Выбор бюджетного б/у автомобиля

У старых французов оригинальный автомат DP0 AL4, вот тут перечислены основные проблемы.

https://www.drive2.ru/l/466584357390254929

Ничего особо страшного, конечно, при навыке слесарно-токарных работ, или выходе на заводское оборудование для заказа.
Но для рядового наездника и провинциального сервиса может оказаться проблемным, поэтому так много плохих отзывов про эти автоматы.

Я бы посоветовал Опель астра или Шевроле лачетти потому как на них запчасти копеечные делают в каждом сервисе ну единственное нужно посмотреть чтобы машина совсем не усушенная была в момент покупки в принципе с этими машинами проблем не было у меня в моем владении лачетти еще довольно таки классический вариант, еще Опель зафира был но в принципе на базе Опель астра h

Это сообщение отредактировал aandruxaz - 31.07.2025 - 16:31

За 500 и чтоб не полный хлам да ещё и леворукий чтоб.... ты наивный дядя.
Пруль то и то в эти деньги не найти, если речь не о кейкарах 10-летних.
А так год назад в почти эту цену (550) смотрел кейкар безпробежный 2016 года.

Datsun MI-DO на автомате Jatco. Та же Калина, только Datsun. Запчастей навалом, ремонтируется на коленке. Коробас проверенный, надёжный. Ездий не горюй.

У самого примерно такая же ситуация, по опыту работы в автосервисе ( 25 лет) , для себя буду искать Ланцера 9-го, по возможности универсала, косяки есть конечно ( рейка,дроссель,моторчик печки , слабоватые суппорта ) , главное не гнилой что бы был, а так АКПП у них вечная, двигло ремонтопригодное. В общем если рассматривать машины 20 лет, то лучше японцев ( ланцер, королла 120, цивик ) если посвежее - лучше корейцев.

Знакомый практикующий механик тоже такой вариант предлагал. Заморочек с ремонтом нет, все запчасти доступны и сравнительно недороги. Но мне фьюж нравится, главное 100 (101) лс, остальные дохлые. Считается универсалом, т.к. задняя дверь в пол. Можно без особых проблем перевезти двухметровый.холодильник.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шевроле Кобальт 2013 г., на механике. Отличное авто. Можно посмотреть на автомате, по свежее, но цена будет дороже.

Не гнилой лансер 9? Да вы батенька фантазер.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я бы корейца брал и максимально простого, про вкладыванте миллиардов ежедневно это чушь, главное чтобы кузов был хороший, остальное лечится и не самым дорогим образом. У самого спртаж 2 2009г на палке, 2л п.п, есть конечно расхлды,но не космические, всетаки железки изнашиваются, но не нак чтобы прям всё сыпалось вкуруговую и только вваливать бабло, просто не надо в ара сервис ездить чинить серьезные поломки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

как там у него теплообменник поживает?
я как владелец двух новых опелей с салона не советую брать опеля, особенно в поколении J
он постоянно ломается и плохо поддается ремонту
в салоне всегда воняет антифризом из неудачно расположенного расширительного бачка,
он не едет, даже если 1,8 и 140 сил
в подвеске всегда что то стучит, прямо с салона
это топовое говно

Это сообщение отредактировал arotron - 31.07.2025 - 16:54

Логан 13 г. Механика / оригинал пробег 75 тыщ/тыщ) -700 не желаете ?
За 500 я не знаю шо за труп вы купите

Какую ручку ? Куда дёрнуть?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это расходник у них / каждые 80 тыс меняй и всё )

посмотри Рено меган 2, у них кузова хорошие, а двигатели непривередливы... шанс найти двиг с пробегом меньше 250 есть...

У меня форд фокус с 2009 года пробег 300тк ездит нормально, жидкости меняю, саленблоки один раз, стойки раза два менял.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ниссан тииду с11 можно посмотреть, хороший комфортный,надежный авто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Акцент был. Хороший авто. Но живых мало. Я просматриваю себе Пежо 306 sw который с панорамой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

машина у которой масло хуярит в охлаждайку, это не машина)
у меня хватило на 10000 теплообменника второго, третий уже без меня)

могу показать. и не один.

Норм вариант Флюенса на ручке будет не меньше 800 стоить. Все что ниже битое-ушатанное

рио наверное оптимально, у меня 3 штуки было, они не ломались, рулятся хуево, но погороду нормально, быстрые они весьма, правда все три продались с пробегом до сотки, но опель и 10000 нормально не отъездил последний, говно ломучее

Альмера классик, выше уже предлагали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бро,бери калину живую. Остальное тебя раззорит.Нет живых иномарок за эти деньги.
Сам езжу на калине 6 лет,зимой тепло,летом прохладно,комплект классной резины до 20000р. Ремонтирую сам,самый дорогой ремонт- замена прокладки гбц,со шлифовкой головы вышло 3.5-4 рубля.
Минусы - шумная и запчасти говно.
Сейчас решил купить покомфортне,а покупатель на калину нашелся по знакомым за пол дня.

За 500 тыс.руб. иномарка с левым рулем и АКПП будет очень старых годов выпуска, что очень негативно скажется на кузове (да-да, иномарки ржавеют не так, как ВАЗы, но ржавеют тоже).
В 2023 году я за 700 тыс.руб. покупал Сузуки SX4 седан (седан дешевле хетча намного) с АКПП 2008 года выпуска с пробегом 98000 км (подтвержденный сервисной книжкой, всего 2 владельца, из которых последний - женщина, владевшая авто 10 лет).
Так вот, загнал я эту машинку на подъемник, а там половину подвески надо менять из-за рассохшихся сайлентов, тормоза текли, но самое плохое - кузов начал ржаветь по днищу.
Через год, в 2024 году, вспучилась краска по дверям, крыльям, капоту - короче по всему навесному (а телевизор вообще сыпаться трухой стал), и стаканы показали признаки гниения - продал от греха подальше, пока еще хоть какой-то вид имела.
Б/у что-то живое и с пробегом до 150 тыс.км. - это от 1 млн.рублей.
Дешевле - Гранта с АКПП (они еще живые, если антикором были обработаны с новья).

Могу сказать про фокус 2 2007 г. в. Их время ушло. Передние крылья и пороги они уже отрыгнули. Я продал соседке его в 20м году, ещё живо более менее железо было, но крышка двигателя пластиковая начала пропускать масло. Стоила она в то время 20₽к . Привода стоили под 30₽к оригинал. Дорогой в обслуге будет... А живой фокус найти ой как тяжело. Время такое живую машину не будут продавать

Размещено через приложение ЯПлакалъ