О новом фольксвагене, работа Минского "Атлант-М"

Владею шкодой 07 год, чистый чех, дырок нет, оценка 3.5 из 5 , качество лака гавно, царапается об траву, краска отлетает, металл вроде толстый, коленом не прожмешь, многие элементы салона хрупкие пиздец, детское кресло ребенка сломало подголовник, как? И что дико не нравится- шумка, ее нет , вспоминаю 100 в 44 кузове, тихо, куришь при 120, ветер в салон не залетает, в шкоде на 120 порывами руку сломает, аэродинамика не в дугу. Стали экономить на проводке, тупо перетирается в дверях, где немецкое качество? Ихмо самые нормальные авдотьи 44, 45, фольс б3.

ВАЗ 2106 - ремонтируется при помощи изоленты, проволочки и какой-то матери...
а я дурак еще и новую VW хотел брать...

Есть мысли взять Джетту либо Октавию двух-трехлетку, стоит ли? Если да, то что стоит предпочесть, АКПП или МКПП? Живу не в Москве, так что острой проблемы пробок пока нет

Купи лексус! У меня лексус иска 250, 2008 г.в. Пробега правда 60 000. Из ремонта…… замена передних тормозных дисков))))), ну и колодок. Запуск в любой мороз. Никаких проблем! Ржи и прочей лабуды нет! Менять не буду. Брал с нуля.

Добавлено в 11:06
не ломается вообще!

Мне вот "Форд Помощь на Дорогах" помогла во время поломки. Да, машина сломалась, да, ждали з/ч. Но, меня увез бесплатный эвакуатор, потом до дома отвезло бесплатное такси, а после дали подменный авто, до конца ремонта.

У меня Polo Sedan русской сборки. На сборку нареканий "0", машина сделана охуенски, за свои деньги и в своём классе, а вот дилеры - редкое мудачье. Так бы и уебал бы всех с ноги по ебалу. Если б не качество машины, которое, погружает меня в умиротворение, убил бы все нахуй.

VW Polo sedan 2012 г. в. кузов кое где начинает зацветать, буду продавать)))

а что скажете на счет старого эксплорера? Стоит он своих денег? Есть тут эксплуататоры такого? Это модель с 2006 по 2010

У меня Тигуан 2.0 Российской сборки. 2010 год
Уже гнить стал. На мойке даже отвалился кусок краски от жука:(
И это все не гарантийный случай, так как 3 года на ЛКЛ прошло. Сказали, ждите сквозной ржавчины

Купи да подыми 25-летний гольф и не плачь. Все удовольствие 3-4 килобакса.

Может быть, только появляется другая - руль в бардачке. Лично для меня это проблема.

ТС обещал опубликовать доказательства... и слился
соответственно он тролль лжец и девственник.

Счастливый владелец прульной Хонды Аккорд Вагон, 2003 год, 2,4 литра, 160 лошадей, кузов универсал. Брал год назад за 335 тысяч, заменил тормозные диски и колодки вкруговую, покупал с проблемной ходовкой (нужно менять передают в сборе). Машина с 2007 в Москве, затем уезжает в Питер, где я ее и купил. Никакой обработки против ржи не было. Капот в сколах, но вроде ржи нет. Лазил под днище, местами краска до голого металла слезла (машина довольно низкая) и там ржавчины нет. С завода премиумная звуковая система, блютух для громкой связи, навигатор (правда ска японский), тв и прочее. Хотелось бы поменять машину на более свежую, в мечтах менять на 8-ой аккорд универсал, с правым рулем или купить крузак 100, года 99-01, но денег нет. В мечтах был туарег. Но негативы слышу уже не в первый раз и думаю пусть туарег остается в мечтах.
В числе плюсов прульных машин могу сказать следующее: покупал субару легаси вагон, 02 года, битый по кругу. Ржавчины не было нигде, это поразило, потому что машина эксплуатировалась в Питере активно и обычно в местах где были удары, машина начинает гнить и сыпаться. Видать у японцев другой способ обработки металлов.

Тоже интересно....

Японцы! РУЛЯТ!!!

Вот кому вы эти сказки то рассказываете,машинам почти уже по 20 лет и не гниют они у вас!!! Ага не бит не крашен и вообще как новые...Сказочники херовы.

Нужно четко смотреть их движки, про больные места на форумах пишут, на свежие движки ругаются, что дизелят на холодную, коробки нормальные, за исключением разве что 7 дзг, много нареканий.

Купить машину почти за 2 миллиона а потом еще её атикорить и гайки может еще закручивать самому?это вам не ВАз!Просто смешно...

Ох как тут сразу на немцев налетели. Не буду разводить демогоги по поводу немце/японцев. И те, и те прекрасные автомобили. Но тут есть люди, которые утверждают, что корейцы лучше?! Серьезно, без желания кого то обидеть, каким блять боком они лучше то? Да они на уровне добротных автомобилей, которые не разваливаются и не гремят. Они безопасны. Но если ли какие нибудь доводы, помимо двух ворчащих хозяев КИА и Хёндай, к тому что корейцы лучше? Поправьте меня, если не прав.

фолксваген уже не торт...
на пршлой королке с осени 08г по осень 13г 350 тыс намотал за 5 лет....замена ступицы правой и роликов на движке...вот и все ремонты и то после 110 тыс...
на новой королке года еще нет 80 тыс полет нормальный....не сглазить бы....
для меня главное надежность....на другие марки как то страшно пересаживаться после таких опусов...
думаю на камрюшу пересяду - места побольше хочется...
думаю тоета навсегда...

Это сообщение отредактировал Tylylyi - 8.07.2014 - 13:01

Как зачем?) Чтобы пост сделать на ЯПе

Дядя Петя, ты дурак?©
Нахуя?

Согласен, если дела доходит до регионального манагера то оглоблю дилеру суют хорошую... В диллерах бывают еще те олени и черезчур ушлые ребята которые хотят по гарантии свинтить двигло нормальное или хреначат пневмоключами вместо динамометричесих...

А по какой модели VW вы так разочаровались в этой марке?
У тестя Королла 2011 года, на ней набалдажник АКПП!!! облез, просто краска стерлась, прозрачный стал.

Да машина поди с автовоза три раза упала еще в салоне, а потом еще битая хозяином не раз. И починенная в ближайшем чуркосервисе и китайскими запчастями. Ясен йух - сгнили

Что-что, а кузова они уже давно цинкуют. Видел не одну со сколами - ржи нихде небыло. Вобщем - гонево лютое.