Как должен поступить водитель синего авто?

Ты посмотри на результат опроса....

В нете полно подобных сервисов, че толку?

Это сообщение отредактировал Realist007 - 7.10.2015 - 16:28

20% - это собаки Павлова, реагирующие на включение красной лампочки

Та есть вроде механизмы, и, вроде даже как работают. Вот система обучения - говно. Чотам? Лекции послушал, билеты порешал, 8 часов автодром и оставшиеся 22 - город. Поехали! Знаний - ноль. Способность к анализу дорожной ситуации - еще меньше.

У мну в свое время даже лекций не было - компьютер, программа, курс прошел - билеты - вождение - все. Но вождения у мну было побольше. И да... я к чему: в курсе обучения был факультатив, 160 (!!!) часов бесплатных (!!!) занятий раз в неделю в один из выходных дней (когда удобнее). Вот там было - все. И детальный анализ ПДД, и видеоуроки, и обсуждения овердохуя ситуаций и даже теория контраварийного вождения. Так вот, народа там было - 3 калеки! Честна. Дай бог процентов 10 из потока. остальным оно вхрен не вперлось. Вы таки действительно думаете, что просветительская работа гаишников сколько-нибудь ощутимо поднимет уровень образованности водителей? )))

Это сообщение отредактировал ipv4 - 7.10.2015 - 16:39

Камера будет смотреть на черный автомобиль, так как стоп линия там.
Синего авто камера вообще не заметит :)

Добавлено в 16:35

Сказал лемминг бегущий за толпой в обрыв

cobaltriver
Вот почему меншИнства всегда так агрессивно пытаются пропихнуть свою альтернативную точку зрения в массы? =)

Кому будет польза, если народ в подобных непонятках будет тупить, а не ехать как подсказывает здравый смысл и логика? Почему всегда найдутся те, которые считают себя Дартаньянами, знатоками ПДД и истиной в последней инстанции, а окружающих в массе своей — быдлом колхозным? Сдаётся мне, что меньшинства, отметившиеся в данной теме, не прочь потупить не только выезжая на дорогу, но и потошнить в левом ряду, и обочечников пускают в ряд — ну а как же, п. 10.1 ПДД, надо же принять все возможные меры к снижению скорости вплоть до полной остановки...

Это сообщение отредактировал quasim0d - 7.10.2015 - 16:55

Нас мало, но мы в тельняшках!

Это ты среди своих поинтересуйся почему вы такие (если ты в таком ключе решил общаться с помощью завуалированных оскорблений)

Добавлено в 16:52
У меня агрессию обычно вызывает непроходимая тупость.

Это сообщение отредактировал cobaltriver - 7.10.2015 - 16:51

ПДД- это альтернативная точка зрения?

Ты предлагаешь ездить кому как вздумается?
Логика у всех очень разная, как показывает эта тема. А у некоторых вообще отсутствует...

Что тебе мешает выучить пдд?

Это сообщение отредактировал Realist007 - 7.10.2015 - 17:05

Сдается мне, что ты свои домыслы выдаешь за истину. Так что прекращай фантазировать. А то еще и убийство Кеннеди на кого-нибудь повесишь.


И на оскорбления переходили как раз сторонники 2 варианта, практически сразу.
Ибо других доводов у них не было.

На самом деле правильный ответ один. Нужно писать в гаи, чтобы установили светофор в то место, где ему положено быть, а именно, рядом со стоп-линией, тогда и никаких сомнений ни у кого не будет.

Прикольно так. Люди, вы когда-нибудь работаете? Стоит отвлечься часа на 3, так здесь новых 5 страниц развлечений, читать -не перечитать))

quasim0d, дело не в здравом смысле и логике. Дело в том, что ехать на красный - опасно. И пускай здесь не очень понятно и удобно стоит светофор, но ситуация трактуется абсолютно однозначно. Ехать нельзя. Поэтому я не поеду. Хотя в целом аккуратной ездой не отличаюсь. Каюсь, езжу быстро, достаточно нагло и люблю проскочить, где возможно. Жизнь заставляет, машина провоцирует. Но здесь на красный не поеду. Потому что слишком откровенное нарушение, которое карается лишением (со второго раза). Это я к тому, что такая позиция по этой ситуации не только у людей, ездящих очень аккуратно, медленно, "тупящих" и т.п. Было бы можно проскочить - я бы обязательно проскочил... А вы предлагаете для удобства других совершать нарушение, причем не мелкое, а серьезное. Это нормально?

ТС когда придёт ответ на запрос в ГАИ - вывеси его пож. в первоначальном посте. нет сил пролистывать этот срач а результат узнать хочется!!!

Нет. Если светофор поставить возле стоп-линии, то синяя машина сможет ехать на людей. А по схеме организации движения сделано так, чтоб не могла.

