Как я владел УАЗом

Коллега у меня тоже Патриот в максималке, 19 года. По сей день только радует, гоняю и в хвост и гриву, тягаю тяжелый прицеп, мотаюсь с семьей на дальняк. Из огорчений: резинки в дверях порвались, надо менять и в морозы иногда выскакивают ошибки трансмиссии. У родителей имеется Рено Дустер : машина вообще беспроблемная, но... сесть в нее могу только в самой КРАЙНЕЙ необходимости, ибо это пародия на машину, из плюсов там только экономичность.

Для любителей сравнивать: у меня ещё иномарка есть, в ремонте сейчас стоит. И раньше, между владением Патриотами, покупал городскую экономичную иномарочку - Фиат Альбеа. Нуевонах, если коротко, с их ценами на запчасти, неожиданными (пиздец как неожиданными!) поломками, несветящими фарами и совершенно имбецильной компоновкой - попробуйте, кому интересно, на Альбее термостат заменить, к примеру.

Это сообщение отредактировал Nursaltan - 20.07.2023 - 08:07

Сказочник
я 10+ лет с уазами и ВПЕРВЫЕ слышу о проблеме с итальянскими мостами на УАЗе. Пиzдел бы правдоподобнее, чтоли.

Норм машина

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Возможно, русские первыми высадятся на Луне, Марсе и Венере, но хорошие автомобили они не научатся делать никогда. (Ц) Барак Обама.

Владею дастером 12-го года. Посмотрев цены на авто, сделал большое ТО с заменой ремней, тормозных колодок и дисков. Перекрасил пороги и задние крылья, т.к. в местах примыкания уплотнителя краска до металла стерлась и у проемов сзади до грунта отпескоструило краску. Думаю кроме смены масла и заливки бензина ближайшие 4-5 лет больше ничего делать не буду.

У нас служит двухкабинник. Купили у газпрома б/ушный. Горловина бака упирается в его дно и при заправке бензин не успевает с этой горловины уходить в сам бак и приходится дрочиться с пистолетом

Это сообщение отредактировал gapanowitsch - 20.07.2023 - 08:13

Это точно!

Всё по отдельности в Патриоте - это импортные комплектующие, и локализация его всегда была ниже, чем у "иномарки" Фольксвагена поло, например, который считается, прям, иномаркой-иномаркой. В реальности Патриот - бОльшая иномарка.

Я владелиц автомобиля Уаз Патриот уже третий год, брал пятилетнею машину. Брал потому что это единственный полноценный, рамный, полноприводный внедорожник, доступный мне по цене. Машиной я доволен! Да приходится определенные вещи делать своими руками, да ряд комплектующих которые ставят на заводе плохого качества, но на рынке есть хорошего качества аналоги по доступным ценам. Считаю что владение аналогичной машиной иностранного производства станет в разы дороже! УАЗ при всех его недостатках ни разу меня не подвел!

Это сообщение отредактировал LightLIfe - 20.07.2023 - 08:24

Да-да! Вот так лохи рассуждают, пока реально не купят некротойоту, какую-нибудь, по цене нового Патриота! Как раз на профильном автосайте тема обсуждается: купил такой долбоящер Лексуса, пригнал в сервис крыло покрасить, а ему там ремонт сделали на полтора миллиона! Ещё раз: ПОЛТОРА МИЛЛИОНА за ремонт б/у Тойоты!!! тема так и называется: "История о том, как владелец Lexus LX470 дверь покрасить приехал, а «попал» на 1 500 000₽+" кому интересно. Уж сколько лохов так обожглись, но с упорством продолжают жрать кактус

Захватывающая история. Особенно мне понравился финал, где тебе деньги вернули и ты на них снова взял "Патриот". ))) Просто хэппи-энд ) надеюсь, со вторым все лучше

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Намного хуже исполняют, поверь. Просто покупатели старых иномарок стесняются признаваться в своем лоховстве вот так, как ТС, на весь мир. Молчат в тряпочку и роются по автосвалкам в поиске б/у запчастей. Вспоминается недавняя история человека, которому "надоело на УАЗе кататься, захотелось б/у Тахо", он даже не успел на учет его поставить, до гаи не доехал - влип на замену АКПП, на 200 тыс по довоенным ценам.

