Лада Приора стала еще красивей

ага, предсказуемо...

толстыйпадонак
нет, а чо ты хотел услышать?
да, у моего мужа внедорожник за лям, если что.
это же не значит, что я должна отрабатывать парковку обязательно на кашкае

ВАЗ канешна, сдача останется какраз на ремонт

и я тебя поддерживаю

толстыйпадонак
ты ехал наверно на конструкторе с движком рено 2 литра ..или расточенном 1.7 1.8

йопт...вы чё думаете иномарки б/у и новые (от 50 до 2.000.000 тыщ рэ) не ломаюстя что ли? если дорогая то вечная и чинить не надо? зайдите на форум по любой ино и почитайте...не меньше косяков вылазит...

Да о чем вы вообще?Даже не рассматривая техические характеристики и качество сборки,а оценивая чисто внешне можно сказать что ПРИОРА-УЕБИЩЕ,а дизайнеры приоры,соответственно,уебаны.Им самим не стыдно было вообще такое выпускать? Неужели нельзя просто сделать красивый кузов? И не надо писдеть мол иди сделай лучше.Это детский бред.Каждый должен заниматься своим делом,почему дизайнеры иномарок могут,а у наших руки из жопы растут?Пускай тогда нанимают какого-нить гусахиддинга из Японии раз сами нихуя не могут.

tsv
нет блять мы вчера родились . ...и ходим пешком близко и далеко ...изредка самые состоятельные на велосипедах ..
тема была создана изначально с целью показать ущербность и уебищность нашего дезигна в автопроме а не с целью сравнения бу иномарок и новых тазиков ...хотели как всегда а получилось по ублюдочному ..
....рассказывалмой приятель он работал таксистом в конце 80-х начале 90-х получили новые-Газ 24-10-одна не заводилась ..разобрали блок цилинров - в одном вместо поршня-записка -
"извините мужики-опаздываю в кино"

не ты постой...ясно дело исполнение кузова не фонтан, ты с чем то определённым сравнил? блин...покажи мне "КРАСИВЫЙ" кузов а, оч хочется посмотреть

tsv
а то мы в селе живем, кругом ни людей, ни связи
чота все мои знакомые, кто с тазов на б/у иномарки пересел - никто не жалуется
покидай, плиз, ссылки на форумы, где можно прийти к выводам о превосходстве нашего автопрома, мне прям интересно (камазы не предлагать)

гыгы...и такое бывает...(это он кагбэ мужикам оставил записку с которыми работал, типа: - сами поставите!)

matriarhat
он просто никогда не ездил в иномарках ...сам был такой ) пока в Камри не поездил -(на работе дали) 1995м...с тех пор потташнивает от родных до боли марок...все познается в сравнении ... Добавлено в 13:08

это он как бе извинился перед теми кто его гагном пользоватся будут

Это сообщение отредактировал Maxoid - 30.01.2009 - 13:07

tsv
Хендай аксент посмотри, именно с ручкой, чтоб сравнение было. Тут тебе и дизайн и качество и цена и надежность в одном лице. Проверено не лично мной, а друзьями и просто знакомыми не в единственном числе

а МНЕ дизайн такой не нравится Добавлено в 13:15 ладно хорош спорить...кто на чем хочет и имеет возможность ездить, пожалуйста...я высказал всоё мнение и при нем останусь! Всем спасибо за внимание. *пошёл заводить Калину* - в кино опаздываю!

tsv

да пажалуста
мне вот например ролсройс по дизайну не нравится
Только собери свою статистику, если человеку предложить чисто из-за дизайна взять калину-приору или аксент, кто что возьмет. Вот тут и скажем, кто отлечился, а кто нет

tsv
ручкой попробуй -поможет в случае холода а если нет-то хоть сам согреешся

Кстати анек, мной придуманный:

Вот все знают, что машины тестируют роботами. А кто тестирует роботов интересно? Отсюда встречный вопрос, почему у немцев возрасли продажи калины?

ага пасиба...предложу твой совет владельцу иномарки по дороге какому нить ...

