Как делают Опель

Как вещают автофорумы:

1. Рано или поздно любая машина становится Опелем. (историю фразы все знают).
2. У немцев есть 2 проблемы: жена шлюха и машина опель.


:) не мое.
P.S. когда давно (2002-2004) у меня был Open Frontera 2.3 TDI темно вишневый.

У меня Опель вектра универсал 2 литра 1999 года. Пригонял из Швейцарии 5 лет назад . Сразу поставид газ. Р, за этьо время проехал 200 000 тыс . Ни чего кроме расходником не менял. Неубиваемый аппарат. За 100 долларов на рынке можно купить ведро запчастей. Буду продавать и брать вектру посвежее. Кстати ессть желающие купить?

Это сообщение отредактировал Lotockiy - 1.03.2013 - 18:14

Автору зелень.
А чё это за ребята такие разношерстные?) Как там работу получить?)))

Кто знает? Почему у опель все названия моделей закнчиваются на "А" ? Кстати -был опель зафира в последнем кузове с коробкой робот. .. Гауно ребята , уж извините... Ресурс у коробки 75 тыс . Ребята в ремонте четко сказали 70-75 и капиталка коробке! Там каки-то детали ПЛАСТИКОВЫЕ. ( Так и получилось ) А уж сколько я опелей старых ( еще в 90-е ) с распорками (!!!) на передних стойках насмотрелся! Они просто СХОДИЛИСЬ! Так что даешь линию японцев- будем сравнивать. Не зря у немцев есть поговорка .. Да и цена у опеля- самые дешевые в дойчланде. А чудес не бывает...

Это сообщение отредактировал kanonada - 1.03.2013 - 18:27

Вот я об этом и говорю. Минусеры, мля. На "О" должны заканчивацца. Именно что с коробкой.

Это сообщение отредактировал PuskZX - 1.03.2013 - 19:10

Стоит в очереди за своим опелем

У меня была новая Astra год откатался без проблем, с краской не чего не было. У друга через полтора года на Хундай Солярисе на крыше жуки пошли. Вообще я понимаю с покраской это кому как повезёт. Прочитал один комментарий в интернете когда опель покупал, что если зайти на форум BMW там такой же гемvорой про покраску и т.д.

Рано или поздно у всех в жизни случается опель.

Так как я в качестве хобби занимаюсь ремонтом опелевской электроники, и в частности роботами-изитрониками, то могу сказать следующее-ресурс коробки 75 тыс. это бред. Да, примерно к этому пробегу( плюс минус) выходит из строя блок управления КПП. И официалы меняют его целиком за 50 тыс. рублей, и ни как иначе-не ремонтируют.Они впринципе все только модулями меняют... Но вся проблема состоит лишь в износе щеток моторчика, при помощи которого происходит гидровыжим сцепления. И щетки эти стоят 100 рублей ровно. А работы по замене часа на два с перекурами. Еще примерно к 100-150 км изнашивается диск сцепления, но от этого никуда не денешься, т.к. по сути это обычная механическая коробка с сервоприводами.
А вообще, опелевские роботы одни из самых надежных. Самые ненадежные это тойотовские, за ними идут фордовские...
А по поводу облезающе краски с Асты....не покупайте российской сборки.Действительно погано собирают, там даже электроника глючит пипец как.

Это сообщение отредактировал bf1648 - 1.03.2013 - 19:11

Да, примерно к этому пробегу( плюс минус) выходит из строя блок управления КПП. И официалы меняют его целиком за 50 тыс. рублей, и ни как иначе-не ремонтируют.

Подумаешь, какая хуйня- 50 тр. Хуле нам... На пиво больше тратим.

Это сообщение отредактировал PuskZX - 1.03.2013 - 19:21

А что,дальше не осилили прочитать? Я же написал, что ремонта там на сто рублей...

