BYD: заряд на 400км за 5 минут.

почему бы и нет, им эрафия киловатты за копейки гонит

В смысле бля не работают?

Пока соседи по парковке заносят аккумуляторы домой, греют свою ласточку 20 минут и чистят от снега - я просто сажусь в свою полноприводную теслу (поднимаю подвеску, если надо) и выезжаю из двора в тёплом салоне

Если заранее с телефона не прогреть машину/батку, то в -15 после двух суток простоя мощность временно ограничена на отметке 120-130квт. После нескольких минут езды хитер прогревает антифриз и батка выдает уже всю мощность

Официально теслу можно эксплуатировать до -30

И если говорить про родину теслы, где лучшая инфраструктура зарядных станций, то там 200квт это уже стандарт. Получить которые можно даже в -30 на улице, т.к. авто само прогревает ВВБ на пути к зарядной станции - вот видос в пример https://youtu.be/0n_LbHVUKMc?t=306

Заряжаются за 5 минут, сгорают за 30 сек. Это прорыв!

Только по Ютубу смотрел про завод BYD.Более 1млн рабочих,100тыс инженеров но машины собирают роботы со скоростью 1 машина в минуту.Который обогнал Теслу по продажам.Пздц мы племя аборигенов на фоне Китая.Какие мы нах равные партнеры

Это сообщение отредактировал Ниишник - 8.01.2026 - 10:39

так же быстро.
При морозе 10 градусов, минус 400 км. за 5 минут

1. В России такие зарядные станции лет через 50 появятся и в нужном количестве
2. Стоить зарядка на такой станции будет дороже, чем залить полный бак бензина

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Молодцы китайцы и фины. Пусть развиваться.
Одни увеличивают скорость зарядки, другие - меняют типы батареек.
Это и есть развитие - прогресс.
Ещё лет 10 и будут в мире нормальные электрички, модель быть уже на ядерных батареях. А у нас пока будут говорить о морозах, НДС и пояса, которые надо затянуть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И к каждой зарядной станции подключена своя Саяно-Шушенская ГЭС...

Так то на баке 50л можно проехать километров 600.
А тут 300 , да и то ДО 300км. А зимой наверное ещё меньше будет
На трассе каждые 3-4 часа на подзарядку. Если станции есть, то это плюс, можно размяться.

Это сообщение отредактировал JimmyV - 8.01.2026 - 10:48

Не будет электричек
Н2 будет . Уже есть баллоны с ограниченным расходом при аварии. Наверное там дальше дела пойдут, да и бензин не плох, а нефть она пополняется...

Прогресс не стоит на месте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Считаю наоборот . Время надо .
Теслы производят тока с 2017 года . Всего 8 лет .
Пройдет еще 10-25 лет . Разработают аккум безопасный и емкий

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Писюн упадет((( бою ь это не наш метод передвижения)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну не совсем верно. Прототип, вроде вышел в 2009 году, а с конца 2011 S-ки пошли в серию. В 2015 уже был первый ресталлинг. Так что полноценно конвейер работает уже 15 лет. И да, Tesla не производит батареек...их батарея на базе "пальчиков" panasonic. А вот BYD как раз сам занимается разработкой и производством АКБ.

А очереди на зарядку сколько ждать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вообще, Теслы с 2012-го выпускают, если что. Не считая родстера, который с 2008-го был

З.ы. у меня электричка тоже американская, конкурент Тесле, 17-го года - в принципе батарея всем меня устраивает, на данный момент деградация отсутствует.

Это сообщение отредактировал bf1648 - 8.01.2026 - 11:15

Это Россия... свой путь. Росатом легко сбацает тебе ядерный реактор размером с автомобиль, а вот гвозди да.. лучше в Китае купить...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это какие же кабеля должны подходить к электрозаправкам, что бы о обеспечить такую скорость зарядки? Где то есть подвох

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если говорить про массовые авто, то Tesla Model S вышла в 2012 (можно сказать в 2013) И они кстати вполне на ходу

перепись болтунов не владевших ЭМ открыта...
95% сообщений - лютая ерунда. остальные 5% - от владельцев ЭМ либо от что-то немного понимающих в теме.
BYD начинают выпуск ЭМ с полутвердотельными аккумами в этом году - там проблем с перегревом и возгоранием чуть менее чем 0. да и сама проблема надумана как не знаю что - ну вот дайте мне статистику возгораний того же Nissan Leaf AZE0 например с заводской ВВБ.
все современные ВВБ с кондиционированием - отсюда и высокие токи заряда и отсутствие деградации элементов и немного похеру на зиму им. про -30 и ниже не говорю - я в такие погоды и сам из дома стараюсь не выходить и ДВС стараюсь не заводить и не насиловать - лучше переждать, а если у вас постоянно такие погоды - просто ЭМ не для вас и всех дел.
на пороге твердотелки - горизонт 2028 года. эти батареи ещё ваши внуки будут пользовать без деградации первых.

Рейсталинг был в 2016. Это не так важно

Тесла кстати производит АКБ тоже

По поводу безопасности, с 2014 года снизу титановый лист толщиной 1.9мм


А в 2021 еще больше прокачали защиту, в поколении Titanium (речь по S/X)

Бензин в баке или в канистре сам по себе не воспламеняется. А литиевые аккумуляторы имеют такое свойство. Полно в интернете случаев когда дома вспыхнул робот-пылесос, электросамокат, пауэрбанк. Как сгорел лисян на дороге я выложил чуть выше. Вон недавно выложили как в кармане у китайца полыхнул пауэрбанк.

остается вопрос, где взять такую электрическую инфраструктуру вдоль дорог, чтобы она могла прокачивать эти мегаватты?)
у нас 200 киловатт на предприятие дополнительных заебешься выбивать и покупать, а тут один пост зарядки под 700 киловатт будет

Все правильно... Ездите на атмосферниках. Не надо вам это. А то 30% пересядут - электричество поднимут вдвое

А не очково бензином заправлять, когда пары могут от любой искры вспыхнуть? Китайцы давно уже все с умом делают, нам то грех им не верить, у нас то все разваливается, горит и уплывает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