Английский автопром

афигеть! отсыпал зеленки, а я всю голову сломал для чего у меня там крепления - а это для зонтика :)))

ребят, ничуть не хая ЯП-(онцев) и немцев... тот, кто покупает астон-мартин или ягуар не сильно заботится о расходниках, что ж вы никак не поймете-то... это для другого машина, для души... я не знаю с чем сравнить, это не калоши, это паркетные туфли даже не для асфальту, а чтобы из авто на ковровую дорожку... другое мышление :)

Ха-ха, а вот тут то вы и ошиблись!

Если Ленд Ровер едет, то он явно едет ИЗ ремонта.

да хватит гнать на ведроверы.
коллега взял пегаса (РР2) ушатанного. восстановил за год. отличная машина. движок - древний V8
все одинаково
любую машину укатать можно.
потом второй взял. но продал - кризис

Так случилось что недалеко от меня - масса а томобильных свалок. Большенство из них специализируются на определнных типах автомобилей. Т.е скупают у страховых компаний и на аукционах разбитые и продают на запчасти. Звонишь, заказываешь, тебе снимают и продают недорого.
А есть пара таких где заходишь и сам снимаешь. Туда попадают самые безнадежные и мало-кому нужные, обычно те которые старше 15-ти лет. На них денег не срубишь и снятые запчасти идут практически на вес...
Ну так вот, на эту свалку свозятся как я отметил все автомобили от 15-ти лет и старшы и.....Роберы любого года выпуска. Причем если прочие автомобили попадают туда уже изрядно подразобраные, т.е с них уже всё ценное сняли , то Роверы стоят такими что вообще непонятно как туда попали. Всё на месте и нетронуто...

Друг купил Ренж Ровер. И через год отдал его подрядчику за кап.ремонт квартиры. Я слегка охуел. На что получил ответ - а вот пускай он теперь поебется.
С другой стороны, Лэнд Ровер в старом кузове (номера не знаю, алюминиевые накладки на крыльях, ящики под передними сидухами, вентиляция от-туда же. Печка - не греет. Короче удобства - охренеть.) - танк по проходимости. На трассе - убогая корова, максимум 90 км/ч. Но, когда мы на нем ломанулись в леса и говны... Я офигел несказано. Мы пролезли там, где шишига садилась на мосты.

...во-во! я когда свой РРспорт пргнал,ну и моя женка успела по подружкам своим похвастаться потрепаться, один дядька (уже дедок так скажем),отец подруги моей женки за меня сказал- РРСПОРТ купил? нихуя он отважный!... и таки да,уже на четвертый день меня в корень заебал звук компрессора,который пневму качает... я его маму ебал... уже на четвертый день понял- мне ваш интернет английский автопром и нахуй не нужен! ..в общем в жизни дохуя ошибок совершал,НО ГЛАВНАЯ-это покупка этого говна,которое потом продать не можешь,ибо звонят одни туристы,а не покупатели..слава яйцам-продал!..воистину-на всяку хуйню есть свой покупатель!..потерял на ней 10000 уе

Уже 6 лет. Полет нормальный. Ленд. Ровер отличная тачка.

..не смею спорить с минусаторами..это ваш выбор..будьте счастливы..да поможет вам аллах и святая дева мария! и таки да- лучше иметь две машины аглицкие-на одной будете ездить,а вторая в автосервисе стоять!..всем удачи в выборе авто, ну и удачи на дорогах!... на минусы-до лендровера пизды дверца!

Это сообщение отредактировал Данилбек - 8.02.2016 - 20:37

салонный фильтр меняют

Хороший коммент!

