Особенность заправки и стоимость автогаза в Европе

ViRUS76, за сумму чуть больше миллиона (ну как-чуть, ещё четверть) на ум приходит только Гранд Витара

Это сообщение отредактировал GeorgeSKP - 28.09.2014 - 20:37

Придётся это бросить: Но я лучче на газ перейду...

Это сообщение отредактировал Tempo11 - 28.09.2014 - 20:38

Ты угадал у меня LEXUS RS 330 и дизельный фольц Т4 денег не много ,оборот в месяц 5 лямов , так что и считать и думать умею.

Какая-то новая модель?

Да ты что, куча всего: Форд Куга, Киа Спортейж, ОпельАнтара/Шевроле Каптива, ССанЕнг Кайрон и Актион, Ниссан Х-Трейл. Кроссоверы поменьше и подешевле миллиона: Ниссан Джук, Опель Мокка, Рено Дастер, Мицубиси АСХ, ну и т.д.

Добавлено в 20:51

Наоборот старая, их лет 10 назад уже сняли с производства, но до сих пор на вторичке есть хорошие экземпляры.

откуда инфа? я тоже был против газа. пока уазик не купил

ViRUS76, на всех вышеперечисленных моделях, насколько мне известно, чтобы выйти за пределы расхода 10-12 л/100 км, нужно или долго стоЯть в пробках или газ не отпускать вообще

это всё хуйня, вот у меня 3 машины. А обороты под 10 лямов, так что считать и думать начинаю в разы сильнее...
Ой, забыл сказать, ещё у меня хуй 25 см...

Добавлено в 21:08
Пока за газом будущее, только чем больше его ставят - тем дороже он становится(((
А про ту херню, что он убивает двиг - реально чушь.
Просьба прокомментировать людей работающих в сервисе, а то тут неучи всякие ересь несут

Например, Шевроле Каптива 2,4 167 л.с. АКПП - 16-17 по городу; 3,2 249 л.с. АКПП - 19-20 по городу. Ford Kuga 2.5 AT 200 л.с. - 15 л. по городу, ну и т.д.

Советую расход мереть не БК, а по заправкам. У меня БК тоже занижает сильно.

На фото автор в тапках и носках! Ну истинный колхозник! Вот из- за таких на нас за бугром смотрят как на дятлов. Улыбныло про поляков которые любят :), поляки сами себя раз в год любят.

Мне это расценивать как оскорбление?
Я полковник запаса, так что хорошо, что не в портянках и сапогах.
За рулем на дальняк езжу исключительно в удобной для себя одежде, а иностранцы не любят некоторых наших соотечественников за хамство и хвастовство.

ViRUS76
А сколько вы эксплуатируете 1 автомобиль в среднем? В годах или в пробеге без разницы...дополнить бы картину

Кайрон красава!!!!!!!!!!!!!!
И наклейка клана))))

Автору спасибо за тему, позеленил. Уже давно езжу на машинах с ГБО. Сейчас стоит метан. Всегда было интересно, как там в забугорье с заправками. Насчет споров по установке ГБО, у каждого свое. Мне возможность втрое экономить на топливе душу греет. ))

Ну это уже 18й мой авто. Раньше часто менял, в среднем раз в год. Сейчас видимо стареть стал. Прошлый 2 года 7 мес. катал, этому уже третий года, еще годик поезжу, пробега 75, из них на газу 40. На следующий авто газ сновья ставить буду. На гарантию я забиваю сразу, на ТО не езжу вообще, делаю сам.

И самые херовые дороги. Вообще странная страна. На фоне штаб квартирны нато попрыгали, по-фоткались - тут чую спина горит - а там мусора местные нам спины глазом сверлят... Хотя, думаю, наши бы мусора уже как минимум начали бы проверять доки... А учитывая, что все под пивом были х.з. чем бы закончилось. Кстати прикольно - на всех подъездах к штаб квартире нато блоки фундаментные набросаны! Помнят суки 45 год...

1) читаем внимательно: "содержится в природных и попутных нефтяных газах"
посмотрите про метан - там так-же будет написано
2) "а также при переработке нефти" ту ключевое слово - ПЕРЕРАБОТКЕ.
переработка ведётся на НПЗ, но до НПЗ сырьё ещё надо доставить, а вот попутный газ начинает представлять проблему гораздо раньше, ещё на стадии добычи и первичного сбора на ЦППН (есть такой цех на месторождениях, первичная точка сбора нефти со всех скважин). если-бы было всё просто, по попутный газ не сжигали-бы в факелах (по данным Счётной палаты РФ в 2009 году было сожжено более половины добытого попутного газа), не было-бы норматива на утилизацию 5% добытого попутного газа.
хотя ЛУКОЙЛ например, в Западной Сибири, в последние 3-4 года начал активно этот газ использовать - понастроили газотурбинных электростанций, модернизировали котельные с переводом на попутный газ...
3) насчёт "пропан и бутан - нефтяные газы, метан - природный газ", поинтересуйтесь составом болотного газа или рудничного - практически голимый метан, а отличии от того газа, который добывают ГАЗПРОМ и НОВАТЭК.

