У Карпат двигатель был современнее - в плане генератора и бесконтактного зажигания. У Верховины генератора не хватало даже на фару, ночью постоянно надо было газовать что бы хоть немного светила.
А мне всегда Верховина больше Карпат нравилась. У отца была она, у его товарища по работе Карпаты-2. И на том и на том катался в детстве. Верховина по ощущениям комфортнее что ли
Отчего-то вспомнилась древность: "Мопэд или мотопёд?" Вот, отрывок нашел...
По теме: я прямо, почти физически, услышав на видео, звук работающего мотора "карпат", ощутил вибрацию корпуса, запах бензина с маслом и ощутил легкое прикосновение, и негромкий свист, утреннего летнего ветра...
Дерьмо это да, только производил его Вайрас что в Литве. У меня на В50 при пробеге около 500 км обломило резьбу крепления корзины сцепления. Найти коленвал в 80-тых годах в Сибирской деревне было просто нереально.С большим трудом было куплено колено с рук за 25 рублей. Половинили мотор сами силами 14-ти летних пацанов. Особенно доставил один из болтов крепления боковой крышки который будучи кривым был забит в картер умелыми руками прибалтийских мастеров .
Первый мопед, на который я сел. На бак, потому что там помещался полностью. Где-то в 80-х. И поехал на рыбалку, держась за руль, как было приказано водителем)))
Первый мопед, на который я сел. На бак, потому что там помещался полностью. Где-то в 80-х. И поехал на рыбалку, держась за руль, как было приказано водителем)))
И я также, навсегда запомнился диалог на мопеде с батей, едем, я на баке, кричит мне в ухо:
-Пальцы! -А? Далее выжимает сцепление, а я держусь рядом с батиной рукой за ручку... Ааааааааааа.....
А были еще карпаты спорт, с трубой загнутой. Мечта моя была , но дорого поэтому предки мне сказали идти нахрен, и я из подручных запчастей собрал себе ригу блять 13. Не корпаты но тоже мопед был нехуевский. Батя на мотор разорился, а остольное я сам по деревне нашкулял.
Помню, помню, он кривой был прямо с завода с трещинами по сварке на раме... Кстати фото 16 подтверждает всю кривизну тех лет сборки. У нас брали верховиноскую раму и перебрасывали на нее все с карпат, ну или сразу дельту покупали. Эх юность...
Не знаю, что тебе досталось, но у меня Карпаты были как игрушка, купили мне их в 90 году, не Дельта конечно, но лучше чем та же Верховина
Гарри, все это не очень нормально... • На сайте 12 лет
2
NikaLaska Нифига! Реальные пацаны ставили на велик "Урал" набор - двигло, бензобак и звездочка с цепью, тоже производства ЗиФ - и гоняли на нем ))) А то что у тебя на фото - круть неебическая, не каждому доступная была!
у меня Дельта была, родители 25 мая подарили за 200 долларов в 1998 или 1999 году, катался в ауле у дедушки и бабушки, сцепление мозг парило и заводили с толкача
Это сообщение отредактировал meir - 11 окт. 2019 г. в 17:36
Помню, помню, он кривой был прямо с завода с трещинами по сварке на раме... Кстати фото 16 подтверждает всю кривизну тех лет сборки. У нас брали верховиноскую раму и перебрасывали на нее все с карпат, ну или сразу дельту покупали. Эх юность...
Не знаю, что тебе досталось, но у меня Карпаты были как игрушка, купили мне их в 90 году, не Дельта конечно, но лучше чем та же Верховина
Детсад Вот на чём реальные пацаны ездили
Верно говорите , движок был Д6 Насколько я помню. Я аж 3 кольца ставил на поршень
А были еще карпаты спорт, с трубой загнутой. Мечта моя была , но дорого поэтому предки мне сказали идти нахрен, и я из подручных запчастей собрал себе ригу блять 13. Не корпаты но тоже мопед был нехуевский. Батя на мотор разорился, а остольное я сам по деревне нашкулял.
Рига 13 был самым распространенным мотором без скоростей на педалях)))) еще был Зиф
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вот на чём реальные пацаны ездили 
, движок был Д6
yaplakal.com