Lada Vesta - Первые впечатления (начал обкатку), Моя новая ласточка )))

А уазик больше ляма, нормально?

У меня во время паузы между поворотом ключа до включения и зажиганием работает бензонасос. Ему хватает времени пока стрелки приборов отклонятся по максимуму и вернутся в исходное.

На все, кроме аудиосистемы и естественно тех деталей что изнашиваются естественным образом (колодки, лампочки и т.д.)
Гарантия реальная, мне спустя 4.5 года!!! по гарантии меняли помпу и опору двигателя. Без всяких проблем вообще.

Это сообщение отредактировал valek230 - 30.11.2015 - 17:23

я свой чайзер никогда на эту херню не поменяю

Послушайте, да всё ломается и мазератти, и бентли, и мерины с бмв... Там есть такие же детальки, которые работают и изнашиваются рано или поздно и их лечить надо! Но уверен, что с точки зрения комфорта, дизайна и всевозможных инноваций клиенты выбирают б/у иномарку. У кого поболее денег, те 2-3х летние, у кого меньше, те чуть более старше. Вроде всё очевидно же....
Тут просто ТС пишет о первых + и - и непонятках... Ну не верю я пока (надеюсь, что пока), что в RU когда нить будет нормальный автопром. Ведь шоворят же, что место то проклятое..... ))))
Калининград, плохие БМВ собирают? Питер, плохие фокусы и пр? Ну и где там ещё то....

у меня что на пыже, что на ситрике нет положения на замке зажигания, при котором зажигание выключено, а приборы работают. Нет - это означает "Нет совсем!" Хочешь послушать музыку или сиди с заведенным двигателем, или глуши двигатель и включай зажигание. Бред полнейший, но это не баг, а фича.
Я думаю 2-х секундная задержка осталась в наследство от девяток-десяток-калин... На них вроде тоже пару секунд ждать надо было. По крайней мере, на калине точно. Думаю специально сделано, чтобы бензонасос успел давление в топливной системе поднять, ну и там всякие опросы, проверки в мозгах.

Круиз то копеечная опция, даже на гранте моей он есть. Никакими десятками тысяч тут и не пахнет.
По поводу задержки 2-3 секунд после зажигания: гранту можно сразу заводить одним махом, иммо успевает все обработать. но если дать зажигание, секунду подождать и завести, то заведется с меньшим количеством оборотов стартера.

Это сообщение отредактировал freim - 30.11.2015 - 17:25

Как по мне, так круиз - куда важнее чем подогрев руля, потому как руль через 3-5 мин уже теплый, а вот при дальних поездках круиз очень полезен, выехал на м4 поставил 129 и катишься не суетясь перед камерами в сторону моря не спеша.
В общем, каждому свое. Я собственно по причине отсутствия круиза, не стал покупать солярис, когда его запустили в 11 году в продажу.

Сходи в церковь, тут не в машинах дело.....

Видел в каком-то обзоре весту с печкой с надписью auto
Это разве не климат?

А может всё несколько иначе?
И появление Весты было бы раньше, если бы люди вкладывались в своё производство?

Спрос рождает предложение.
А конкуренция это настолько липовое явление, рынок поделён, и когда видишь одинаковые технологии и дизайны у конкурентов, возникает вопрос: а где эта самая война ?

Климат. Но он будет продаваться только с марта вместе с 4 подушками безопасности

Поглядел на его посадку за рулем - даже ролик запускать не стал. С моим ростом и ногами туда не поместиться...

Я спорить не буду, тут сугубо индивидуально. Я вот в Сибири живу
У меня подогрева руля нет, а у отца в Сиде есть. Штука очень приятная.
Впрочем то что круиз штука хорошая, тоже глупо спорить.

Ну я никогда не выберу б/у иномарку.

