Долгожители советского автопрома. Грузовики

Ездил на таком. Пробовал. ГАЗ-63 он называется. По проходимости - танк. Заводится без ключа. Ногой. Кнопкой стартера.На полу. ;)

Когда надо в 50-градусный мороз, после доброго снегопада, смотаться километров за 25 по горам - по делу, по дороге, которая угадывается на-авось...
Сосем не косяк.
Хотя разогреть и сдвинуть с места, в такой мороз, то ещё занятие...
Ну и потом: "Не глушить!" , "Долго на месте не стоять!"

Выпуск в млн штук ? Точно ? Даже если при сов союзе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если бы сейчас ее допилили немного по безопасности и поставили снова на конвеер и продавали хотя бы тыщ по 300-400 - ее бы брали как горячие пирожки.

МАЗ-500/5335 и их модификации выпускались на минском заводе с 1963 по 1990 год. В армейке на бочке ТЗА-7,5 катался и после на бортовом.

Шишига, Захар и 131 Зилок - самые охуенные аппараты. Если бы у Захара был гидроусилитель руля - он был бы самым лучшим.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Урал бензиновый под Аи 93

ГАЗ-51 у дяди был, тоже всё было интересно, особенно ручные дворники...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это ГАЗ-93. Сельскохозяйственный самосвал, который производился с 1956 года на Одесском автосборочном заводе. В 1958 году производство самосвалов было передано на Саранский автомобильный завод.

Спросил у ротного, почему Уралы на А-93-тьем, ответ-Патамушта в Европе 76-го нет.)))
Тобишь планировали к капиталистам въехать на Уралах.)))

И кстати, напомните, на газончике 52 был стартер педальный...или на 157 зилу?
Эх...память теряю.(

Вот они, калошы. Сука!

Особенностью советских грузовиков было то что они ездили очень медленно. Коробка была расчитана так что если превышаешь 60 км в час, то двигатель выходит на слишком высокие обороты.

У тaкого технического решения есть только один недостаток.

Шофер не успевает заработать достаточно хозяину автопарка на яхту.

Но в СССР таких хозяев небыло.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 5.09.2021 - 10:01

Газ 51 по Ульяновску всё ещё ездит, причём рабочая лошадка (коммунальщики).

Видимо, вместе с заводом. Запчастей не стало, чинить нечем.

Калоши калошами, но, дядька работал на Татре, с круглой кабиной, до этого на КрАЗе, я, писдюк (лет десять), ощутил разницу, за руль садился.
А так-то да, неприхотливая, на коленке ремонтнопригодная, топливо только жрала наши машины, да кто его считал, солярка дешевле газировки (образно).

Анекдот.

Полковник казахской армии , на совместных учениях, говорит полковнику российской армии:

- У нас, в казахском языке, нет слова "назад". У нас, в казахском языке, есть только слово "вперед"- АЛГА.


-А как же вы отступаете?


-А мы не отступаем. Мы разворачиваемся- и АЛГА,

Это сообщение отредактировал Sidorini - 5.09.2021 - 10:24

Ага... я тоже сделал хорошо в своё время
***
В школе (1973 - 1974 гг) нам преподавали автодело.
Сначала на уроке начальной военной подготовки, а потом - факультативно.
Было сказано, что те у кого будут сплошные пятёрки - будут допущены
к вождению и сдаче на водительские права.
Я жопу рвал на британский флаг! Ни одной четвёрки - только "отлично" и
по теории (принцип работы двигателей всех типов, ПДД), и по практике (разборка/сборка ДВС, вождение).
И вместе с Аттестатом получил заветную справку!
Что успешно прошёл курс обучения и бла-бла-бла... и ващьщще заебательский
пацан!
Летом сдал экзамены в институт. И пошёл с этой "Справкой" в ГАИ - права получать. Типа, подарок себе сделать.
Щь-щщязз!
Был послан в пешее эротическое...
А права получил только после армии, отучившись в ДОСААФ
и сдав экзамены на общих основаниях.
Вот такое наебалово (как оказалось - не последнее в этой жизни).
Посмотрел на этого старичка... вспомнил... и расстроился.
Именно на таком в школе нас учили вождению

Моя история. Тоже было автодело, класс восьмой. Учитель садил класс в бортовой 52, вывозил в лес и позволял рулить метров 50. Это было офигенски как и все в первый раз. А через год он же в школе организовал мотокурсы для школьников и мужиков. Так получил первые права в 88 году

Так и было.

Может, ещё Форд-Т или Руссо-Балт на конвейер поставить?
Допилив по безопасности?

я первые азы вождения в 14 лет получал на газ-52

Типичный американец тех лет.

76-й, это американский бензин...
Он же Union 76
Union Oil (много лет базировавшаяся в Эль-Сегундо , Калифорния ) представила бензин «76» в 1932 году. Название относится к Декларации независимости США 1776 года , а также было октановым числом бензина в 1932 году.

...