УАЗ Патриот. Немного борьбы с коррозией

Выложу один из вариантов избавления от очагов коррозии.

1. Зачистить от рыхлой ржавчины. Наждачка/железные щетки/круги и щетки для дрелей-болгарок.
2. Нанести преобразователь ржавчины. Подождать (некоторые работают и высыхают в течение суток). Снова зачистить, снова нанести преобразователь и так до тех пор, пока не будет голого металла. В принципе, если хорошо зачистить, то можно обойтись и без преобразователя ржавчины.
3. Если в процесс зачистки у вас вышла дырочка, то ее можно заделать шпатлевкой со стекловолокном. Высыхает-зачищаете, потом наносите финишную шпаклю-зачищаете.
4. Наносите кислотный грунт. В примитивных условиях можно воспользоваться body 960. Крайне важно!!! Он наносится тоненьким слоем, прямо тонюсеньким, чтобы был виден лишь слабый желтоватый оттенок. Если нанести много, то может пойти обратная реакция и все сгниет еще быстрее. После этого грунта не зачищаем.
5. Нанести обычный грунт (например, акриловый). Дать высохнуть. При надобности зачистить мелкой наждачкой.
6. Нанести краску (как вы поняли, краска здесь выступает как краска, а не как антикоррозийное покрытие). Дать высохнуть.
7. Нанести лак. Дать высохнуть.

Если у вас получилось некрасиво: берете растворитель 646 и все счищаете к херам и начинаете заново.

Это сообщение отредактировал Purity - 29.09.2022 - 09:02

Дважды я так любился - до жопы. Вырезал всю эту хрень, пороги из квадратной трубы, ремвставки арок крыльев все четыре. Потом во второй раз прогорела прокладка под ГБЦ ( без перегревов оба раза) и я его продал нах. 9 лет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дело не столько в окрашивании сколько в герметизации .
Вода находит дырочку в полости те же пороги и они гнить начинают изнутри .
Вчера делал калину с наружи вроде норм вскрыл порог а там усилитель в внутри сгнил почт в 0 со стороны отбортовки .
Да тупо соскабливаеш мастику с корпуса вокруг нее все норм под ней ржа 😳 .
Этот момент меня вообще в ступор ввел , он воду впитывает чтоль 🤷‍♀ ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть вполне обоснованное мнение, что наши автопроизводители урезали технологию окраски кузовных деталей. Есть все основания полагать, что металлические детали, перед нанесением защитного покрытия, не проходят этап обезжиривания, сушки и нанесения праймера, дабы сократит расходы на «лишнии» оперции… поэтому всё отслаивается, и краска с металла благополучно осыпается.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Маркетологи в деле .
Если машина старше 5ти лет( или сколько там по их регламенту ) то в принципе норм .
Но опять же у иномарок защита и вентиляция порогов сделана лучше

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уже неплохо. Но теперь следи внимательно за этими местами, если вдруг увидишь признаки отваливания антиграва или по краям от него ржа пойдет, сразу сдирай, иначе потом сквозные дыры.

Владею Патриотом 13го г.в. Антикорился с момента покупки стабильно раз в 2 года. Но похуй. Уже меняны пороги - сгнили в труху, передние крылья - заменил на пластиковые, правый бензобак - прогнил до сквозных дыр. Все пять дверей по низу гнилые, но пока держатся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да это же МЗорг со знойной израильской пустыни. Насрал - убежал.

Антикорился на ара-сервисе?

Это сообщение отредактировал Swamperr - 29.09.2022 - 09:36

мёртвому припарки ©

Жиды же лидеры мирового автопрома по надёжности, вы не знали чтоль?

Нихуя не поможет, косметика. Делал так же, после зимы - всё заново. Куски ржи отрезать, варить ремонтное железо, грунтовать и красить по нормальному.

Это практически новый? Пассат СС с такой мордой выпускался по 2008 по 2012 год. Ему как мнимум 10 лет. На VW это, скажем, не норма, а на уазах - это, блять, входит в заводскую комплектацию. На работе было много таких, и бухалки и козлы и пацриоты и симбиры даже. Всё говно, гниёт как не в себя. Каждый год обрабатывали и один хуй сгнили.

Верно! Он гниёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня конец 21 года.
Ничего не шелушится и не ржавеет. ну, кроме стандартного налета на усилителях порогов, багажнике и лестнице :D. Подозреваю, что на экспертизу бы тебе и т.д. Неудачный попался

Пока дураки будут на это говно делать спрос - ничего не изменится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Охуеть сравнил, то что на фото самому новому 20 лет, а конкретно этому образцу может ещё больше.

Правильно ты, тс, подметил в конце: хуже уже не будет. 5 лет – это ппц, считай, только ездить начал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

УАЗ ГОВНОМЁТ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Моему 9 лет. Он 2013 г.в. Куплен мной новым в салоне в феврале 2014.

Пора менять на новый, пока гарантия не закончилась ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Занимаюсь покраской машин раптором, уазики это днище, приезжал ко мне уаз патриот, ему 4 год, у него даже двери с сквозной коррозией, не говоря уже о порогах, менял на этой машине все 5 дверей на стеклопластик, плюс капот из стекло пластика, оба передних крыла, и бампер.

а на днях приехала нива 4х4, с пробегом 318 километров, ну то есть новая из салона, снял уплотнительные резинки окон, а там вода стоит с стороны салона, и уже ржавчина, я хз как так они умеют

Твоему еще рано.
Но яп его вот сюда свозил. Потом меньше гемора будет
https://niikor.ru/

Вот тебе и премиум класс! Что VAG, что Mercedes - Benz, что BMW раньше делали машины, где железо было обзавидуешься, если первый ещё делали типо металл с цинком и если машина не бита, не крашена то они до сих пор катаются без намёка на ржу, то второй и третий концерны не было у них металла с добавлением цинка, но тем не менее машины ездили по 15 лет тоже без намёка на рыжики. Вот даже если сравнить мерседес W124 и E210(лупатый) первый ездил лет по 15-20 а то и больше при уходе без сварки, переварки, а лупатый за те же 15 лет сгнивал просто пиндец!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это 2 поколение, J100 ?
Которое закончили производить в 2002 году...
Да ещё и Московское...