АВТОВАЗ объявил конкурс эскизов новой Lada, Нарисуем свои эскизы для Автоваза?

Зачем надо было нанимать гуру автомобильного дизайна Стива Маттина за несусветные миллионы, открывать в Мск. шикарный дизайнерский центр Автоваза, если рисовать машины будет потребитель?

У нормальных производителей дизайнер(человек в этом вопросы образованный) задает тренд, а у нас моду будет задавать потребитель... А потртебитель у Лады в основном сконцентрирован в 95 регионе, они вам понапридумывают...

Это сообщение отредактировал partymonster - 14.09.2013 - 12:43

Универсал понравился. Осталось добавить более широкие комплектации и выбор двигателей, ну и качество сборки повысить.

Тазик...

А вообще сколько этих конкурсов было. И чё?

Автовазу это не нужно. Так. бабки отмыть.

Им бы для начала вообще фирменный стиль выработать (в смысле дизайн решётки и т.д.).

Не будет, ни качества, не низкой цены. Не будет справедливости.
На Дромовский форум во Владивостоке пробовали вылезать представители Солерса. Мол ВОТ! Машины! Покупайте! Не смогли внятно ответить на вопрос, почему их УАЗ во Владивостоке стоит дороже чем Такома в Сан-Франциско.
Солерс забацали декларируя, что цены будут низэньки-нызэньки.
ХЕРА! Цены такие , что если рядом говорят - оглохнешь.
При этом качество - "за ворота выехал - не ебёт -пишется раздельно"

Хватит ныть про растоможку, 80% продаваемых в России авто собраны непосредственно в России, и пошлинами не облагаются. Цены определяет жадность дилеров и представительств.
Нет блядь из в поста в пост, все те же мантры про таможню

непрокатит крышкой сзади будет цеплять все

Это вытяжная вентиляция, через печку поступает свежий воздух через это выходит с запахами всякими, нехорошими. На классике тож такое есть тока решётками закрыто, на всех машинах есть, у иномарок под задним бампером, а вот на дефятках-нету, там в пропёрженом салоне все гоняют

может внимательней надо быть

Да что вы говорите, раскрыли заговор мирового масштаба оказывается уже телепортация есть и запчасти на заводы телепортируют из европы, а я то думал их на машинах через таможню возят и тратят деньги на пошлины и бензин, а оно вон как оказывается, у нас тут заводы полного цикла прям стоит завод и из него машины выезжают

машинокомплекты по договору с автопроизводителями, пошлинами не облагаются

Я НЕ хочу сраный автоваз или что-то еще, собранное рукожопами в России, я хочу иметь возможность купить бу Ауди или БМВ, или Мерседес, или японца, по НОРМАЛЬНОЙ цене.
Пусть ему будет 10 лет, но он собран в Германии (Японии), а не местными бухарями.
Можете минусить, водители приор и ей подобного говна.

Мой БМВ Е36 1997 года стоит в Германии 1.5к евро. И поверь, эта машина, привезенная оттуда, гораздо лучше ЛЮБОГО вазовского корыта.

Тут он стоит 10к, в долларах. Так расскажи мне теперь про растаможку

Это сообщение отредактировал Craig - 14.09.2013 - 16:33

ну наверно потому что весь деловой мир говорит на английский например.
никому же в голову не приходит на китайском авто писать иероглифы.

а воть я воть я воть я верю что у автоваза будут хорошие конкурентноспособные автомобили!!! ...можете стебать и минусить

вот объясните мне как покупателю, почему я должен заплатить именно за ВАЗ в средней комплектации 13-15 тыс. дол. , а не такие же деньги за Киа рио или Пежо 301???

Хули спорить???? Поехали уже по тёлкам!!!



Это сообщение отредактировал Triambala - 14.09.2013 - 17:04

ДА вы заебали таскать эту картинку... ЗА-Е-БА-ЛИ!!!
постом ниже оригинал.

ТУТ [i] оригинальнгый пост и автор.
и фото...

и найдите отличия...

Если не видел, это не значит, что нет. На моей машине (японец) тоже есть подобное. Вентиляция.

Да где вы киа рио или пежо 301 за 13 тыс долларей видели? рекламу меньше смотреть надо.
--
Отправлено через ЯП.Мобайл

ВАЗ берут строго от безнадёги. Иначе нет ни одной обоснованной причины покупать наши авто.

Согласен.
Сам такой.

Вы забыли упоменуть почему 10 летний авто в Германии столько стоит и налог на владение авто с экологическим классом ниже евро 4

как всегда победит художник-дизайнер из дурдома!

Фекалию уже рисовали?
6 страниц скроллить лень.

про Джигурду порадовало

стаж с 95ого года . была 5орка с 1200 двиглом . после аварии замутил по не хитрым подсчётам 1800 ! машинка огонь , но для моего роста маленькая , нога на прямых участках уставала аж пипец как поддерживать постоянную скорость ! потом 2 опеля было . машины удобные но сгнивали на глазах ! потом скорп 2,9 4*4 на газу тоже удобный трактор ! ща митса , беда опять с педалью газа и коррозией но в остальном няшно ! так вот я к чему жига 1982 года после моей модификации была самой охуенной штукой без заёбов, дешевая в ремонте, проста как 2 копейки и надёжна как лучший друг если за ней смотреть хоть чуть чуть ! а ещё была ментовская 7ёрка с роторным двиглом но это другая тема . больше с вазом не пересекался только на слух от обладателей . и вроде как старые модели куда лучше новых во как !