Ты это про то, что я ехал 185?
если да, то ехал я на своей 21102 в стоке... Добавлено в 13:32 есть видеоподтверждение, но я не очень задрачиваю в инете, поэтому не знаю, как его тут разместить...

По сабжу- ни о чём .

Насчёт приоры. Имею 350 тыс. деревянных на новую машину. Недоиномарки, собранные в россии и украине - отверглись сразу. Логан - слишком прост, не стоит он своих денег. Акцент и Ланос - безликие, скучные, некачественные (читайте соотв. форумы).

Беру приору, хетчбек в люксе. 340 000 руб в Смоленске. Мотивация -

1) хочу НОВУЮ машину (первым пукнуть в водительское сиденье, как говорицца ).
2) Хочу ЛЮКС, максимальный комфорт. Не хочу, покупая например логан, выбирать между кондиционером и абс со второй подушкой, считая копейки и в чём-то в итоге отказывая себе.
3)Срать я хотел что думают другие о моей машине.
4)По дизайну машину буду выбирать, если денег будет 3 миллиона
5)Да, хватает на "нормальную" инопомойку б/у. Когда будет хватать на новую ино, куплю с удовольствием, и сразу полезу по форумам писать что приора аццкое гамно
6) Цена - да, завышена. Но и на логаны-спектры тоже.
7) Китайцы-корейцы не рассматриваются мной как автомобили в принципе. ИМХО.

Почитайте отчёты на форумах. Бегает нормально, не сыпется. Да, трещат двери. Трещит полка в хетче. Есть руки и 20 минут времени - все "сверчки" легко устраняются.

Комплектация - http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/print.pl?m...

Найдите что-нить подобное с новья за 340 000.

Приора - машина не для понтов, а для езды. Причём уровень комфорта отличный (я говорю о "люксе", а не о пустышке за 280 тыс). Насчёт стыков кузова и т.д. - сходите в салон и потрогайте.

В общем, дело вкуса. Обсираете автопром в целом или конкретную машину - аргументируйте. Минусов-то тоже предостаточно.

Это сообщение отредактировал СтранныйСтранниК - 30.01.2009 - 14:33

поддерживаю странника! всё правильно говорит!
а те кто на недорогой помойке от 5ти лет и старше ездит- всех благ.
показатель того, что благосостояние - не очень, а к хорошему прикоснуться хочется.
особо кутыло смотрятся, опять же повторюсь, праворукие, которые гордятся тем... а хуй его знает чем =) мне неизвестно.
но лучше быть, чем казаться. давно фраза сказана. и очень она применима к новому\свежему и подержанному автомобилю. хотя для кого-то свежий - это 10тилетний...

классно смотрится
Супер!

у меня, например, главный критерий выбора машины - максимальная безопасность за имеющиеся деньги, а не "первым пукнуть в водительское сиденье"
когда отечественный автопром перестанет складываться до задних дверей на 60 кмч - приходите, обсудим

matriarhat

Приора нипрошла не одного тест-драйва по европейским нормам. Даже нексия обогнала, я уж не говорю про аксент, который в комплектации без подушки безопасности дрючит многих рено, пижо и т.д.

ЗЫ я как работник в автомобильном бизнесе ответственно заявляю, приора выходит в обслуживании дороже корейцев, при условии оф ТО, а не колхоза, от так вот

Безопасность:

АБС (антиблокировочная система тормозов)+система электронного распределения тормозных сил
Безопасный (без образования острых кромок при ударе) материал деталей интерьера
Брусья безопасности боковых дверей
Вакуумный усилитель тормозов повышенной размерности (9'')
Вентилируемые дисковые тормоза передних колес
Инерционные ремни безопасности (2 передних / 2 задних, задний средний статический)
Подколенный брус в панели приборов
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Ремни безопасности передние с преднатягом
Система безопасной парковки автомобиля
Усиленный каркас кузова
Усилитель переднего и заднего бампера
Энергопоглощающая вставка в кожух вала руля
Энергопоглощающие вставки в передних дверях

Это + голова на плечах - для меня вполне приемлемый уровень безопасности . Да, это не максимальный балл на Euro NCAP, но и до задних дверей она не складывается. Добавлено в 15:16

Прикалываешься?