Знаешь, я ПДД учил 2 года в бурсе, по окончанию которой имел права категории "С", это в 2000 году, потом открывал категорию "В", потом "А", всё время сдавал теорию и практику, самостоятельно. Ты сомневаешься, что человек, трижды сдававший экзамены в ГАИ на знание ПДД, имеющий опыт практического вождения и десять лет не привлекавшийся к ответственности за нарушения ПДД при наматывании более 20 тыс. км. каждый год знает ПДД?
Ты понимаешь, что глядя в книгу, на свой родной п. 6.13 ПДД, ты видишь фигу?
Ты осознаёшь, что у тебя не хватает умственных способностей заметить, что согласно п. 6.13 ПДД невозможно однозначно трактовать нашу ситуацию? Почему ты усираешься и доказываешь свою точку зрения даже тогда, когда ты в абсолютном меньшинстве?
Понимаешь, что ПДД нужны для того, чтоб все ситуации одинаково трактовались всеми участниками движения? Ты понимаешь, что в ситуации, когда 75% едет именно так, и никак иначе, лучше действовать как все и не выделываться, дабы не спровоцировать аварию своим нестандартным поведением на дороге?
Ты вообще допускаешь, что ПДД может трактоваться неоднозначно, не для того ли в них ежегодно вносят изменения и поправки?

Я поражаюсь, что такой вопрос так долго обсуждается. Я ответил, как и большинство. Да, меня переубедили. Но это не то нарушение, которое требует такой длительной дискуссии.
Да, ПДД писаны кровью и должны соблюдаться, но в данном случае, не вижу никакой опасности при неправильной трактовке (т.е. сначала пропустить, потом ехать). Только на штраф можно нарваться.
И реплики"да кто ж тебе права то дал" выдают либо те Д'Артаньяны, кто просто кончает от осознания своей правоты и исключительности, либо реальные тормоза, которые при любых обстоятельствах ни "на полшишечки" не нарушат ПДД.
з.ы. И да, светофор, если не знаешь о нем, можно и не заметить при выезде. Надо либо ГОСТ менять на такой случай, либо правила

В данном случае неоднозначная трактовка происходит из-за непонимания одной простой вещи: правила предписывают действия водителю, основываясь на знаках и разметке на ЕГО траектории движения, и только. Водителю достаточно знаков и разметки на ЕГО траектории, что у остальных направлений его волновать не должно.

Ну ясно, так или иначе перешли на завуалированные и не очень оскорбления.
Повесьте себе на машины наклейки "Если мне надо, то иногда можно"

Для знатоков ПДД таблички давно готовы )

Дружище! Поедь в ГАИ, зайди на практику и спроси у любого инспектора (а лучше у нескольких), как правильно трактовать эту ситуацию и является ли она двусмысленной. И ты поймешь кто видит фигу.
Иначе я смотрю тебя не переубедить.

Пздц логика... У нас тут вроде не стадо баранов, где право большинство?
Или стадо баранов?
Есть ПДД, которые ты обязан соблюдать. Не будешь соблюдать - будешь платить штрафы и ходить пешком (когда лишат), нравится тебе это или нет.
У нас каждый год гибнет на дорогах 100-150 тыс человек. Как думаешь, это от того что правила соблюдают? Или потому что нарушают? Вопрос риторический.

Если ты не согласен с ПДД- то это не ко мне. Пиши в гаи, правительство, создай инициативу- предложи изменить, то что считаешь неправильным.
Лично я в рисунке ТС не вижу проблемы, от слова ВООБЩЕ. Ситуация простая и однозначная.

Если ты про скорость в потоке - да, так безопаснее.
А если про наш случай - ты мне предлагаешь ехать на красный? По пешеходному переходу?

Это сообщение отредактировал Realist007 - 7.10.2015 - 20:06

Или когда едем на транспортном средстве "с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом"

Это сообщение отредактировал Rys3131 - 7.10.2015 - 20:51

Нельзя. Можно только на жёлтый (6.14).

Да, эту лазейку уже убрали:

6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.

Раньше было - "при включении запрещающего сигнала ...."

Это сообщение отредактировал Realist007 - 7.10.2015 - 21:18

повторюсь по поводу ГОСТа
"C 1 сентября 2011 года все нормативные правовые акты и нормативные документы в области технического регулирования, не включенные в перечень обязательных, имеют добровольное применение."
https://ru.wikipedia.org/wiki/Государственный_стандарт

если гуглить "перечень обязательных гостов", то находится такой «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений»

от вас пруф на то, что ГОСТ, который вы цитируете является обязательным
и заодно на то, что несоответствие знаков / разметки этому госту освобождает вас от ответственности

выезжаете из двора на одностороннюю дорогу
знаков нету никаких
можно ехать в любую сторону?

Это сообщение отредактировал Junics - 7.10.2015 - 21:54

Ну ващет, если очень хочется, то можно. Но при условии, если двор имеет несколько въездов, в том числе с другой дороги - "командир, я не местный, нихуя не знаю, первый раз здесь, ваще не отсюда заезжал".

P.S. Во всем остальном полностью солидарен с вами. )

Это сообщение отредактировал ipv4 - 7.10.2015 - 22:09

А как узнать, что дорога односторонняя, если знаков нет?