Помню, помню, он кривой был прямо с завода с трещинами по сварке на раме... Кстати фото 16 подтверждает всю кривизну тех лет сборки. У нас брали верховиноскую раму и перебрасывали на нее все с карпат, ну или сразу дельту покупали. Эх юность...
У меня Дельта была, чувствовал себя как на крыльях... Помню как движок и сцепление перебирал. Теплые воспоминания
Эх, ностальгия, был у меня такой. Дед с бабкой купили в 1986 году. Стоил как сейчас помню 226 рублей, крылья хромированные, но хром дрянь, через пару лет начал отваливаться пластами, а под ним ржа. На моем еще были пластмассовые круглые накладки на бак.
Из болячек помню диски сцепления из говна какого-то, отец текстолитовые выточил на заводе, не дай бог было упасть на левую сторону или просто неаккуратно зацепиться левой стороной руля, тут же ломался силуминовый кронштейн рычага сцепления, купить новый было нереально. И помню корешу дал прокатиться, тот заглох, едет назад несет мне рычаг кик-стартера обломанный вместе с валом. Не знаю уж из чего делали этот вал. Мокик симпатичный был, но вот исполнение дрянь. Потом его спиздили.
Помню, помню, он кривой был прямо с завода с трещинами по сварке на раме... Кстати фото 16 подтверждает всю кривизну тех лет сборки. У нас брали верховиноскую раму и перебрасывали на нее все с карпат, ну или сразу дельту покупали. Эх юность...
Верховиновская тоже ломалась, если покатушки по лесу или на рыбалку с резиновой лодкой на багажнике. Ломалась аккурат по заднему креплению двигателя или под бардачками. "Рига" в этом отношении прочнее была.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com