Хочу рассказать вам про свой авто.

Молодец тс, и как говориться : "главное это прокладка межуду рулем и сиденьем"

из-за конструктивных особенностей 4 форсунка намертво встает уже после пары тысяч км, дальше могут и остальные прикипеть, соответственно если что-то с ними случится просто так их не извлечь. лечится сниманием и промазыванием форсунок на новых машинах медной смазкой, чего, почему-то, официалы сами не делают, хотя проблема эта известна всем..

Субари тоже разные бывают но в данном случае рамный джип, не стоит сравнивать)

Это сообщение отредактировал oz2009 - 1.07.2016 - 09:56

Последний из рамных могикан, патрол испортили суки, один хайлакс остался или L200

Прилетел в 2012г. Генеральный директор на Камчатку свозили его на охоту-рыбалку. Он сказал продать эту хуету и купить пыжиков спортов.

Вам с ТСом по пути!В школу,доучивать русский язык

О, привет земляк! Что-то ни разу не видел твоего Кирюху в Серпухове. Или ты больше полями ездишь?))

Машина неплохая, если на дизеле, бензиновый со своими 150 л.с. совсем уныл. Катался на таком, и резина АТшная Купер была, подвеска жуть, все кишки перевернуться. А в целом да, раздатки, понижайки. Для выездов на природу самое то. Удачи.

Как владелец Муссо от которого Кайрон недалеко ушел скажу что плюсов и минусов примерно поровну. Но минусы то поядреней.Так что Саненга точно не куплю.Не могу себе позволить машину где для замены лампы надо снимать бампер (это Рекстон)
Фирма с такой нелегкой судьбой .смена хозяев и пр.Странно даже что она еще не загнулась.

Люблю прогулки на природу, но не до такой степени , чтобы превращать машину в лифтованное чудовище, на котором по трассе тяжко ездить.
Мой выбор - паркетник аутландер ХЛ, на котором комфортно и в городе и в сугробе и на трассе и на легком бездорожье.
Я считаю. что авто для бездорожья должно быть не основным авто , а вторым в семье.
Да, добавлю еще, лосиный тест внедорожники проходят очень плохо. Вот недавно видел как прадо в новом кузове на дороге пытался резко перестроиться. Это пиздец товарищи, он чуть не перевернулся. А лифтованный -это вообще жесть. Вроде мелочь, но эта мелочь может лишить жизни и здоровья.
Ниже лосиный тест для паркетов и для джипов


Это сообщение отредактировал pepepr510 - 1.07.2016 - 10:39

Ох, сколько моя Нивушка этих китайцев повытаскивала с говён... сбился со счёта.
Там же муфта! о каком полном приводе тут речь?
Но за джиперство + однозначно!

Выбирал между Кайроном и Гранд Витарой.
Гранд Витара дороже и чуть короче, но выбрал Витару.

(Просто Витара - кал. SX4 в кузове а-ля ЖЫП)

Это сообщение отредактировал Праведник - 1.07.2016 - 10:47

Там раздатка и жесткая мезосевая блокировка. И это не китаец, а довольно качественный кореец.

О, не ожидал тут своего железного дружбана увидеть.
3 года он мою жопу возит. И возит вполне достойно и без нареканий. Причем до этого был внедорожник на порядок выше. Но Кайрон нравится больше.

Какой это тебе нахер китаец?

Вот не нужно. Пузотерки всякие нужны, пузотерки всякие важны.
В городе и на трассе многие предпочтут передвигаться на пузотерке чем на тракторе с минимальным уровнем комфорта.
И лайт покатушки, это когда тапка в пол и секунды через 4-5 уже за сотню. :)

Это сообщение отредактировал StarDiver - 1.07.2016 - 11:04

На 27 фотке как-то не понятно. ровная почва, грязи нет. откуда субарик вытаскивал? может просто субарик сломался? По тому полю я тебе на любых жигулях проеду на моно приводе

Это сообщение отредактировал mcsalf - 1.07.2016 - 11:06

Не дочитал. Антоха, или не пиши, или язык учи. Или пиши со словарём.
Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. поставил.
ЗЫ. А тонировал нахуя? (это риторический вопрос)

Уж простите ,но я всегда ржал над владелицами "куронов" уверяющих шо у них джип да еще и на базе Mercedes-Benz ML))

Это почему ? . Рамный, полноприводный. Если это не джип то что по вашему ?И да, не помню на нём или на рекстоне движок и коробка. Мерседесовские.

Это сообщение отредактировал M4x - 1.07.2016 - 11:17

Для внедорожника дизайн- дело десятое. Сам выбираю авто исходя из эксплуатационных качеств. Надежност и удобство. А дизайн- да и хрен с ним, с дизайном.

Бампер не надо снимать, все меняется без проблем, правда в слепую и через арку колеса.

Подкрылки всё равно снимать придется. ))) Я как не извращался, сверху так и не подлез. Бампер неохота было снимать, полез снизу

Это сообщение отредактировал M4x - 1.07.2016 - 11:24

Совесть у него неспокойна

Лол, вот я смотрю какнешн у людей какие-то комплексы по поводу машин.

Начнём с того что это у Рекстонов, не у Кайев.

Что надо понимать о Кайроне:
1) Джип несколько архаичный (т.е. отстаёт на поколение где-то от современных машин типа тауэрага). Это вообще свойственно Ссанг-Йонгу, именно за это его зовут "корейский УАЗик". Они нижнеклапанники ставили на корандо (тагер) - это в 21 веке!

2) Реально сколько-то внедорожная машина - это сам коррандо (Тагер). ВСЕ! Все остальное - это машины чуть-чуть сильнее кроссоверов. А рамные они от архаичности а не от того что их хотели дико проходимыми сделать. Стихия их "проходимости" - поле, раскисшая просёлочная дорога и т.д., но никак не болота. Они для этого не предназначены. Люди сравнивающие их с паджериком-спорт тюниным, с уазиками, с LC100-кой - тупо не шарят в вопросе и занимаются псевдонаучным "сравнением жопы с пальцем"

3) Про "презерватив и внедорожник в городе" - у меня уже ПП не раз включался. Но вопрос вообще не в том "как часто" а вопрос в том что "нет сомнений". Т.е. у меня реально, когда я сворачиваю на просёлочную дорогу к даче отца НЕТ СОМНЕНИЙ , что в случае ливня я без вопросов вернусь на асфальт! У меня нет сомнений, когда я вечером паркуюсь в сугроб, что выеду из него утром за 10-20 секунд и не опоздаю на работу. Должен заметить что вопрос у меня даже не в ПП а в резине больше тут, ибо у меня вообще "недопривод")))

И сколько потом тебя эти "недоджипы" как стоячего на трассе делали?

_____________________________________________________________

В общем не надо считать это говнолазом - это машина 80% трасса +20% просёлочная дорога. ГДе-то такие соотношения. И берут их как-раз для выездов на природу а не для говнолазанья. У нас холивар по несуществующей теме возникает.

Это сообщение отредактировал Blink832 - 1.07.2016 - 11:54