Осилил, так и контроллер на плату припаять не сто руб стоит, ты только знай куда, как и чем.
Я не в обиду говорю, но вот случай- сорвал болт на колесе, я не слесарь, но я знаю как и что делать. Объехал туеву хучу станций, ни одна падла не взялась делать. Тоже типа на сто рублей работы. Взял отгул и на даче за 15 минут все сделал. Это так, к слову...

Это сообщение отредактировал PuskZX - 1.03.2013 - 19:37

Блеать....при чем тут контроллер? Щетки, шетки обычные, графитовые (меднографитовые) меняются на электродвигателе. Просто конструктивно блок управления и двигатель гидровыжима-это одно целое, т.е. в одном корпусе. Может поменять любой ПэТэУшник, который хоть раз держал паяльник и отвертку в руках)

Жену надо иметь - русскую, а машину - немецкую! Имею и то, и другое - доволен!

Моя астра j GTC. Всем доволен, кроме малоудобных дверей, но, красота и динамика требует жертв)

катаюсь на Вектре 97г.в. уже почти 5 лет. Не подводила ни разу, ездил в большое путешествие в 6,5 ткм, ни разу не пожаловалась машинка, блеать! (читал тут обзоры, что каждую "штуку" километров на НЕ_Опелях отваливалось чего-то). Ржавчина только в местах, где отколупанная краска от прилетевших камней на трассе, ибо оцинковка. На СТО не был уже 2 года. Бегает, хуле, лампочки только меняю и масло. И местный мастер сказал, что именно вектра очень удачная модель и них.
Это собственно ни хуя не реклама, просто факт. Когда покупал, мечтал о "пропеллере", но тупо бабла не хватило, поэтому взял опель. Ни разу не пожалел.

Мне кажется дело не в покраске а в самом железе. Были, да впрочем и сейчас есть Peugeot 206 седан. Иранская сборка. ХЗ где они крышки багажника делали, но краска лезла на всех абсолютно. При этом на других элементах всё нормально.

Это сообщение отредактировал Казылдур - 1.03.2013 - 19:44

С покраской сейчас - лотерея. Тут не от марки зависит и это может с любым авто случиться. Я когда машину себе выбирал, то много читал отзывов владельцев. У Opel Astra J много нареканий на АКПП. С старой H дела обстоят получше, но J на мой вкус значительно красивее.

ошибаетесь. сам работал на производстве. Кроме тех кто на конвеере работает "рядом с роботами" еще существуют те кто "чинит роботы" .. причем режиме 24/7 ... причем спец по электронике не может починить гидравлику к примеру ... так что - работях "не на конвеере" - тоже много..

ЗЫ но про 5000 администрации - у мя тоже мнение - дармоеды!
зыы в россиии - к сожалению %% дармоедов - выше ...

Меня больше впечатали цифры - 7000 рабочих и 5 000 дармоедов)

Киичиро Тойода тоже когда-то начинал с выпуска швейных машинок...

...вот совсем недавно читал на Япе пост про новый дизайн ВАЗовского X-Ray. И там бывший дезигнер Вольво рассказывал об особенностях дизайна передка нового авло от ВАЗа. Я даже немного проникся, но(!)... блядь, почему опять плагиат?!

разве опеля теперь не в Венгрии штампуют?

форма фар у таза 4 "прямоугольника", у опеля какие-то "угловатые" многогранники, стиль морды у опеля просто как два треугольника ><, у тазенвагена позамысловатее загогулина будет, у тазенвагена одна большая "псевдорешётка" до низа бампера, у опеля две, с какбэ "бампером" между ними, у тазенвагена формованный "грузовиковский" капот, про бок я вообще промолчу... да они блять похожи только тем, что у обеих 4 колеса, с вашим вкусом и внимательностью, все машины одинаковые

Мне дилер сообщил. что двери и крышка багажника едет из Бразилии морем типа соли фиголи, а тут мол красят не моя вот и вздувается. Типа сказали с середины 2009 года стали мыть так как много гарантийки!!!

Кто то писал не покупать русскую сборку! а что делать астры под Питером собирают как и крузы собственно