Как выглядит Тесла после пробега в 100,000 миль

имелась ввиду обычная машина! с двс
читай внимательнее про паровоз
и да - не каждый электромотор может быть генератором , еслифчо

чо та не фонтан...

А этот самый "Лексус того же класса" сможет набрать сотню за 3,1 секунды и четверть мили за 12,3 секунды?
У Model S одноклассники по динамическим характеристикам отнюдь не 30000 баксов стоят. Ей ближе всякие бугатти с феррарями на самом деле.

Бред.
У маска стоимость квтч около 190 баксов.
В китае можно взять за 200, но качество батареек у макса - офигенное.
На самом деле аккум стоит около 20% от автомобиля.

Тут дело в другом.
Запад активно пытается развить альтернативную энергетику. Ветряки, СЭС и прочая. Выходит пока что не очень, но лиха беда начало. Если так продержаться лет 10-20 - то есть реальный шанс что у них в городах будут одна электромобили. И, следовательно, тишина и чистота.
Правда у нас к тому времени, народ все еще будет кататься на развалюхах.

Вы не правы.
Будущее не за ними.
Будущее за дешевыми, долговечными, и очень емкими аккумуляторами.

Какой продвинутый американский рвач.
И как койко-место он её сдавал и в аренду сдавал и проституток возил.
ЯП свою любимую машинку побрезговал кому-то в аренду или для ебли-на-часок сдавать.

Это сообщение отредактировал vovanza - 1.09.2016 - 09:47

Gooph

посыл понятен- серем дальше)))

для того чтоб кататься на электромобилях нужна дешевая электроэнергия у нас в России и с ветром и с солнцем полная жопа зато дохуя газа и нефти
мне непоятно почему все считают электроэнергию бесплатной?
она дороже бензина!

Штука баксов за ремонт какой то ручки? (да-да я в курсе что она сама выезжает)
А если стеклоподъемник полетит? Он то походу не штуку баксов стоит.
Пользователю повезло что ничего серьёзного не сломалось.

тем кто копает глубоко (вредность аэс,гэс,тэс)

бензин/солярка они сразу из крана текут? разведка, добыча, хранение, транспортировка, аварии при транспортировке, переработка нефти и тд. - это вы куда деваете?

если критикуете относительную экологичность электричек по топливу, то сравнивайте полный цикл производства топлива.
послушать вас получается, что эл-во производится богомерзкими электро станциями, а бензин/соляра/газ бъют благодатным ключом из-под земли, только в ведра наливай.

имхо, ничего из прозведенного человком, не будет 100% экологично, можно лишь говорить об относительной экологичности (как уже отмечали раньше)

79 тысяч бакосв? да идите нафиг

для наших дорог надо брать то, что не жалко. Пару месяцев назад поехал в Рязань, хочу забыть эту дорогу как страшный сон...

дайте мне эту теслу... чрез недельку две. ей пиздец настанет!

Мой друг, если переоборудовать хотя бы 40-50% бензиновых/дизельных автомобилей на электро - не хватит мощности всех современных электростанций.
По этой причине это лишь маркетинг и делание денег.

Какие нахрен ветряки. Их добыча энергии смешная в сравнении с той же гидроэлектростанцией. А обслуживание почти сводит на нет всю экономию. Попробуй обслужи 70 метровый ветряк за 3 копейки.
Какие нахрен солнечные электростанции. Затраты и загрязнение окружающей среды на производство солнечных батарей велико. А еще добавить цену регулярного обслуживания. Да и мало у нас на 1 кв.метр энергии получается. Вот на меркурии бы отлично бы хватали.

Кстати, для Теслы режимы "трасса" и "город" пофиг. Даже пробки она возможно больше "любит" ибо рекуперация.
А по поводу 50000 км в год - если не отдыхать вообще, то это около 137 километров в день. Если хотя бы 1 день в неделю, то около 160. Уже цифры не такие маленькие, правда?
И ещё тут вспомнилось - современный ДВС к 160 тысячам уже точно попросил бы хорошего ремонта с заменой очень не дешёвых комплектующих. Так что всё-таки убивал. И себя и машину. Даже пусть и по американским, прямым как стрела, дорогам.

gor3

Имхо, это "пока". Я не верю в лохов, которые будут менять основные (по цене) агрегаты бесплатно всем, иначе там профита никогда не видать. Все это временно, как и бесплатные зарядки - нарабатывается рынок сбыта, потом устанавливаются нормальные цены, приносящие прибыль производителю. Как и "зеленая" энергетика, развивающаяся за счет дотаций.

Гхм! Ручка за штуку баксов?! За эти бабки я на своей шниве могу: заменить коробку (не париться о ремонте, а тупо купить новую), перетряхнуть подвеску с заменой всех резинок на полиуритан, сделать капиталку двигателя, и еще ГБО воткнуть деньги останутся. Ну нафиг ваших теслав, у нас в Сибири такой хуйни нет.

Лучше расскажи сколько ты отдал за бенз, масло и запчасти. Может на Теслу уже хватило бы

Зарядка Теслы:
220 V - на 18 км в час;
380 V 32 A - на 100 км в час.

В общем кроме МСК где есть спецзаправки(зарядки) штук десять, делать некуй.

Это сообщение отредактировал consul200 - 1.09.2016 - 10:01

Спокойно, ребята, 1 сентября уже наступило, скоро alexmax73 пойдет в школу, может даже выучит закон сохранения энергии и даже спросит училку про слово "рекуперация"!

Я думаю что дороже ручки))) тесла автору приносит 500 долларов в месяц и при этом он на ней въебывает как проклятый 160000 км за два года охуеть можно. Скорее это антиреклама. Тесла машина бизнес класса явно не для такси.

а ещё спроси у них, сколько денег потрачено на бенз за это же время.

Тесла классная машина, но пока не для наших реалий.

А вообще мне этот спор напоминает тот, что был когда-то:
да нахуй мне инжектор, я карбюратор на коленке починю... Потом: да нахуй мне автомат - сломается и что будешь делать.
Прогресс все-равно не остановишь. Да. Дорого. Да, не без недостатков. Но это начало, други, только начало. Будет и доступно, будет и лучше.

НЕ корректно сравнивать автомобили из совершенно разных классов.

так причем тут тесла? тут не тесла, тут ижевск, плеать. всяк машина для своих услоыий эксплуатации строится. для ижевска видимо уаз...

Тут про машины пишут, а не шнивы. За за штуку баксов можно 2 фары от дешевой тойоты купить или четверть АКП.

Не переживай, появятся дороги, появятся и Теслы.