Вы правильно заметили - ломаются все. И ремонтировать за свой счет - вот ваще не вариант. По мне так сломалось - отогнал в сервис - разбирайтесь - гарантия. В б/у ищи запчасть ищи сервис кто возьмется, запчасть подойдет/нет.
У жены фиат б/у как че сломается или в официальный сервис бабло неси (не маленькое) или ищи кулибина который возьмется. Хотя машинка неплохая, удобная и в принципе надежная, но новый авто это новый авто.

в тех же нексиях это давно уже норма
вставил ключ, повернул на 180, 2-3 секунды пикает
как отпикает (выход в готовность) еще небольшой поворот - запуск движка
с багажником также, удерживаешь кнопку на брелке 2-3 секунды потом открывается замок, а вот откидывать уже ручками
рукожопы ставят мощную пружину на открывание, маленький амортизатор и меняют электромагнит на замке - тогда багажник даже сам плавно откидывается

Получается что нет. Я сам в обзоре это слышал, типа максималка, а климата нет.
Вот тут:


Это сообщение отредактировал valek230 - 30.11.2015 - 17:33

то есть шедеврально? у меня SsangYong без выжатого сцепления и тех же 2-3 секунд не заводится(механика),так как насос топливный не успевает нагнать топлива в систему. Приора и та при первом утреннем запуске "сходу" не заведется.это инжекторная система подачи топлива.
и реально,кто как хочет тот так и .... и покупает автомобили. я вот планирую как второй авто взять Весту.главное предшественника продать,а то стоит.

Ну как бы знаю много людей, которые владеют гибридными эстимами, альфардами, хайлендерами и примусами :) наконец, которые горя не знают при эксплуатации данных авто. Гибриды у тоеты славятся отменным качеством и надежностью. Думаю полляма о которых ты говоришь это то, что ты не доплатил при покупке Неновая живая гибридная эстима стоит около 1,5 млн. а ты за сколько покупал если не секрет?

... Ну а чтобы Вы подумали, заливая в Весту полный бак 98 бензина?

Не согласен. Лично про себя скажу, били у меня и вазы, тазы, газы шмазы... да сейчас моё авто меня полностью устраивает, да согласен, что дороговато обслуживать и ремонтировать, но этот выбор я сделал сознательно. Мне нравится ездить комфортно, если можно сказать так, то я педант в этом отношении. Просто каждый выбирает для себя сам соотношение цена/качество.
...Это из серии, Едем в Египет в 5ти сцуко звёздночный отель, а потом после отдыха начинаем поливать грязью отель и прочее. Но пишущие посему то не задумывались, что это ЕГИПЕТ, а не Вена, Берлин и пр.

В твоем обзоре не было auto - а я смотрел именно с надписью auto печка уже была.

ТС мне тебя жаль. Я в 2010 году взял nissan primera p12 за 520 к с пробегом 40500км. На сегодняшний день на спидометре уже 112 тыр. По ремонту менял только пару шаровых(одно люфтило ,решил ,что разумнее будет обе заменить) и 1 раз втулки стабилизатора ,остальное чисто расходники.
Машина 2007 года и до сих пор прикинь все лампочки родные :)

Имхо рано ты взял! Нужно было подождать пока косяки исправят.
Лично я очень уважаю наш автопром ,но только после допила всех косяков.

На пример была у меня 12-ка ,брал новой в 2003 году ,откатал более 100к и по ремонту попал за весь этот пробег только на кран печки,помпу и шаровые. Даже стойки родные не стучали. Лампочки правда горели регулирно ,особенно задние стопари. Но к 2003 году косяки первоначального запуска в серию были исправлены полностью ,правда понадобилось на это целых 4 года :)

Ну так у тебя иммо читает только ID (транспондер 4С) метки в несколько байт, а тут еще и пароль в криптованном виде (Hitag 3)

Как бывший владелец рио.

Гарантия 5 лет ТОЛЬКО на ЛКП (Коррозия), Двигатель, КПП (тоже очень спорно, друга на аналогичном рио на хуй послали раз 5), электрика. Про опору двигателя не верю.