АВТОВАЗ объявил конкурс эскизов новой Lada, Нарисуем свои эскизы для Автоваза?

1. есть
2.использовал, 3 модели (2108, Нива, Шнива)
3.брал 1,5 года назад новый гольф 6 на 1.4 тси


про таз, по сути и по эксплуатации:
восьмерка-девятка-зубило: ездит, даже периодически нормально ездит. в качестве первого авто для начвода - зашибись. Бампер - супер, прощает если не все, то почти всё. Гниет быстрее, чем изнашивается мехчасть. За 2 года сгнила наглухо (авто на тот момент было 10 лет, у соседа по гаражу 10-ти летний форд даж не местами не порыжел, хотя цена на момент покупки 8-ми летней машины и его 8-ми летнего форда не сильно разнилась).

нива (обычная): норм машина, со своей задачей справляется исправна. говна месит отлично. мехчасть - дерьмо полное. у кого была нива -тот поймет. после 3-ей переборки кпп, про 5-ую передачу я решил забыть, так дешевле. крестовины менять по мере износа дож заебался и забил. раздатка шумела, по-моему еще с завода.

нива (шевроле): в эксплуатации у меня по сей день в качестве чемодана без ручки. говна месит хуже, обещанный тазом комфорт относительно обычной нивы - сомнителен, болячки почти те же что и у обычной нивы, весит больше, мотор для такого веса - откровенно слаб, еще большая погремушка чем зубило и обычная нива. стараюсь на ней ездить как можно меньше, но и продавать смысла нет, т.к. на рыбалку и охоту на гольфе не сгоняешь, а иномарка для редких выездов - дорого. паркетники - как машины не воспринимаю.

как-то так.

мужики, а мне вот интересно, на чем же топ менеджеры и конструкторы нашего автоваза ездят? кто знает?

Последнее время проходимость слегка подготовленной нивки стала для меня недостаточной. А запиливать из неё луноход с расходом 25л на 100 по городу - не вижу смысла.

Наш эксдиагност, который всю жизнь ездил только на японках, прокатился на новой калине - "А ничё так жарит, как пятилетняя королла в хорошем состоянии" Жарить то жарит, но что с ней через пять лет будет.

У меня есть водительское удостоверение.
И зачем пользоваться ВАЗовской продукцией? Достаточно прийти в автосалон. Пришёл, сел, вылез и больше никогда не подхожу к ней. На расстояние пушечного выстрела.

ВАЗ берут строго от безнадёги. Иначе нет ни одной обоснованной причины покупать наши авто.

2.Я длительное время использовал и использую сейчас продукцию Автоваза.
3.Я брал машину (ВАЗ) с салона.
1.Права с 1984-го года. Вот сейчас прямо поеду в МРЭО за новыми, потому что поменять заставили. Советского образца не действуют в Украине с нового года.
Встречный вопрос: А ты ездил на любой, пусть даже самой малобюджетной новой иномарке, вроде "Шевроле-Авео", не говоря уже о настоящих иномарках, вроде "Шкоды" или "Фольксвагена"? Специально не упоминаю более серьезные фирмы. О чем можно вообще говорить? Что можно сравнивать?

Это сообщение отредактировал NICK2222 - 13.09.2013 - 15:44

А вы думаете, что заграницей все работники автозавода ездят только на продукции собственного производства? Очень глубоко ошибаетесь)))))))))))

Пока МехЧасть жену страивает. Меня тоже. Покупалась она с упоротой коробой и раздаткой. Коробку и раздатку поменял (уложился в 23т.р.) в первые полгода владения, крестовины меняю раз в 2 года, периодически шатаю их, вроде норм, что я делаю не так? ЩУМ раздатки - ХЗ. Резина шумит громче.
Назови полноприводный паркетник с ходовыми качествами нивы, НОВЫЙ, за 10000-10500$, более дешевый в обслуге, и я пересажу жену на него.

Назови полноприводный паркетник с ходовыми качествами нивы, НОВЫЙ, за 10000-10500$, более дешевый в обслуге, и я пересажу жену на него.

Это сообщение отредактировал Myth - 13.09.2013 - 15:47

Ездил на Шеви Круз 2013года, месяц (пока конторский водитель был в отпуске, т.к. я наиболее часто пользовался до этого служебной машиной).

Ощущения - на автомате ЖРЕТ так же как ест мой уазка, бампера пластик, дорожный просвет парковаться как мне удобно не позволяет, в проселке чуть подмокшем вязнет, от цифры за ТО которую выставляет мастерская - просто фалломорфирую, единственное что понравилось - это кондей, гидрач (или ЭУР, я ХЗ чо там стоит), и подогрев сидений. Но сидушки с подогревом я на УАЗку ставлю либо в эти либо в след выходные. ДИнамика разгона да - чуть поинтересней, но... По весне УАЗка получит вебасту и TD42, так что особо не чешет.

