От покупки Ауди S6 до ремонта двигателя V8 (часть 2 - Разборка и дефектовка)

Я только не понял, зачем мерить биение коленвала каким-то подручным дерьмом, если можно его отвезти на нормальную балансировку и там проверить биение?


Это сообщение отредактировал sergeygum - 24.03.2016 - 20:28

От нищебродства - отнести в автосалон полтос, первым взносом и оформить кредит, на пять лет, на новое ведро эконом класса, которое через пять лет умрёт. афторь же путное дело творит. Тем более, что это не просто аудос, а S-ка.

S-ка, конечно круто, но сильно дорого на ней быстро ездить, если ты не олигарх, конечно Вот мне сейчас тоже предстоит ремонт мотора на корче, благо у меня весь ремонт выйдет меньше, чем у тебя комплект прокладок

вот это секас! я понимаю!уважаю и поддерживаю!

Молоток. А отмыть деталюшки можно шуманитом. Разъедает любой асфальт.

Производитель нервно курит в стороне! Да они за тебя любые бабки заплатят!

Любопытно что в Эльзе про полноту вкладышей написано? А также про шатунные, коренные и гбц - болты? И про фазовращатели с башмаками?
Или та часть которая прошла мимо взгляда читателя?

это девиз всех клубов

Скока денег ушло на контрактника и капиталку?

Маньяк!

На Таких людях как ВЫ-Земля наша держится.

Бля буду, Колдун!

Скажи ка Дядя а на ху... ты себе купил такой гемор для пантов год детали заказывать год ремонтировать 5 минут кайфа

Этот пост был написан тупо для того, чтобы "ляпнуть"?
Вообще-то все модели Ауди, начиная с 45-го кузова (а это 1991-й год) идут либо оцинкованные, либо полностью алюминиевые. Это вечные кузова с очень качественной покраской.
Сходите на авторынок, и посмотрите любую Ауди начиная с 90-х гг.
И не несите больше чушь про гнилые А4, А6, А8.


ПС:
самый адекватный мотор на Ауди конца 90-х 00-х это 2,8 литра 6 цилиндров. С ним и капризная акпп хорошо дружит, не надрывая душу (в отличии от 4,2 который просто рвёт акпп). И расход горючки у него щадящий и налог адекватный. Да и с ремонтом гемора чуть-чуть, но по-меньше.

Для справки:
в аудюшные моторы, объёмом 4,2 л при замене масла заправочный объём - 8 литров. Регламентированный расход масла до 500 гр на 1 т км (по факту 1 л на 1 т км).
Дури в моторе до одури (вот такая игра слов). При работе восьми горшков если отключится один, то можно даже и не понять, что едешь на семи. Да и шумоизоляция AS6/8 на высоте. При движении в салоне можно разговаривать шёпотом (при условии выключенной музыки).

Это сообщение отредактировал Instruktоr - 24.03.2016 - 21:56

Немцы охуели бы от увиденного (сарказм) а так да молодец за умение и терпение

Блин, настоящее порно для механика!

Нее, это Злодей-Механикус!

ЯП никогда на такое не решился, ибо руки не столь прямые :)
Автору ПЛЮС!

Была у меня А6 десятилетка 6 лет назад. С автоматом проблем не было - МКПП)) А вот о мелочевке - 160 штук трат за 1.5 года (за тысяч 30 пробега), правда включая частичную покраску. Крылья передние у неё кстати не цинкованные - гниют.
И в движок (V6) даже не лазил, хотя под конец гидронатяжители цепи зазвенели. Так и продал. Недостатков кстати в ней хватает, в том числе и конструктивных с завода.
Сейчас уже 100 тысяч на логане отъездил и не парюсь))

нахуй нужна эта шкода?)) взял бы м5 е60 или супру/ская, там всё проще, надёжнее, запчастей больше, опыта накоплено у людей в разы больше чем по этой хуерге ваговской))

Вот именнно! Там ещё и ремонтные размеры вкладышей отсутствуют( может неоригиналы и есть,не знаю) А вообще то движок одноразовый. Так что похоже труд впустую будет. Ну а за прямые руки -зелёнка......
П.С. Насчёт раритетов- как то капиталил движок от полуторки.... вот там вообще пиндец!!!! Запчастей просто нет! В природе нет! Вкладыши наплавные из баббита,да и всё остальное-полная экзотика! Полгода мудохался,но сделал!!!!!
А вот когда попросили сделать капиталку движку от ЗИС-110-то отказался сразу,т.к. там все запчасти надо тупо делать самому,а ни чертежей,ни технологий нету.....

Молодца. Удачи и терпения.

человек тебе пытается сказать, ты s6 и марки (чайзер, супра) - авто разных классов (отличаются друг от друга по месту в салоне, по отделке, по дилине и ширине , по объему двигателя и тд), корректней тогда уже с кроуном сравнить

Да хз лучше бы какой американский v8 шестилитровый восстанавливал чем эти капризные моторчики от вага. Ценности особой никакой такой агрегат не представляет. За год проще поднакопить и купить другую s6 В норм состоянии)

Жены и детей, как я понимаю, у ТС нет? Либо вся семья вместе с ним в гараже живет.