Установка звука в авто (рукожопство).

теме зелень
но вот это ложим всю картину чуть не испортило

Думаю, почему мне весело? Да, потому что тема диплома была: "Аккустический расчет реконструкции органного зала, города Тюмени".)

Это сообщение отредактировал МракобеS - 25.08.2014 - 22:56

А зачем , простите, stp на карту двери? И куда направлены твиттеры, а "сила" восьмерка или четверка?

для первого раза хорошо,бюджетно,а по факту колхоз конечно страшный,на емму или амт с таким оформлением не попасть,но все же зеленю ибо сам к эстетике шел долго а свой звук спустя годы так и не подобрал окончательно
автозвук это прекрасно

дело не в том злой я или нет) а в том, что если ты свой саб подвинешь в сторону на 20 сантиметров, то звук изменится. без разницы в лучшую или худшую сторону, но он изменится. а следовательно все настройки пойдут по пизде и надо будет крутить всё заново) причём крутить не столько усилитель, сколько голову. Про остальные 1000 и один фактор, влияющие на звук уже не будем, раз ты усь из четырки уже настроеный достал...

Я понимаю, хочется чтоб и место было в багажнике и чтоб играло лучше чем стоковые 13 сантиметровые погремушки. Это у тебя получилось на отлично. Однако при таком раскладе я не понимаю зачем там длс если можно было взять какуюнить мистари с абсолютно аналогичным результатом, а сэкономленые деньги потратить на более полезные вещи.

[QUOTE=kaban7610,26.08.2014 - 01:37] [QUOTE=batya69,25.08.2014 - 23:30]я не понимаю зачем там длс если можно было взять какуюнить мистари с [/QUOTE]
Бля, "какую-нибудь мистери". Да вы в курсе, что у Мистери есть линейки подороже, причём очень качественные? Их не продают во всяких эльдорадах и прочих медиамарктах. Взять хотя бы акустику серии MP или сабы MO серии, уилители MB серий. Как человек, несколько сезонов откатавший на соревнования по автозвуку как участник и как судья, могу сказать, что Мистери - это очень и очень неплохо. Просто не надо судить по младшим дешёвым линейкам

Что касается ТС, то я никогда не понимал, зачем пилить такой ящик, если он один хрен торчит в багажник и занимает часть проёма? Уж лучше обычную трапецию сделать

Это сообщение отредактировал Nice79 - 26.08.2014 - 00:53

А вы вкурсе, что десятка взьёбывает на 400 метров заряженый 6 литровый камаро?) А все вот говорят, что тазы не валят)

Если не вырывать слова из поста, то понятно, что я имел ввиду)

диффузор из пластика уже говорит что от звука качества не ждать. ора и бамбёжки да, но пластик есть пластик.

Молодца! Единственное что вызывает сомнение - это штатные динамики. Неужели действительно здраво звучат?

Катастрофическая ошибка всех автолюбителей.
Что появилось раньше?
Способность контролировать слухом ближайшее пространство, не попадающее в поле зрения?
Музыка?
Автомобиль?
Так вот уважаемые. Есть два конечных продукта при установке аудиооброрудования.
Либо эффект присутствия в железном ящике, набитом динамиками, либо эффект присутствия на концерте.
Обсуждать качество и марки аппаратуры бессмысленно, если не определена конечная цель - как в машине это всё будет восприниматься на слух.
Проработав в этой теме больше 10 лет могу с уверенностью сказать: Автозвук - это миф. Автомобилю звук слушать нечем! Да и не за чем.
А началось всё с банальной фразы: мне надо в зад динамики врезать и вперёди в родные дырки что нибудь недорого вставить.
Отказался, сославшись на то,что наркоз кончился.

