Железа пост #4 Проточка тормозных дисков

Пар9 вообще ногтем большого пальца ноги протачивает. Поэтому носок драный

Размещено через приложение ЯПлакалъ

на паджерик поставил комплект Bapco - диски и колодки. Цена смешная. Тормоза - отлично работают. Пробег более 10 000 на них. Цена - порядка 1600₽/ диск..

ТС, сколько у тебя проточка стОит?

У меня чуть побольше чем НГФ, тоже подобные работы работаю.

Смысла точить вообще нет. Если пошло биение, значит ушла общая геометрия. После проточки, толщина диска в разных его местах будет разной.... и что это за шляпа получается? :) :) хрень полная... Тока менять

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне кажется проще новые купить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да-да.
И ни один повар не готовит себе еду дома...

У меня дома есть станки, глупо ими не пользоваться.

Вы себе плохо представляете процесс проточки. Геометрически диск будет ровный по всей своей поверхности.

Так он не про поверхность говорит а про толщину и она будет разной.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем это надо то?.. Ты много себе точишь дисков?

То что тебе несут их проточить это понятно что ты отказываться не будешь, проточил - бабло взял..

Себе то точишь или покупаешь?)

хз

это либо очень редкие и дорогие диски
либо заказчик крахобор

интересно а старые колодки еще не восстанавливают ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Диски могут пострадать, только если вовремя не поменять колодки и ничего лучше не придумав - пойти точить тормозные диски..

Это сообщение отредактировал vilati4 - 8.02.2026 - 17:17

Да там и не возьмёшь много.. Точить 5 минут .. Дольше станок убирать потом от пыли..

один хуй работа в никуда. Так-то ты денег в карман положишь, но толку 0. Если они бьют. Если просто кантик снять, то можно. Если диски бьют - их в мусор! Проточка не поможет. Ибо они бьют на горячую, а на холодную они прямые, хрен ли их точить холодными? Металл повело и он изменил структуру.

Пойду свой воздушный фильтр пропылесошу...

Восстанавливают, чтоб этих "специалистов" черти драли. Мне как-то достался аппарат, где "полечили" колодки. По итогу заклёпки, которыми все это скрепили сожрали диск, причём неравномерно, диски превратились в "зебру". Оригинальные колодки обошлись в 800р., диски в 1200р./пара. Да, тогда было дешевле чем сейчас, но уже было всё что нужно чтобы не издеваться над машиной.

Судя по износу на на фото - диски на выброс. Ты так чисто, красоту навел, а функционал у них уже проебан, как ни точи.

А заполировать?

Проточка дисков вообще в регламенте не предусмотрена, только замена на определенном пробеге, по достижении минимально допустимой толщины. Обычно это -2мм от нового. Всё, дальше диск нельзя эксплуатировать.

Это сообщение отредактировал UXF79 - 8.02.2026 - 17:33

А я завтра как раз поеду менять диски и колодки. Еще и тросы ручника. Машина прошла 100 тысяч, первая замена дисков. Тросы тоже беспокоят, поэтому сделаю всё. Предварительно мастер назвал цену 6000 рублей.

Проточка тормозных дисков без снятия с автомобиля в Красноярске | Авторип
Стоимость проточки тормозных дисков зависит от размеров и составляет от 900 до 1800 рублей.

Под барабаны на грузовые если только.

Не вижу смысл вообще проточки дисков.
В деревнях обычно поднимают на домкрат передок,снимают колесо ,и бортик убирают болгаркой,или заводят машину,включают передачу,диск крутится,а 2 человек снимает бортик напильником.
Обычно если новые диски в среднем 22 мм,то 18 мм это уже на выброс,мерить надо штанген циркулем.
А если бьют,то менять.
Так же можно сэкономить на покупке дисков,купив новые ,но зная фирмы.
Например трв диск стоит 4200,а гирлинг2200 ,но это будут одни и те же диски,сделанные на 1 заводе,и на них будет выбито TRW,иногда люди заказывают трв,а им привозят гирлинг,а берут в 2 раза дороже,)) так как трв выкупили давно гирлинг .
И таких запчастей море,если вы знаете)
Честно,читая это,подумал о китайской машине,на которую протачивают диск,диски там обычно говно,а диллеры за них хотят в 20 раз дороже чем они продаются те же самые тормозные диски на Али экспресс)
Многие стали закупать запчасти напрямую с Китая,для своих китайских машин,так как диллеры делают более *20раз ценник

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я плохо себе представляю, зачем это делать:
Приехать, сорвать болты, поставить на домкрат, снять колесо, разобрать суппорт, снять его, снять тормозной диск. И так минимум пару сразу надо делать на одной оси, т.е. х2 процесс
потом куда то везти диски, проточить, и в обратном порядке все собирать

поменять - вообще не вопрос. В этим заниматься- не вижу ни одной вменяемой причины заниматься такой ерундой

Это сообщение отредактировал DUnlim - 8.02.2026 - 17:53