В Ижевске представлен пилотный образец LADA Vesta универсал

Призедент АвтоВаза Николай Мор, после него придут Иван Голод, Василий Война и Константин Смерть

Да уже всё! Ни куда мы от этого ломна не денемся. Покупай отечественное.

История моего кросса есть на драйве2. Если кратко, то в ремонт машины я не вложил ни рубля. Она ни разу меня не оставила "без колёс". В серьёзный мороз заводилась и ехала (в отличие от большинства иномарок двора).
" каждые 200 метров"- это Сильно. Не Вы первый, не вы последний.
Спорить смысла не вижу. Повторюсь- живите стереотипами дальше. Это ваше полное право.

Вроде же X-Ray планировали? С базой только не могли определиться.

Полный привод ,зачетный тачан был бы за эти деньги, аутбэк,аллроад,вольвуха икси ,вместительный полноприводный универсал повышенной проходимости, идеальный загородно-городской автомобиль.

и все таки езда на сиде и езда на весте это разные по ощущениям вещи.
машина по другому катится.
сид намного приятнее едет чем та же рио и солярис.

Даже не знаю, что и сказать.

Не спорю, ВАЗ теперь умеет делать двигатели. КПП, которые практически десятилетиями не ломаются. Где что накрылось, можно менять, а можно и не менять,так поездит. Уровень комфорта вполне хороший (По крайней мере для Калины, Ларгуса и Весты)

Но кузов. Это самое ценное в машине. Он реально гниет. Особенно Гранты. 7-8 лет даже бережной эксплуатации - все равно цветет вовсю. А Гранты уже на второй год начинают.

Грохота салона уже много меньше, чем,например, в Самарах или даже десятках. Но он есть.

И. Самое ценное в ВАЗе было то, что практически любой ремонт можно было делать на коленке, у себя во дворе. Боюсь, уходит эта эпоха.

А какой новый универсал за 800000 найдёшь? Никакой вроде бы. То есть это будет самый дешёвый универсал на рынке.
Но это не отменяет того факта, что 800000 непривычно для ваза и продаж не будет.

П.С. Вру. Самый дешёвый универсал тоже Лада. Ларгус которая:)

Это сообщение отредактировал maxas33 - 13.03.2017 - 11:44

с 1,6 сид стоит минимум 920 и это будет 2016 год выпуска в бомж комплектации, хотябы мониторьте цены, прежде чем ляпнуть. А про 5 лет гарантии хорошо мозг промыли

Это сообщение отредактировал rewerdo - 13.03.2017 - 11:45

Первая калина тестя куплена в 2007 году в 2011ом он её поменял на поло-седан.
Так вот регулярно вижу ту самую машину. ей почти 10 лет. Ни намёка на ржавчину. Вот гранты- да красились ( и красятся!) значительно хуже чем калины. К сожалению это факт. На моей нет и намёка на жучки в местах сколов. А вот словенские сиды частенько ржавели прямо с завода. Есть темы на драйве2. Потом они вроде как научились красить правильно.

А причем тут стереотипы? Вас упоротых три касты - это ездуны вазопрома, те кто перемещаются на различных сандеро-логанах и весь китайпром.
Даже на Лурке есть угарная статься по этому поводу.
Как ни странно самые самокритичные в этом плане - это обладатели дорогих машин, всяких там мерседесов и бмв - не стесняются говорить что за 100500 денег купили ломучее говно) Вообще не парятся))

В общем, для якобы "отечественного" автопрома 800 косарей - это очень дорого. С учетом зарплат в замкадье, особенно дальнем в 10-15 тысяч. Очень дорого.

Это сообщение отредактировал bender376 - 13.03.2017 - 11:50

К выборам зарплаты у всех возрастут минимум раза в два и 800 тыс уже будет вполне доступной ценой. Главное надеяться и верить.

