-года, корыто стояло на подземном паркинге под домом (живут эти буржуины в престижном районе г. Ашдод). Да, был косяк по кузову - после небольшого ДТП жены, о котором хозяин и не скрывал - зато минус 15% от цены. Это корыто и так само по себе Рено, не стоит забывать, хоть именно Клио на вторичке у нас котируется, как ни странно В общем, я доволен.

чавой, блядь? Нет бабла на такую что? "Тачку", блядь? Это, извиняюсь, каких годов кукурузер будет на раме с мостами c полноценной раздаткой и т.д? Годика 93-94? Нахуй мне этот хлам? Я не настолько пизданут на голову и дружу с гайками, чтобы поверить в историю о невъебенной "надежности" 25-летнего TLC 80, не говоря о 60-х... и с ценииком за это старое разъебанное г-но как-будто на нем муха не еблась и он на консервации все 25 лет стоял... А про редуктора и мосты с блокировками мне не надо рассказывать. Что-то говорит мне о том, что о них я смогу рассказать много больше твоего... Это раз. Второе: в стоке по говну ЭТО все равно не поедет, как ни крути. Чтобы оно более-менее ползало, его надо поднимать, ему надо вставлять большие колеса, скорее всего кромсать арки, и пихать другие пары в мосты и т.д. и т.п. В эти игрушки я нынче вполне себе успешно играюсь с америкосом за 300 тыщ. и играться в этоже только с более древнем кукурузером за 1.2 ляма я почему-то не хочу . У меня честный атмосферный V8, у которого к 400 ткм пробега только цепи слегка растянулись и маслосъемные задубели, а на TLC это будет 3-й по счету контрактный движок. Про гниль как-то тоже интересно выходит... Не гниет, сука! хоть обосцрись!

Ну и коли ты такой умный, назови-ка мне, будь любезен ХОТЬ ОДНУ буржуйскую марку авто, года выпуска после 2003-2004 на раме, с мостами, "механической" полноценной раздаткой и блокировками с завода? Разумеется кроме америкосов, которых ты не любишь, и всяких ссан-енгов, которых не люблю я? Прадик 120-й? Ломучий первый паджеро-спорт? Дефендер? Гелик? Все? Кончились машины? Давай предлагай, мне еще надо... я сейчас ищу неторопясь... но тыж вон какой вумный, все знаешь!

Это сообщение отредактировал treeton - 7.09.2017 - 16:41

7 страниц настрочили, а чё, ни у кого нет американца?

ну я расскажу, в далеком 09-ом пригнал с сшп вояджера 03 года

продал в этом году, в апреле, т.е. 8 лет отъездил, но он подустал
кондёр только тем летом сломался (ни разу не заправлял, всё холодило)
кузов уже пошёл, на всех деталях кроме задней двери и крыше косяки
отъездил 160 т.км, общий был 325

атмо мотор и гидро коробка - даже не лазил (ну кроме замены ремня ГРМ)

продал недорого за 170к, но за 6 ЧАСОВ

абыно было потом на авто ру смотреть как от перекупа к перекупу пробег упал до 200, а цена возросла до 335

и ведь продали через два месяца, ну подшаманив козовщину конечно

потом опять взял доджа

за 10 рублей беру все! На металлолом !