Пост благодарности АвтоВАЗу

У мну калина кросс (106 сил, подогрев всего, кроме лобового, нет задних стеклоподъемников и магнитола обычная, но с блютусом).
За два года с копейками накатал почти 42 тыс.
Из минусов - два раза терял колпачок литого диска и один раз по гарантии менял ступичный задний (ОД без вопросов поменял).
Конструктивный минус - подходит только один типоразмер резины и дисков (и с ней катит нормально и лезет хорошо).
Высокая (зимой пох на сугробы и за грибами\на_рыбалку проезжает).
В разложенном салоне спал в полный рост.
Свои задачи выполняет.

ах, да. забыл главный минус: оторвать конструкторам БОШевских фар их руки и закрепить их обратно к телу этими ебучими пружинками-держателями.

Это сообщение отредактировал realtek1985 - 11.08.2020 - 09:54

Еще несколько лет назад у меня во владении была старая Камри, старый Филдер и старый Крузак.
И все знакомые считали меня зажиточным человеком.
Потом я заебался содержать весь этот автопарк, все продал и купил новый Киа Сид и новую Весту.
И люди сочувственно спрашивают, что совсем дела плохо идут?
Это притом, что суммарно Сид и Веста по стоимости вышли дороже, чем сумма с продажи всех трех упомянутых Тойот.
Странная логика у людей.

А какая между ними разница?

Раз ты в комплектацию пишешь все то что по умолчанию есть в обычном автомобиле, то пиши уже и:
- Руль.
- Колеса.
- Тормоза.

Справедливости ради стоит отметить, что полного электро обогрева лобового стекла нет на многих автомобилях , которые гораздо дороже продукции АвтоВАЗа. А в Сибири это очень хорошая опция, на Весте мне ни разу не пришлось шкрябать лобовое стекло от льда или инея, а вот жена на своем Сид периодически машет щеткой, у ней только обогрев зоны дворников.

evg489

Это да.
Престарелый Паджеро (по рынку максимум 700, если лоха найдёшь!) оценивается как статус-хуятус (БЧД, ёба!). На новенький А1 (от 1,25 ляма в самом-самом барабане) смотрят сочувственно. Веста в фарше будет, да, дороже потрёпанного жизнью и идиотами БМВ х5, но владелец-водитель х5 (при том - 7-8-10-й уже владелец!) будет смотреть на владельца Весты свысока... и оставлять при этом 5-15К в месяц, в среднем, на сервисах - ну, или ездить на скрипучем и громыхающем рыдване с горделивым шильдиком БМВ.

Так вот, прихожу уже к пониманию, что взрослость определяется в том числе сведением к минимуму понтов и пафоса; но ментальная формация многих и многих соотечественников так и не даёт им повзрослеть... "Крузак-200" в неподъёмный кредит, при этом жильё - не видавшая ремонта "двушка" в ободранной "панельке", в конченом районе, доставшаяся в наследство от бабки...

Это сообщение отредактировал Ship76 - 11.08.2020 - 10:01

в европейской части всё наоборот большая половина тачек - это тазы. На любой вкус и цвет. И приоры, и калины всех кузовов 1.0, 2.0 и гранты всех кузовов. И старых полно ушатанные 12-шки, 13-шки, 14-шки. Огромная тьма вест и плюсом к ним х-реи. Как-то сказал чуваку знакомому из Иркутска про LADA X-RAY, он и не слыхивал про такое авто в природе, хотя машина с 2016 года бороздит просторы РФ.

maxim42

Ага... Шкода Рапид, 824 тысячи... и хуяк! -- весла сзади)))) не хошь весла -- доплати 30 тысяч и будут и задний стеклоподъёмник, и попогрейки, и элктрообогрев зеркал.

А нахрена на пробеге 60К менять масло в механической коробке?

Ниссан Ноут 2014 года рождения, взял с пробегом 8000 км после небольшого ДТП (крыло и фара). Пить есть не просит, за 6 лет менял только масло раз в 5000 (это у меня бзик такой, лью дешёвое но часто) и заправил кондиционер. Даже колодки не менял пока.