Все таки тогда рынок жил...
Помню в 12 покупал Октавию, и пока выбирал увидел что далеко не на всех машинах есп есть. Даже на королле не было.
А человек уже спустя 4 года УАЗ подбирал с наличием оной

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть такое ога. К товарищу, поклоннику немецкого автопрома, и самого не имевшего проблем с ним, обратились знакомые, друзья семьи, за советом, что им купить б/у? Ну тот , как и все наслушавшись про дсг и прочие турбины, посоветовал тайоту короллу. Пох на внешность, динамику, езду и материалы. Зато не подведёт...
Ему потом неловко было когда справится несколько месяцев они на ремонт попали в половину стоимости этой машины

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Знакомые Кайрон новый купили до скачка цен, недолго поездили - что-то там то ли с навесным, то ли с грм приключилось, и, самое интересное, не гарантийный случай - попали на крупную сумму, отремонтировали и продали, правда продали дороже, потому что цены как раз подскочили. А конкретики не знаю потому, что жена пересказала со слов той подруги (что-то в двигателе, где ремешки) а мужик молчит, иномарки не ломаются жи

мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус..

Тут теперь вместо него Нурсултан, это похлеще будет. Пингвин хоть в адеквате был.

Прочитав всё, меня начали терзать смутные сомнения.
А правда ли автор про себя пишет?
Ибо при наличии маленького ребёнка (коляска-люлька), семьи и т.п., что то дохуя у него свободного времени на геморрой с машиной, судами и вторым ( ) купленным УАЗом.

Недавно с коллегой на работе общались и речь зашла о машинах, схуяль, к примеру Крузак нынче 13 млн стоит. Он мне говорит: ну там же вот то есть и вот это, у тебя же нет такого. Есть, говорю, и абс-ы, и парктроники, и ебд со всякими антибуксами, и подогревы руля, сидений, лобача... Ну, грит, круиза же нет! Есть и круиз, и климат, говорю, в моём УАЗике... Ну...говорит, просто там же Тойота...
Вот такое оправдание ценника, да.

О! Обиженка подъехала
Давай, расскажи про свою машину - обсудим. Или ты на трамвае, но про УАЗы лучше меня все знаешь, поэтому так зудит высраться в каждой теме

На сколько мне известно на УАЗе слесарю платят в районе 130-150 рублей в час. А в 2016 платили максимум 100 в час. Как вы думаете, за эти деньги стоит ждать качество?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну тут не повезло, конечно, хотя, насколько я могу судить, не типично для этой машины. У меня был дизельный 11 года. Ездил много, на дальняки катались по 6-7 тысяч км. В целом больших проблем не было, пока без тормозов не прокатился, благодаря клапану с шариком, в котором этот самый шарик заклинило. Благо не убился и никого не убил. Только немного поседел. Это одна из болячек машины. Как и шаровые, которые на ходу разрывает. Машина огонь, в общем, до тех пор, пока тебя не убьёт.

Куда ты переезжаешь с семьёй с места на место, постоянно, по посёлку-то?
Полис ОСАГО не найден на автомобиль с таким регистрационным знаком. Пора перестать нарушать законы страны в которой ты живёшь.

Обратите внимание на дату, на которую я запрашиваю проверку наличия полиса ОСАГО. Как раз тогда когда человек, якобы, ездил на этом автомобиле по дорогам общего пользования в начале 2018-го года. Возможно даже по Москве.

Это сообщение отредактировал chuvakB - 20.07.2023 - 09:31

ХЗ.
Мой тридцатипятилетний некронемецкий некромикроавтобус, из них в моих руках 15 лет, уже пару соседских УАзиков новых пережил. И одну Газель..

неее, УАЗ имел его