Из фольксов ни Поло ни Гольф ни Тигуан не впечатлили. Там куда без труда меня затаскивала нива в состоянии как с завода тигуан не доберется, и попути половину запчастей потеряет.

Это сообщение отредактировал Myth - 13.09.2013 - 15:57

Myth
ниву хоть раз по назначению использовал?
она вроде как внедорожник, т.е. для езды "вне" дорог.
я увлекаюсь охотой и рыбалкой, поэтому частенько залажу в говна и совершаю большие пробеги по трассам (на волгу, в мурманск, карелию). ниразу наверно, не было такого, чтобы в нормальной поездке не заезжали в магазин "у ашота" за железками для неё. ну просто не помню таких случаев. у товарищей моих тоже нивы и у них те же проблемы. если использовать ее в качестве единственного автомобиля (что есть весьма сомнительное удовольствие), или в качестве "зимнего" автомобиля с небольшим годовым пробегом по городу - да, я думаю она сможет. но использовать ее по назначению, т.е. для езды по пересеченной местности и пробегов до точек назначения - она откровенно слаба технически.

и да, я согласен с тобой. по цене ей равных нет, долго ходил присматривался и искал замену шниве - ёё нет. точнее есть, но они дороговаты для машины на которой выезжаешь по выходным.

Я как бы охотник. Про пробеги по трассам - тоже приходится по 200-300 Км до угодий добираться (тут спасибо за эргономику посадки водителя, 2-3 часа в пути и ноги-спина затекают нах), дороги до мест где я ставлю палатку или ночую в избе тоже не асфальт уложен. Да и не уезженная дорога там. А в этом году у нас дожди были - так угодьях вообще сейчас полный П творится. В заездах типа Олень трофи и прочие на ней не учавствую принципиально. Да и я знаю, что такое когда на автомойках отказываются мыть машину, или заламливают ценник как за мойку самолета :)

Это сообщение отредактировал Myth - 13.09.2013 - 16:03

Ну давай посмеемся.
1. В/у уже больше 10 лет.
2. Первой машиной был жигуль 2105, доставшийся от отца. Пробег < 30 тыс. Заебался я с ним. Заработал на машину, продал. Ну этот старый был. УАЗик тоже был старый, армейский. Мозг выносил, просто караул! Ну, это было "старье", погнали дальше:
3. Купил этой весной УАЗ-хантер. Новый, в салоне официального дилера. Это - пиздец какой-то! По пунктам:
1. В мостах сухо.
2. В раздатке сухо.
3. На крышке радиатора не было уплотнителя, протекал тосол.
4. Люфт на руле > 30 град. Отрегулировал.
5. Рулевое не прошприцовано. Прошприцевал.
6. Карданы не прошприцован. Прошприцевал.
7. Самое веселое: рулевые балки установлены задом на перед! Переставил.
8. Рулевые наконечники не подтянуты. Подтянул.
9. В результате действий с рулевым, естественно ушел сход-развал. Отогнал, отрегулировали.
10. Сама баранка выставлена криво. Т.е. когда колеса прямо, поперечины на ней далеко не горизонтально. Снял, переставил как надо.
11. Забыли поставить хомутик на топливный фильтр. Не знаю, сколько литров ушло в землю, заметил не сразу. Поставил хомутик.

На момент постановки на ремонт общий пробег у машины был около 150 км. Не тысяч!!!

Теперь внимание, вопрос: это можно считать качественной сборкой???


P.S. Пользуясь случаем хочу обратиться к работникам Ульяновского автозавода:
Люди, я прекрасно понимаю, что за те крохи, которые ваши рабовладельцы гордо называют зарплатой, вы не хотите нормально работать. Но пожалуйста, если уже собираете машины ногами, то хотя бы ноги перед сборкой мойте! Уважайте нас, простых покупателей. Мы не виноваты в том, что ваши хозяева - жлобы. Мы сами на таких же козлов батрачим за ебаные копейки.

Ебать-копать!!! За 9 лет столько машин поменял!!!! Ты что в них по 15 минут ездишь???
"была разбита...., была разбита...". Да нихуя это не показатель стажа!!!! Так - притирка прокладки!

Культура производства УАЗа. Тут не спорю. Корефан брал нового Гюнтера - у него с завода он проблемный тоже был. :) Тут моя лапы кверху подымать. Согласен что новье нашемарки - та еще лотерея. И такого что купил в салоне - сел поехал тут не бывает.