А стереотипы есть, куда же без них. У меня было несколько машин с 1996 года. Самые надёжные как ни странно - это рено. Логан, флюэнс и симбол. Кузов, кстати, оцинкован фантастически. На симболе замял порог в лесу и содрал шмат краски в пару ладоней. Так и ездил с серым порогом ещё пару лет, пока не продал. Ни следа коррозии. На флюэнсе 96000 пробег сейчас, только ТО и тормозные колодки раз. Всё.
А самая ломучая оказалась шкода октавия 1.8 tsi. Такие вот стереотипы...

Так Вы, товарищ, не забывайте, что и Фокусы, и Киа собирают в России... Цена 870 и 911 т.р. - это стоимости не импортных машин, а собранных здесь в России!! Поэтому в данном случае цена Ваза вполне конкурентноспособна и даже выигрывает.

Промыт мозг у тебя. Отъездил на "кореянке" шесть лет - гарантия работала. Меняли клеммы, втулки и прочую мелочевку - по отзыву. И да лучше заплатить за "корейца" или не "корейца" того же класса + 150, чем заведомо покупать ебальный станок. Удачи на дорогах))

где ты ее за 920 видел? то что написано "ОТ" не является ценой!!! сразу ясно, что новую машину в салоне ты никогда не брал.. все по бушкам перебиваешься

так у универсала заявлены по кругу дисковые... только толку от них не сильно больше если чО... дисковые тормоза на жесткой короткоходной подвеске имеют преимущество перед барабанами.. на стоке роли нет, что барабаны, что диски сзади...

За 320 тысяч брал в 11 году "калину" и понимал что это конструктор ,сидел на форумах и ловил "сверчков".Нужно отдать должное,что не было ни разу что бы не завелась и не поехала.Все доработки были моей идеей,кому то и нах не нужно вся эта дрочь-музыку погромче и всё.Претензий никаких,только тёплые воспоминания!!!Но всё это за адекватную цену на тот момент-300 штук НОВАЯ машина.
В 15 году "конструктор" подзаебал и взял КИА РИО в предмаксималке(презтиж) с 6АТ,подогрев руля,6 подушек и т.п.Взял за 720 тыс.Сейчас она стоит 845-ДОРОГО НАХ тоже!!!Ну а уж покупать опять "конструктор" отечественный за 800+ меня никто не заставит,это просто пиздец какой то.Я бы понял тысяч 600 и то подумал бы...
Совсем ебанулись твари маркетинговые.Патриотизм сюда пожалуйста не тулите,он мне и нах не впёрся с такими ценами....

Николай Мор - последний директор завода Дачия, после которого он развалился нахуй и его купила Рено по дешману.
Эффективный менеджер как он есть.

Это сообщение отредактировал bender376 - 13.03.2017 - 12:10

ну да не брал, 2 штуки за последние 3 года, это не брал?
мой камент на 5й стр снизу прочти.

А не проще Ларгуса взять, только сразу в коробасе шестерню пятой передачи поменят на флюэнсовскую, делается это не снимая коробки и тогда на пятой Ларгус едет по человечески, а Весту пусть сначала от детских болезней полечат.
Омять же на её вес, овощной движок о 106 пони не очём!

Лада-Калина 2 универсал.
3 года, в Питере, на улице, каждодневная эксплуатация.
Ни жучка.

Насчет грохота - единственное, поскрипывает задняя полка на кочках, что есть, то есть.

где ты эти цены взял? =))))
1.4 на палке 895тр

Это сообщение отредактировал dfone - 13.03.2017 - 12:15

Он на драйве гуглится по тому же нику, я так полазил, посмотрел что к чему. Ввалил в тахо, в котором сгнил и кузов и рама почти лям, ездит на этом аппарате по праздникам, но пальцы гнет, как владелец бугатти при этом. Удивительно.
Есть фоты, как лазиит по разборам в поисках запчастей, лол.
Вот и не знаешь, то ли плакат, то ли смеятцо. Владелец гранты. Небольшие ремонты и доделки поперли сразу после покупки, кстати....

В общем, очень интересная личность.

Это сообщение отредактировал bender376 - 13.03.2017 - 12:15

если можно купить машину без глогас, зачем брать с ней?
она так нужна?, мне лично на нее пох!
скрин делал с оф сайта.