Расход бензина 5 литров по трассе, 6 по городу. Динамика кой какая есть. Салон огроменный, чуть меньше по высоте чем в предыдущем поколении но тоже неплохо. Парковаться удобно - свесы минимальны что спереди что сзади. Шумка отменная, двигателя вообще не слышно.

Взял за 500 тысяч. Буду ушатывать до разборки, больно нравится. Думаю ещё лет на 10 хватит.

Это сообщение отредактировал samhuawey - 11.08.2020 - 10:07

"Буханочка"
Долго ждать не пришлось.

Это сообщение отредактировал borovik76 - 11.08.2020 - 10:10

Согласно регламенту, менять масло в коробке передач автомобилей Лада нужно раз в 5 лет или каждые 75 тысяч км.
Чувак , видимо, решил немного подстраховаться.

Такую взял из салона, двиг 1.6 ренониссан, вариатор джатко, пробег 3к полет норм. До нее есть и были Тиида, Сид, Веста просторней, пока новая тише, комфортней.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вазы убили столько народу в авариях, что им сложно будет себя реабилитировать. машина смерти. целыми семьями забирал автоваз и продолжает забирать. машина может и хорошая для ценителей, но для семейных она опасна. особенно старые модели, которых на дорогах страны большинство.

У меня была приора. Скажу коротко. Ничем особо от шестерки, которая была до нее, она не отличается. Разве что печка хуже и передние стеклоподъемники были.

Так смешно всё это читать. В комментах сразу видно, у кого были Жиги, а кто посрать зашел. Особенно умиляют истории про то "как у друга-любовника-сантехника-соседа обсирателя , перегорела лампочка в новой Весте и поэтому всё говно. Притом что сам обсиратель ездит на древнем, как говно мамонта, (тут нужное подчеркнуть) БЭЭНВЭ, прульсвареныйизчетырехпомоек и прочие Фифинити, ведь он же не тупой! Правда приходя в магазин за каким нибудь подшипником ступицы, и узнав что идет только ступица в сборе и оригинальная она стоит несколько десятков тысяч рублей начинает ныть что кругом обман, китай тоже походит и вообще лучше контракт из Ыпонии возьмет. Зато не на жиге билят!

где забрать свой выигрыш?))))

Была у меня Приора, тоже думал классная машина. Брал с салона. 3 года постоянно ломалась, заслонка печки, пару раз подшипник ступицы, катушки зажигания и т.д. Сидение- гавно, через 4 часа спине пиздец, ноги затекают, на трассе ловить надо руль- костяшки пальцев потом болят. Места сзади мало. Ездил пару раз на юг, 1800 в одну сторону. Аккумулятор выкинул через год. Колеса саморазбортируются зимой- штатные диски- гавно. Спасибо автовазу, делая гавно они по неволе заставляют пересесть на иномарки. Автоваз- блять, лучше бы он сгорел к ебеням собачьим.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот интересно а тойота в авариях мало народу убила? В курсе, что тойота за год отзывает больше автомобилей, чем весь штатовский автопром. И отзывает не потому, что они пекутся о качестве (его с 1993 года у них нет), а потому, что штатовские юристы сожрут тойоту как производителя.
Кому интересно пофтыкайте здесь http://anti-toyota.narod.ru/

у мну под окном на парковке стоит мерин 190-й года так 90-го на литье. Не ездит, но сопляк в нем бухает, слушает музыку и периодически заводит и газует до отсечки.

Список опций Филдера будет на 4-х страницах, если расписывать все "автозамок закрывается на 15 км/ч".

"Буханка" и Нива - из параллельной Вселенной. На этой планете им альтернативы нет, так что не считается

Как ты её потом подорвать будешь?

ИМХО это перебор, особенно для первой замены, я бы ее сделал на 120-150К, а потом можно и почаще. А можно вообще никогда не менять, не факт вообще что эта телега доездит до того момента когда коробка станет проблемой

он будет продавать так же, как и рено, ниссан и тойоту.
ты сам то видео свое смотрел?))