Ненасвалку!, прокачать убитого пыжа дешево

зачем так категорично?
бывает)
бампера коцаные/поцарапанные и покрашенные я не считаю - они считаются "расходниками"
можно б/у брать, но есть такое устройство - ширину краски/шпаклевки меряет. вот оно ооочень пригодится при покупке б/у авто;)

Ага.
А автоботаник предупреждает "будущих владельцев", что это гробы на колёсах? Что не дай Бог ДТП, силовая структура с запрограммированными зонами деформации уже не сработает...................
Понятно, что это не дело автоботаника, куда машина пойдёт после восстановления, но всё же.

и кому то же вжарят, как новорожденного!

а можно было сразу сделать и спихнуть

Чтобы не было лишних вопросов при продаже надо сразу говорить: Машина - Гниловатый перевертыш-маслоед. И совесть мучить не будет и покупатель предъяв потом не кинет. :)

к этой сумме надо прибавить стоимость запчастей. Её озвучьте.

Честными надо быть

респект!!! сам на пыжике езжу! правда на 307... а про качество разных марок можно спорить бесконечно. как и про качество ремонта. мое мнение такое: если умелый человек на совесть сделает, так и ездить не страшно...

ну теперь можно заново бить.

Я, конечно, понимаю, что просто ракурс неудачный, но "Крен на левый борт! Покинуть корабль!"

Добавлено в 18:01
И еще, зачем машину на год бросил? Решать сразу надо, что с ней делать.
Нет средств - понятно, это со всяким бывает, но оставлять в таком виде на ГОД на улице...
Ну сдай на разборку, выставь на продажу... Но год она тупо гнила.

знатный срач, из серии коты или собаки, какое масло(бензин, антифриз) лучше и т.д. В любом случае все зависит от человеческого фактора..Тысячи гаражных мастеров- профессионалов и не меньше обьебосов-оффициалов. Сам работал и на СТО ОД и немного ковыряю в гараже. И чем отличается результат моего труда там и там? В сервисе, допустим, болт молотком забью и хер с ним. Не вылезет- счастье, вылезло- ну лишили меня премии, и что... Поток знатоков пассивной безопасности не оскудеет..."этожоффициалы". А вот в гараже накосячу- в лучшем случае человек больше не приедет, а может и шалбанов надовать....И поверьте, всякие там инженеры-металловеды и иже с ними, НОРМАЛЬНЫЙ гаражный жестянщик знает не меньше вас, а часто намного больше, а вот качество его работы целиком зависит от вашей платежеспособности...И всегда вы с ним сможете найти компромисс, а вот ОД не будет вас даже слушать и вынесет максимальный вердикт, без реальных (а не на словах-бумаге) гарантий. Конечно шарлатанов я не рассматриваю. Вся сложность только в том, чтоб найти хорошего мастера...

вот ТСу такие машинки и надо реанимировать=)) хотя есть кому этим заниматься....

Что это за хозяин такой?

+100500! Как "гаражно"-СТОшный автоэлектрик полностью подтверждаю!
Сопляки в галстучках у "афсьялов" в плане опыта и способностей находить нетривиальные решения-мало каши ели. С другой стороны разводить клиента их учат на совесть. Никогда не воспринимал всерьёз этих ушлёпков.Там никто ни за что не отвечает и правило одно:выжать как можно больше бабла из клиента.К хорошим мастерам одни и те же клиенты десятилетиями ездят,а кому нужны клоуны,которым всё равно ремонтировать машины или огурцами торговать.Лишь бы полечге и побольше срубить. Тьфу,мусор!

Ух ты, эскудик/витара квадратная в домашних тапочках (арки порезаны явно под шестеренки больше 30") :)

слющай саусэм новий, нэ быт, нэ крашэн

я никогда не понимал людей, которые покупают авто и не имеют средств его содержать.
Ну сколько пыж такой стоит?не именно этот а года такого тыщ 200, 250 самый недорогой и чуть живой. Если треба машина по работе, просто добираться до дому. бери таету. или на автобусе. Возьмут в кредит тачку, поназанимаются а потом "ябуть друг друга в жопы"

у меня такой же (правда не битый),очень нравится,правда когда пересел на служебный логан,то отцу подарил,он после своего космича ненарадуется

Это сообщение отредактировал Liquid - 20.06.2014 - 19:44

офигенная работа, всегда с восхищением смотрю на ваши посты:) и как разъемы ровно идут, но вопрос у меня все же есть - как на силовую структуру кузова влияют выпрямления лонжеронов, либо приваривание скажем крыши? что происходит с жесткостью кузова, каковы будут последствия удара или "ушей"? целостность конструкции ведь уже нарушена.

За год она не сгниёт, купить новую, как тут предлогали - ёбаные алигархи. Восстановить? - Да! Это дешевле, чем покупать новую. Я на восстановленной проездил 6 лет и что? Да всё отлично, ездит и ездит. У многих, отношение к машине слишком возвышенное: царапина - пиздец! Как так!? Царапина! Всё, иду вешаться. Проще надо быть, господа - товарищи. То, что говорят, типа, восстановленная машина, это гроб на колёсиках, да хрен там. Если уговняшиться на хорошей скорости, то и новая авто не поможет, так что всё это сказки дяди Пети про супер не безопасность восстановленных авто, что бы шли в автосалон и покупали новую, что бы дядя, продающий машины, очередной раз слетал на куршавель. Давайте, покупайте новую машину, царапнув её один раз на бампере, кормите богатеев, давайте давайте. А если не хотите, то не слушайте идиотских разговоров.

зачетно сделано! но как многие правильно пишут-на рынке будет ээээээ братуха атлычьный мащин, да! нэ быт некрасиль ваашпе ниче!

... за прямые руки + :) респект и уважуха... но я бы не купил :) сыкатна как-то на таком ездить, берегите себя

конечно конечно. приходите к нам за новой

Это даже не колхоз-тюнинг,это хрен знает что это такое

В последующей крупной аварии на подобных восстановленных машинах обычно выживших не бывает, недаром в штатах и европе если повреждены силовые элементы кузова машина идет в утиль. У меня знакомые погибли в пассате б5 свареном из двух, так что я против подобных реставраций.