Ненасвалку!, прокачать убитого пыжа дешево

автоботаник из очередного говна сделал "конфетку". вот "радости" у нового владельца будет.

с ума сойти просто!!! как так??
встань и иди

Молодцы. Руки прямые. Вот чего хозяин 3 года тянул непонятно. Ну и классическое:

да он же сразу сказал, что делали не по-хорошему, а по деньгам заказчика. так что все по чесноку мне кажется

Автоботанику - как всегда респект, за прямые руки, и за спасение машин..

Вопрос к "Оффисиялу"..

Дано - Мазда СХ5 - 2012 года, пробег - 52 к.км.. на 20 к - началось биение тормозных дисков... Вердикт Офисиялов - а нехрен по лужам на горячих тормозах ездить.. Ну ок.. могли накосячить, поминяли у "Официялов" за 23100 рублев.. (Москва 18 км мкад)
на 46 к км - оппа - теже фаберже??? даже колодки сточить не успели, и ведь к лужам уже относились - как к страшному ужасу...
ценник у офисиялов - за год поменялся до 25600...

купили запчасти - со склада Мазда- офф диллера - за 11.200 (2 диска и комплект колодок) - поменяли у "рукастых гаражных кооператоров" - за 1900руб.. + под моим присмотром - все болтики мастером обработанны меднои смазкой, делал все чистенько и за 27 минут...

Эмм.. господа Офисиялы - так чего Вы там знаете о замене Тормозных дисков на новых автомобилях - недоступное "гаражным мастерам" - какие там - Регламенты Заводом изготовителей таиные Вам известны - что берете за свою работу аж на 10 к дороже???????

з.ы. - вторая машина - СААБ 9000 - 1995 г.р. - износ тормозных дисков 80% - пока все еще не бьют... и наверное его я поеду делать - тоже - НЕ К ОФИЦИАЛАМ!!!!

Это сообщение отредактировал DoPaH - 20.06.2014 - 15:22

В принципе, те кто "восстанавливал" машину - потенциальные соучастники возможного убийства. Понятно, что в России не принято думать о том, что будет дальше и всем на всех похуй и "позолоти ручку" уже на генном уровне уничтожило понятие "совесть". Но ведь еще и посты выкладывают, как круто они сделали говно, на котором в аварии кто то погибнет...

Круть не описуемая!!!! Прямым рукам и лояльности - зелень однозначно!

а если смысл покупать пыжик в изначальном состоянии и насколько реально найти подобных мастеров скажем в Киеве?

зы стоит учесть, что в машинах я полное "днище", различаю только по цветам и то, не всегда

DoPaH

А че ты хотел от оффицалов? Самые криворукие туда идут работать только.
Обращаться всегда надо к мастеру которого знаешь, ибо у оффицалов ты в душе не ебешь какой рукожоп твоей машиной занимается.
Да и ремонтировать они не умеют, тупо детали меняют.
Про цены я умолчу

Тут скорее речь не о восстановительных работах,а сама карма!Есть же поверие-битую машину продавай

ИМХО Надо было продавать как есть. Точно такого же пыжика в нормальном состоянии знакомый еле за 70 тыс продал. Еще и брать никто не хотел за такие деньги. И это не битый авто был.

Zen2k

Вы про Вот ЭТО говорите?? Абсолютно с Вами согласен..

Это сообщение отредактировал DoPaH - 20.06.2014 - 15:30

Оффициалы п*доры еще те.
Я два болта развалочных за полтарху купил только Форд Независимость.
на вопрос как вы по ночам спите вообще, мне ответили что мы же оффициалы.
Я думаю ценник высокий потому, что если косяк какой, их неплохо подоить можно, хотя судя по комментам на автофорумах в основном у офф дилеров, происходит на*балово и развод клиента и через одного не гарантийный случай.

Да уж.
Оффициалы ремонтники знатные!
Открутить и прикрутить блок, это и есть ремонт.
У меня сидение сломалось.. у официалов надо менять! Не ремонтируется! Цена? Гавно вопрос! Скока там сидуха с айрбегом стоит?

А у неофициалов, спилили заваренную шпильку, и поставили болт. 50€ с доливом масла.

И еще прибавьте. Официальную цену за работу. Умерседеса, например, 86€/15минут

У меня такая же проблема (((

Не, ну а что? Купят родители сыну или дочке учиться ездить. Хер бы с ней что и битая. Пучок сельдерея однозначно!!!!

Да уж... отлично отремонтили машинку. Я думал хоть мотор спасли, а тут полностью посстановили. Крутяк, жму руку

Нельзя восстанавливать машины в таком состоянии! Нарушенную геометрию если вытянешь, то повезло и то не факт что больше чем на пол-года. Ну будет резину подъедать, да и хрен с ней - новую купит покупатель. А вот места переваренные, сильно гнутые перевыгнутые обратно никогда не будут такими как до аварии! Заявляю как инженер по образованию. Кто изучал материаловедение, подтвердит. К минусам гаражных слесарей готов.

"Не бит ,не крашен. Легкая эксплуатация - Ездила девушка, в институт и домои" ))) часто подобные объявления вижу на авито )))

...добавлю про официалов, хоть и оффтоп.

Кореш на Шкоде поехал специально (!) к официалам менять ремень ГРМ. Мол, говорят, что в октавии А5 это гемморойная процедура и лучше ехать к ним.
Забрал он ее, через два дня стало жарко, он, сообветственно, включает кондиционер, а он не холодит.
Сцуко! А ведь за два дня до официалов всё работало... Вернулся к ним, рассказал о неприятности. Те посмотрели, говорят, что фреон весь ушел, т.к. сорвана какая-то пробка на радиаторе кондиционера, поэтому нужно (ВНИМАНИЕ) менять радиатор! Он, к слову сказать стоил без работ где-то 150-180 бакинских - не помню точно.
Естественно, ребята были громко и хором со мной посланы на хуй.
Заехали к знакомому мастеру - тот поставил подходящую крышку на место за 3 доллара и заправил кондиционер. Не помню стоимость заправки, но она нужна была в любом случае.

Окуенно и ИМХО недорого, как всегда у Автоботаника!

Вот на нашем клубном форуме, человек поехал к официлам епта:)

Открою страшную тайну! Не битых б.у. авто-не бывает!

Не дай Бог такое купить

Да? В семье вторым авто Пыж 307 2006 года, брал новый в салоне. Не поверишь, не битый, серьезных ремонтов не было, расходники и ТО в основном