Проект "Лес-мобиль", Пост о моем рукожо.... :)

Разве это не инжекторная (фары вертикальные)?

Плохо конечно, благо что аппарат строил не под трофи, а под личные путешествия. Но по грязям на новых колесах да с понижайкой оно едет, очень хорошо едет.

Ну респектище земеля. Да еще и коллега. Ты просто не реально крут.

А забодяж, потрепимся )))
Я правда матрасник, но иногда захватываю чуть бездора.

ну у тебя же решетка от чероки стоит-она решает!

Неа, решает в данном случае лебедка и хорошая грязевка.

Это не от Чирка, это тюнинх а-ля Чирок.

Добавлено в 17:48

Не ну ты вобще конкретно не прав-без правильной решетки Нива ниедет

Подскажи RAl краски и название.

блин офигительно. мне кажется она с завода новая хуже была ахаха
зеленю

Один из немногих пипелацев Автоваза заслуживающий уважение (копейка и шоха туда же). В принципе отличный народный автомобиль. По "говнам" вообще круче только УАЗ, но Нива куда как комфортнее. Так как первая машинка была 2121 и за "прямые руки ТС" теме зеленка)))

Это сообщение отредактировал Рапапай - 21.06.2014 - 18:41

присоединяюсь

Жаль что с краской так вышло. А так , молодчага!

Дружеский трёп любителей бездора поддержу, но не люблю наезды типа- твоя машина не внедорожник, вот моя....

Автор, а где лифт подвески? Где грязевая резя, веткоотбойники, силовой обвес?
Без всего этого, всего лишь свежевыкрашенный стокмобиль.
За пряморукость - зелень теме.

Супер!

Молодец мужик!!!

Для леса и рыбалки сидушки лучше хотя бы обшитые "шкурой молодого дерьматина", а еще лучше кожанные! А то ткань после леса очищать замучаешься, то же кстати касается и "шкурки чебурашки" на полу, но там могут помочь резиновые коврики.
А так-то да! Осталось только кенгурятник, растяжки от передних крыльев на крышу (а-ля "Камел-Трофи" чтоб ветками лобовую не разбить), лебедку на бампер и калитку с запаской назад ... И вперед, в пампасы, за бизонами !

Ну неистово зеленю! Прям мечта моя... Именно всё самому сделать и именно с этим автомобилем и именно также))

Готов поспорить...
Если намочить сидушки обитые тканью, то они высохнут через неделю, а если кожаные - то они не высохнут пару месяцев.

Кенгуру - зло, надо силовой бампер ставить.
Сучкорезы - тоже спорно. От дрына, который может разбить стекло, они не спасут. А мелкие ветки не нанесут вреда.

Ниваводство- дело такое... лечиться только сменой машины, но мне нравиться моя болезнь
А это я и мой Пепелац.

И в догонку, еще одно видео, про артикуляцию подвески и безрамную машину.
И что она не для бездорожья. Да!!! я еду по асфальту.


И мы лед умеем колоть.

Это сообщение отредактировал Breakhouse - 21.06.2014 - 22:13

застрял на ровном месте

Бро, тебе совет от шиншика. У тебя направленая резина стоит и спереди колеса стоят не правильно! (не по стрелке) поменяй местами левое и правое колесо. Сзади норм. И зелени тебе за руки!

я такое на жигулях и волге форсировал ненапрягаясь на шоссейных колесьях.

Добавлено в 11:04

внедорожник-это водитель, который знает куда и зачем едет, соответсвенно и подготовка автомобиля. Это водитель который знает, где и как его машина проедет, а если есть желание ебаться с домкратом и лебедкой, то берешь любую машину, к ней домкрат и лебедку и едешь зарываешся в песочек-ебитесь на здоровье.

Хули толку лифтовать подвеску? на балке решает размер колеса. А гор у нас тут нету таких, чтобы углы вылавливать, а про лифт над рамой- вообще бред ебаный, трястись на трассе.

Джип- это мосты, желательно армейские от уаза, все остальное хуета. Это рама, это короткая база. Это прокладка между рулем и сидушкой. Самая лучшая геометрическая проходимость, даже по сравнению с подготовленным уазом у Сузуки Джимми, он мелкий пиздец, если нужно кому - могу схематично изобразить, только кто хоть немного шарить в геометрии и так поймет.

PS я не джиппер, я предпочитаю асфальт и жоповозку) А так хочу запорожец- лучшее в этом мире для бездорожья)

Это сообщение отредактировал U6JIUC - 22.06.2014 - 11:08

Я ждал кто же первый это напишет.
"Поздравляю Вас, гражданин, соврамши" (С.)
Я в отличии от вас точно знаю глубину той колеи и точно знаю, что стоковая Нива на мудах, там едет с трудом.