ТС - зелень за конечный результат. Судя по компоновке, сцена в автомобиле четко там, куда нужно смотреть во время движения. Почему то очевидную связь между слухом и зрением ни кто из автолюбителей всерьёз не рассматривает.
А ведь её ни появление музыки ни появление автомобиля не отключило. Нам всегда хочется посмотреть туда, откуда мы слышим звук, выделяющийся на общем шумовом фоне. Если звук в машине водитель слышит над панелью, то и сосредоточить внимание и главное - быстрее среагировать на происходящее гораздо легче. Кто не верит - попробуйте погонять под музыку на автомобильном симуляторе с расположением колонок возле монитора, потом по бокам (приблизительное стандартное звуковое поле большинства автомобилей) и при расположении колонок сзади. Думаю будете неприятно удивлены. Чистым эксперимент будет в случае,если каждый раз будет новая трасса. Нужно исключить эффект обучения. Как вариант - ездить по трассе,где у вас стабильный результат.
Самое главное - при прослушивании стереозаписей располагать пищалки ниже пояса и за спиной - это годиться только для лиц нетрадиционной слуховой ориентации. Если вы поворачиваете голову в сторону источники звука, то пример ТС вам в помощь.

О наболевшем
Нам ХАЙ ЭНД –совсем не нужно
И ХАЙ ФАЙ нам …ни к чему
Мы ХАЙ БУДЕ ставим дружно
Нам лишь это по плечу…
Нам каб флэшэчку присунуть
С нета каб музла качнуть
Модулятор и кассету
"Каб дяшэуле" запихнуть
А на происки гандлёуцау
Скажем твёрдое мы "Нет".
Ну а как втыкать железки
Нам подскажет интернет.
Там про всё найдём ответы
Как вкрутить и как втыкать
Ну а коль не получилось
Будем бренды возвращать
В интернете - всё играет
Даже левенкий китай
Так что то, что денег стоит
Нам вообще не предлагай.

Респект

ТС!
А под динамики круги из БИТОПЛАСТА забыл вырезать. Поверх вибры, нужно круг клеить и звукопоглащающего материала, лепится прямо под динамиком на внутреннюю сторону двери.

Но за работу - респект! Руки от куда надо растут!

Это сообщение отредактировал xamejleoh - 26.08.2014 - 09:29

А можно фото как теперь бордачек открывается?

Это сообщение отредактировал Slerm084 - 26.08.2014 - 09:35

Хорошо получилось.

ТС По форумам лазил, а про то что саб раскачивать надо, не вычитал... .

Работа проделана не маленькая, но вот что удивило, так это отсутствие ниш под мелочи. Я думал, что хоть в рестайлинговой версии что то подобное будет!

Спасибо! Ушло в закладки, на будущее!

Не увидел отверстия фазоинвертора в корпусе сабвуфера, разве динамик должен игратьв герметичном корпусе?!

вибра на картах двери лишняя, зачем её утяжелять? толку от этого никакого

Чуточка колхоза в виде резинки цветной, дополнило картину

Если штатаная музыка херово играет, то в любом случае нужно делать музыку, либо вообще не слушать. Дело в том, что если звук раздражает, то это выматывает за весь день. Это замечал даже с сабвуфером. Если днем катаясь по работе его отключать, то за весь день устаю меньше.


Это сообщение отредактировал chester16ru - 26.08.2014 - 10:02

Ну хз.. я б за 400 тыр таету взял и хер на музыку.

Тоже думал так замарочиться со своей четырнадцатой, но потом забил и купил себе Dodge (штатная система долбит, что заднее стекло дрожит)

зелень за тему. автозвук всегда хорошо!

но от синдепона добротность головки падает. лучше ещё виброй проклеять узнутри, резонанса почти не будет, будет более упругий басс.

не очень понятно по дверям, там внешнее железо проклеяно виброй? если нет, то это очень не хорошо.

силовые на сабовый усь 4Га там, ну это мало как бы, на такую длину надо 2Га. И какой усь на фронт? динамики то бошка не утянет без искажений.

Это сообщение отредактировал DionnissS - 26.08.2014 - 10:26

красава!!

Молодец ТС!! У меня тоже были грандиозные планы, а в итоге только легкая шумоизоляция, замена передней штатной акустики и вот такое чудо под сиденье:

P.S. фото не мое, с и-нета

Это сообщение отредактировал Evgeniys84 - 26.08.2014 - 10:30

Молодец.
Я что-то пропустил установку фазоинвертора. Не захлебнется саб в таком ограниченном объеме?