Так и думал, что умники сразу набродятся на ЛР, хотя большинство их только издалека видели ))
Два года ездил на Фрилендере, наездил 90000 км, продал с пробегом почти 150 т.км. Да, мелкие неприятности были, но по цене не сравнимые с нулевой стоимостью этой модели и авто ни разу нигде не встало. В целом - очень надежный аппарат.
Хозяин сервиса, где обслуживаю, большой знаток марки и работает по большей части с ними, так и он не жаловался на надежность ЛР (фрил и диско) и большого РР... И не потому, что это его хлеб (он-то больше зарабатывает не на ремонте, а апгрейде и диагностике), а просто - факт. Сам видел у него несколько диско и РР с пробегом под 200 и 300, которые требовали только ТО и замены деталей, которые просто меняются из-за естественного износа.
К слову, мерс мне больше мелких неприятностей доставляет, а самая надежная марка из приемлемых мной - Вольво. Тойоту просто не перевариваю ))

Хенд мэйд как раз предполагает некоторые отличия ввиду человеческого фактора.

не знаю... он по телефону разговаривал.

Пок пок пок, английские тачки гавно, ко ко ко. Смотрю тут многие покупали ренджа новым,ездили пару лет по сервисам и теперь пишут гневные коменты. Да нет, с сиденья фокуса виднее, правда еще кредит оплатить нада, но это мелочи, главное ровер ломучее гавно.
Брат купил, друг купил... конечно беря РР за 300 тыс рублей думаешь еще лет 20 без поломок будет ездить?

P.S. Да, являюсь владельцем Ровера 75, при должном и грамотном обслуживание проблем не испытываешь. Это касается любого автомобиля, все ломается.

Мммм... за что люблю хонды, - если и сломается (что само по себе очень большая редкость), - можно починить без особого делания головы, - всё по уму. Самая херовая из хонд была - цивик в предпоследнем кузове, - лампочки неудобно менять. Ремонт? Какой ремонт?
Помню у нас был непривычно обильный ливень, - редкость для наших широт. Такой, что через заниженные тазики вода через крыши переплескивалась. Стоит новенькая бэха-семерка, парень вокруг скачет, чуть не плачет. Гидроудар. Проехал рядом по месту еще на пару сантиметров глубже (в Тюмени нет нормальной ливневки, поэтому все дороги под небольшим уклоном, чотбы вода стекала)и похуй.

Это сообщение отредактировал Kapues - 8.02.2016 - 21:39

Не знаю к кому Вы обращаетесь,эта статья 2009 года Николы-грека )

обычное современное дерьмо.

А вот про болты вместо клипс не согласен. Нахуй клипсы, кто вообще это говно придумал.

Вспомнился анекдот: Разговор в автосервисе: "Мужики, вы мне тут сварочкой прихватите, а дома я проволокой намертво прикручу". А на самом деле жесть вот такая. Восемь лет каждую осень переборка всего.

Уговорил, не буду Англичан покупать! Буду дальше на Китайце ездить.

Я как-то тут же, на ЯП-е, читал рассказ как один латыш в Великоблятьбританию поехал "баснословные деньги" зарабатывать и написал как там строят яхты, которые продают потом за ахрененно жуткие кучи денег.
Это было впечатлительно.

Владельцы заниженных Приор, после этого поста смотрят на Астин-Мартин как на говно!

Всё просто - DB9 это машина выходного дня на которых богатые буржуины ездят только в пятницу вечером в клуб девок цеплять да по выходным на трэке адреналин в кровь добавлять. Для эксплуатации в каждодневном режиме да ещё и по российским дорогам ни один спорткар не предназначен. Тем более английский.

"Тонкая электроника" ."слабый плюс","запаял провода"
ТС с такими познаниями тебе не машины ремонтировать надо а телеги!

Во-первых - пена не монтажная, совсем другая по свойствам, ближе к вспененной резине, она заполняет полости, гасит гул и вибрации. Крайслер занимается подобной хуйнёй уже сто лет, и оно работает. Пороги конечно никто не пенит (если это полость порога), чай не аглицкие твердолобые долбоёбы. Про других - не знаю, да и не охота знать.
Во-вторых - это никакой не клей, а кузовной (шовный) герметик. Только какого хуя он красный и налит на уже окрашенные детали - это секрет, который откроется лишь долбоёбу, купившему сей пепелац. Нормальные парни наливают его перед покраской и сваркой. Проверь, там и сварочных точек поди "не доложили" везде, говномашина, короче, усё ясно...
А пластиковые крылья - это заебись, кстати.