Электромобили оказались «грязнее», чем автомобили с ДВС

Вы таки забыл написать цену полных баков обоих
Так,для сравнения

О! Пусть собирают вручную.Только чур, - не пердеть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И это ещё утилизацию аккумов не просчитали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

когда это будет заметно-мягко говоря уже будет поздно.
Восстанавливать-нужно десятилетиями,при этом остановив полови ну капиталистическх заводов
Это уж скорее вы лично наденете намордник с кислородным баллоном, и будете заправлять его по утрам от общей магистрали дома.И дети ваши наденут.И теща Маронюха. Потому что вот всем пох.
Подумаешь,всего лишь маска!Новый Айфон вышел-побежали!

Не нравится минимум, возьми максимум.

Это сообщение отредактировал Klientt - 18.09.2020 - 15:42

Это они ещё не считали солнечные панели!! В которой вся таблица Менделеева )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Позняки метатся , Volkswagen уже производит массово электричку ID3
до 2022 года обещают наштамповать до 15 миллионов таких электричек на всех своих заводах . .

Эту картинку писал дурак и дилетант (может наймит двс)
Тепловые станции в мире не дают и 5 % загрязнения.
вместе с заводами может с 10%
90% всего говна в мире, в воздух вкидывает автомобили с ДВС.
в башке простого человека это ни как не уложиться.

Это сообщение отредактировал Stena - 18.09.2020 - 15:54

Я верю, что за электротранспортом будущее, но пока...
Приведу пример экономики на лодочном моторе:
Я купил мотор 5 лошадей за 60000 руб. Бака12 литров хватает примерно на 60 км, то есть целый день покатушек с полным газом, это с маслом примерно 700 руб. Максималка 25 кмч. В одного. Электромотор, способный вывести лодку на глиссер и разогнать до этой скорости стоит в районе 300 000 плюс батареи с аналогичным запасом хода на максималке ещё около 300-400 000, плюс вес всего этого просто утопит лодку. Разница в десять раз!!! Мне жизни не хватит, чтобы потратить хотя бы 500 000 на бенз, ремонт итд. Вот и всё.

Это сообщение отредактировал Alexsssander - 18.09.2020 - 15:53

из градирен (слева на картинке) идёт пар, а не дым.

Спонсор статейки Фольксваген? )))

В Гейропе много вырабатывают на ветряках, на АЭС, которые не коптят небо. В России много ГЭС. Так что, то что электичество грязней бензина - лажа.

Потому, что великие реки и огромные пространства для разлива воды есть не у всех. И заболачивание местности со сменой флоры и фауны никто не отменял.

И не везде умеют строить АЭС выключать жадность и включать мозги при постройке АЭС (см. "Фукусима").

P. S.
Искать альтернативы - дорого и мозго-ёмко. А капиталисты так не любят. Не задумывались, откуда такой странный застой в развитии технологий? Очередную ссанину, убрав кнопочку "Home", преподносят, как какой-то "прорыв".

Так подождите, если электромобиль становится экологичней после 50к км(пусть даже макс 100к), это разве не отличный результат? При этом далее разница огромна. Имхо, заголовок некорректен.

А им это не надо, Карлин всё правильно сказал, им похуй что где то там, за сотни километров от их дома текут ядовитые реки от производства их любимых электромобилей и солнечных панелей.

Ага, а при строительстве заводов в центре городов как учитывали розу ветров?

Еще скажите, что орографию учитывали.

Кто бы сомневался.
В Сингапуре владельца Теслы уже штрафанули за загрязнение окружающей среды.

Эта картинка как магнит для долбоёбов которые не понимают сути.
Вам хуйню вкинули про 90 процентов, а вы и рады обсасывать. Выбросы автомобилей вообще ничтожны по своей сути в общей сумме всех загрязнений планеты. Ведь даже типов загрязнений существенно больше нежели только загрязнение атмосферы. И вот тут как раз автомобили с ДВС просто детский лепет.
Производства аккумуляторов и солнечных панелей просто нереально засирают почву и воды. Химические и металлургические заводы производят столько ядовитых веществ спамя во все стороны разом, что никакие ДВС даже рядом не валялись.
Сохранять надо мировой океан, и атмосфере будет норм. А вымрет фитопланктон, вымрем нахуй и мы. Пидарасов типа японцев надо убивать за то что радиоактивную воду сливают прямо в океан.
Да и насчет того что авто с ДВС засирают воздух это прям смешно. Маленькая блоха на теле планеты мнит себе что способна засрать атмосферу. Вон, маленький исландский вулкан разом выдал больше чем все авто с ДВС вместе взятые за год выдают. А уж сравнится с Тамборой в 1816 году мы не сможем еще многие годы.

Это сообщение отредактировал Mistelroy - 18.09.2020 - 16:52

Это вы еще не интересовались, сколько тонн пресной воды надо, для того чтобы произвести одну машину.

Без ГЭС и водохранилищ Волга во время весеннего половодья (большая часть стока приходится именно на этот период) просто бы стекала в Каспий. И откуда потом воду для хоз-бытовых нужд, промышленности и сельского хозяйства брать?

сча прикинул. Минимум электромобиль выбросит за свой срок службы 0.4 тонны и произвество 26 тонн. Получается при выбросе чуть более 26 он на 50к пробега сравняется с бензиновым. Соответственно бензиновый за 50к выбросит чуть более ~26-14=~12 тонн. В статье за весь срок эксплуатации бензиновый выбросит 41 тонну. Соответственно срок эксплуатации в статье равен 41/~12*50к=~170к км(даже немного меньше), что довольно мало. Кароч, за 500к+ пробега разница будет очень большая.
ПС: на счет электростанций. Бенз тоже не из воздуха берется. Нефть надо выкачать, доставить на НПЗ, переработать, доставить на АЗС. А построить эту всю инфраструктуру явно не проще чем электростанцию и протянуть провода.

Это сообщение отредактировал Mislitel - 18.09.2020 - 17:03

а производство бензина и дизеля чистое? Масла всякие и прочие тех жидкости? И конечно при регулярной замене все сцуко утилизируется не вредя земле и воде..... Ппц ты промытый......

Кроме того если аккумы такие грязные, так выкинь к хуям мобилку и ноут, там же такая грязная батарейка!

Я даже заскринил этот пост.
По твоему мнению баба феном 2 кВт в ванной заставляет электростанцию срать СО2 в воздух?
И авто с ДВС безопаснее электро?
Да это пиздец.

КПД выше, но особого смысла в этом нет. Тепло ТЭЦ производит за счёт снижения выработки электроэнергии.
КПД обычной котельной ещё выше.

Выделяют, но мало.

Браво! Вот это грамотный инженерный подход, а не сопли экопидарасов!
Еще не известно Что в итоге экологичнее - пыхтящий дизель или перфоратор на колесах...