Во что превратили новый Nissan X-Trail

Ну если сравнить с обычным авто с ДВС в нем все, что перечислено присутствует, однако в этой системе нет КПП, Маховика, Сцепления?,и еще много чего. Кроме того, Двигатель - генератор работает совсем в другом режиме чем на обычном авто завелся и работай в одном режиме, без перегрузок на низах и повышенных оборотах, а так же изменения этих самых оборотов.

Клёвая тачка

я думаю ,если ты с нуля её покупаешь, то эти вопросы тебя волновать не должны,т.к. на лет 5 тебе хватит, а дальше это гемор следующего владельца, хотя у нас в селе ездит лифы разных годов, и не кто не парится этим вопросом

Ну и уродец. Чем дальше тем все более уродливые машины получаются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нынешние современные турбоьензинки ничуть не уступают по экономичности дизелю, крутящий момент бешенный тут не нужен. Тем более дизель не такой уж экологичный оказался по сравнению с бензином.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он уже загранкой продается давно, как и новый кашкай итд, а у нас тока "новости" пошли ))) Нормальный хитрилла, уж гораздо лучше предыдущего(а у нас еще текущего) поколения ))
К нам теперь не скоро привезут официальный, походу мы это поколение ваще пропустим )

Да,Вы правы,я не продажник и в тонкости не вникал,сейчас почитал про них,у него два электродвигателя и один бензиновый и он может ездить и так и так,но мы тестировали именно на электро.
То что Вы их привозили много,и Вам они кажутся медленными,если опыта больше,вполне может так какзаться,у меня лансер на вариаторе 143 лошади,приус мне показался просто пулей при разгоне,но на площадке у нас больше 50-60 км не разгонишься,на старте он просто выстреливал,сугубо ИМХО

Спасибо я как-то по старинке лучше.

Переводишь на газ и все дела

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эх, хорошая машина Приус. Был у мужа. Пал смертью храбрых в столкновении с Шевроле. Отработал хорошо, но был в таком состоянии, что даже страховая без всяких тяжб и споров, по одному заявлению максимальную сумму быстро выплатила…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да вот не скажи, собственно это все и обсуждали выше.
я че с куботой то приперся, ну мол тихоходный дизель заряжает акб и та питает электродвигатели, но как ребята пояснили, тогда мы получим просадку по мощности и акб нужно будет дозаряжать.
я с ребятами согласен и вот их цитаты:
Kapues

shchur

иными словами, при активной езде мощность нужна будет постоянно, а в акб ее нету, потому путем преобразования механическая-электрическая-механическая мы должны получить по сути ту же мощность с бензинового двигателя.
потому вопрос нагрузки и оборотов открыт и скорей всего этот 1.5т будет прилично раскручиваться, для этого турбинку и поставили.
конечно крутить генератор проще, чем крутить коробку, но нагрузка все равно будет приличная.

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 14.09.2022 - 18:27

у нас будет лада нива и уаз патриот.

Как вы заебали мракобесы, на лови, просвящайся, схема старая и давно обкатаная в Японии:
Дром
еще

Это сообщение отредактировал 3LO - 14.09.2022 - 18:34

Ну и что? Чего за истерия. У знакомого был такой Ниссан на бензине. Полное говно. А этот и вовсе не поставят в РФ. Да и не надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лексус, ты ли это?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У Хонды неплохая подобная хрень в корытах новых стоит:

ага, ТНВД ремонтировать можно на каждом углу и мочевина продается в любом ларьке

и да, как будет заводиться при -25 на летнем ДТ?

Это сообщение отредактировал realtek1985 - 14.09.2022 - 18:37

А зимой, если закиснет от Соленных собянинских добавок, прощай авто?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для кого они клепают 3 ряда сидений 2 то не всегда задействованы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я проехал на вариаторе 200 000, продал в идеальном состоянии (человек уже полтора года катает и радуется), опять купил вариаторный пепелац и не парюсь. Даже если сломается, то ремонт дешевле, чем автомат, а на сэкономленные на бензине бабосы (если кто не в курсе, варик здорово экономичен) я его два раза отремонтирую.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Крету

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не думаю, что это разумно.
Дизель такой же мощности будет весить и занимать объем в разы больше. Думается там люди все посчитали...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эх, Трейлик. Можно скажу пару слов? Был у меня T31 японец, бензиновый, левый руль, полнейший фарш. Голосовое управление головным устройством (правда только на английском, но такого и сейчас почти нет), ходовые огни в рейлингах (просто пиздец, футбольное поле освещал ими, чтоб играть), кожа натуральная, так ругаемый всеми х-троник (вариатор)... люк, блюпуп, короче и далее, и далее, и далее... Там было всё! 200к проехал. Где только на нём не лазил. Как только не гонял. НИ-ЧЕ-ГО! По-хе-ру-всё. Только ТО и расходники. Продавал, ревел горючими слезами. Лучший автомобиль который у меня был и лучше него уже точно ничего не будет. Есть с чем сравнить, братцы. Уже девятая машинка. Сейчас Паджерик. Да, хороший. Да, люблю его. Но... то одно по мелочи, то другое. Причём именно мелкота заёбывает. И ступицы уже по кругу поменял. А в тот трейл сел... и езжай хоть на луну. Сказка а не автомобиль. Нынешние круглые, жалкая тень.

Справедливости ради стоит отметить, что 31 был на классическом автомате.
Но на дизеле.
А 32 - это уже не Хитрила.

Ниссан нот уже давно с такой системой и полным приводом

Размещено через приложение ЯПлакалъ