ну как вы объясняли, так вас и поняли.
а вот простой пример из практики, а не из теории.
4 недели назад я поехал в Самару из Когалыма. расстояние 2240 км. машина СГВ XL-7, движок 2,7 литра. расход бензина по трассе примерно 10 литров на сотку, то есть меня на бензине вышло бы 224*33 - примерно 7 400 рублей.
в реальности я сжёг примерно 280 литров газа и 6-7 литров бензина, что даёт примерно 4800 рублей. это по трассе. в городе расход выше на 60%, соответственно при таком-же пробеге вырастет маржа.
если усреднить пробег город/трасса, то экономия с 1 км пробега более 3 рублей. у меня среднемесячный пробег примерно 2 900 километров или примерно 35 000 за год. экономия на топливе выходит примерно 8 500 в месяц или более 100 000 в год.
пару лет назад я ездил на старенькой Ниссан-Примера с 2-хлитровым моновпрыском, расход бензина по трассе был около 7 литров, а сейчас у меня СГВ с движком на 2,7 литра потребляет топлива на сумму эквивалентную 5,8-6 литрам бензина. Приятноооо!..

Сударь, Вас смутило октановое число более 100 у газа? И очень зря, так и есть. Октан принят за эталон по сопротивлению детонации, но это не значит что у него оно самое большое.

Это сообщение отредактировал taper - 28.09.2014 - 22:46

Не важно из практики или теории, результат должен получиться примерно одинаков. Я исходил из ранее написанных данных...тоже, кстати, из практики. Вы приводите свои данные, они иные и результат у вас получается более впечатляющий. При том в объективности ранее написанных данных можно быть уверенным, ведь их писал не я, а товарищ, который также как и вы ездит на газу...а в ваших можно усомниться, ведь вы ярый сторонник газа и можете выдавать желаемое за действительное. Я к слову не оспариваю выгодность газа (она очевидна), а просто хочу понять стоит ли оно того...в принципе.
При этом вы наезжаете по 35тыщ за год, что для среднестатистического водителя, не работающего на авто и не таксующего, много. А если человек ездит 20 тыс...даже по вашим данным получается экономия около 4500 в месяц. В год лучше даже не считать...я приводил пример с курением и алкоголем, получатся еще более впечатляющие цифры.
Вот мне и интересно, стоит ли такой геморрой, а именно, установка соответствующего оборудования, поиск заправок (в России) и сложности в продаже, экономии в 4,5тыс в месяц...Это не говоря о безопасности (я не в курсе, но ранее в топике были намеки на то, что это не так чтобы и безопасно). И это учитывая, что человек достаточно состоятельный, чтобы вкладывать более миллиона в обесценивающийся со временем актив...

PS: может во многом сумбурно написано, но как мысли в голову приходили.

Mitsu Pajero V6 1997 г.в.- 220 000 тыс. на газу. Жду когда разговоры разных пиз....ов сбудутся и я поменяю машину.

Палкан в сапогах хахаха ты колхоз числи свой газ.

Добавлено в 00:28

В танчики играеш ддддд

Добавлено в 00:32

Ты ебанутый в голову пулю себе воткни

Добавлено в 00:33

ПИЗДАБОЛ откровенный

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 30%

Это сообщение отредактировал system - 29.09.2014 - 09:38

ну судя по комментариям пиздабол тут только вы.
ни личного опыта, ни аргументированных комментариев, только АДНА БАБАКА СКАЗАЛА и нападки на остальных типа вы все пидарасы один я Д Артаньян....

я тут кого-нибудь уговаривал ездить только на газу? я просто делюсь СВОИМ опытом и всё.

не забываем, что дело не только в пробеге, но и в объёме и мощности двигателя. больше объём - выше абсолютное значение экономии.

ни разу не сталкивался с такой проблемой

ой да не смешите меня. человек, приценивающийся к машине за миллион триста тысяч не может считаться "достаточно состоятельным". это нижний порог "среднего класса"

не надо оскорблять пиздоболов, уравнивая их с гопнодебилоидами

с заправками газом ровно как и дома — часто не знаешь на 100%, что заправишься…
что может быть ( из опыта):
1. могут НЕ продавить клапан (ну это легко лечится уже сам делаю, если что не так…но в Берлине, когда я сказал на одной заправке — типпппа, айн момент, "…я ЩА КЛАПАН ПРОДАВЛЮ ОТВЕРТКОЙ…" — меня попросили в ультимативной форме этого не делать…хохма была…
2. может тупо отсутствовать газ — ничего не поделаешь
3. может не работать платежный терминал, а нала не принимают — не совсем везде в РБ берут рубли и евро к примеру на заправках…
4. может оказаться тупой заправщик и не так нажать кнопку подачи и автомат перекроет подачу
5. может случиться пересменка\залив другого топлива и АЗС временно закроется
6. может не пройти кредитка
7. могут залить фигового газа — и машинка начнет тупить не детски
8. может быть закрыта газовая колонка — а бензин они типа отпускают — на вопрос — а ЧЁ так ? — отвечают — а заправщик спать ушел…и никто другой не сможет помочь...

может молния в машину ударить, можешь машиной под колесо Белаза попасть, тогда заправлять нечего будет, могут колёса свинтить - тогда заправлять смысла нет, могут водителя пристрелить, тогда заправлять некому будет...