Это сообщение отредактировал Myth - 13.09.2013 - 16:08

Myth
ну братец, что я могу сказать.
если она тебе исправно служит, радуйся - повезло.
как дела у меня обстоят - я уже описал.
один раз сел наглухо на ней на брюхо под чернью (тул. обл), пока домкратил и окопал этот гребаный джип, сгорела проводка идущая от термодатчика (мотор - инжектор) к вентиляторам охлаждения. т.е. наглухо сгорел. карлосоны не крутят (а я температуру на доске проебал, не до нее было), и так нормально на пониженной буксую. закипел :( потом сорвало патрубок с радиатора (нижний). я плюнул и уснул. никогда ей это сука не забуду. после этого случая продал нах и купил шниву. надеялся как наивный чукотский парень, что надежнее будет, ага. щщас.

Это ЭКСТЕРЬЕР!!! Эх, школа, ёб твою мать)))))

Если мог бы, сто раз позеленил. Блестяще!

TD42 в уазик??? мож 27? А по-сути , ты занимаешься улучшайзенгом того что есть. Вместо того, чтоб купить новую машину, тот же лэнд 76. Беда в том, что на то что хочешь денег не хватает. Мне на лэндне хватило,езжу на л200.

Это сообщение отредактировал водомоторник - 13.09.2013 - 16:19

Примеряли 42. С помощью болгарки, сварки и такой то матери должно влезть. Не влезет буду искать ТД27

Возможность купить найти вполне реально. Вопрос в том что взял, сел и поехал - ИМХО скучно.

Хомуууут, хомут на патрубке на масляный радиатор подтяни, они суки его просто надевают!
Смех-смехом, а клиент недавно приезжал, рассказывал.
Тесть в конце советских времён приезжал, взял у нас во Владивостоке шестёрку и своим ходом поехал на Алтай , потом рассказывал, что доехал практически без проблем. Пригнал, и сменял на новый уазик. Пришлось уазик домой на верёвке тащить. не хотел заводиться. Новая машина. Тесть потом неделю её доводил до ума. Хорошо мужик был грамотный и рукастый. Так что... уаз конструктор ещё со времён Елизаветы и Суворова.

О чем я написал выше: проблема не в дизайне, а в качестве. Ну ладно я, УАЗовод со стажем. Знал, что брал. Знал, что так и будет. Не стесняюсь и движок перебрать, если надо. НО далеко не всем так повезло. Есть люди, для которых все, что не в салоне авто - темный лес. НО они - тоже люди!
Я считаю, что если человек не дружит с гаечным ключом, то это не означает, что он должен платить 3 цены за НОВУЮ говнопомойку!

Добавлено в 16:34

Хм... Туда я еще не долез. Спасибо, сегодня же залезу подтяну.

Не ломай голову, ставь 27-й. С турбиной. Я лет восемь ездил на Датсуне с 27-м и автоматом. Вот автомат крови попил.
А с дизелем проблем не было. НО! Каждые 5000 масло и воздухан. Дважды в год топливный Раз в два года без учёта пробега распылители. Жаль долго колхозить, но передняя торсионная подвеска вполне норм. Только лифт ограничен...

Машины ВАЗ - нормальные. А собирают их ногами. И экономят сильно. Что-то не закрутили, что не докрасили, где-то молотком подстучали. ВАЗ-классика до сих пор ездит и есть достойные экземпляры. У меня у отца Москвич-412, а мне всегда хотелось ВАЗ-2105, потому что она мягче и тише. И з/ч на нее в любом автомагазине есть. Если бы нынешние машины собирали покачественнее, то отбоя бы от них не было.

З.Ы. Сам езжу на чуде украинского автопрома ЗАЗ Славута, которая кстати наполовину состоит из з/ч (мелких и не очень) ВАЗ-2108.

Конечно не далеко, собирается в России же такими же низкооплачиваемыми руками, что и ВАЗ.

Да, олигархи. В России/Украине все олигархи. Переплачивать за автомобиль 50%...
Убери с "киа рио/хундай акцент" расстаможку и прочую херню, ВАЗ резко станет не популярным, ибо в цене сравниться/станет дороже своим конкурентам.

Бля... где такое видано. Ввоз нового авто за $10тыс, после растаможки его цена $15тыс... Конечно ВАЗ лучше купить, чуть дешевле выйдет.

Это сообщение отредактировал SocketP - 13.09.2013 - 17:24

Нормальные, угу..
У меня на работе главный инженер сильно упёртый дядька, ездил на шестёрке.
Почти до 2000 года ездил. Живя во Владивостоке. К 2000 купил короллу.
- Нахрена я столько лет мудохался с этим ВАЗом? - это его отзыв.
Отзыв взрослого человека сносившего, а не расколотившего двое жигулей!
- А где жучка-то?
- Родственнику подарил.
- За что?
- Да, денег у него нету. Пусть ездит и ебётся.