Почему так сильно ненавидят LADA Vesta?

Вольво китайцы купили у американцев как убыточное предприятие. Она перестала быть шведской?!

Открою секрет, но логаны с дустерами ещё больше ненавидят.

Открою секрет, но логаны с дустерами ещё больше ненавидят.

Да кто ее ненавидит то? Всем срать хотелось как то

вот за гранту ничего плохого не скажу, ездили и ебали мозги совсем по мелочи, но весты все мозги. а что про чудесные неломяющиеся весты у коллег. ну есть анекдот один, про деда 80 лет как он к сексопатологу пошел с жалобой что у него не стоит а у соседа в 90 огого. помните что ему сексопатолог посоветовал?

Воет карабас?
Масла долей.

Или открути крышку с бензобака...
И прикрути к ней нормальный автомобиль.

Вам шашечки или ехать? =) Больше УАЗ, а лучше смотрится Тагаз Аквила.
В рейтинге потребительских качеств это где-то на дне.

а че так ревет коробка у весты когда задняя включается - как на 2107 ? наблюдал на стоянке гипера. и когда в такси ехал - водила жмет на гашетку и звуки турбовые в моторе возникают.

был выбор - купил бу поло 12 года, сам не ожидал но тачка огонь кроме ЛКП - но это у всех такая фигня

к слову сказать, только легковое подразделение, грузовики и прочее не продали.

Только не от автоваза, а от концерна рено-ниссан!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

купи гранту 12 года и узнаешь про что такое проблема с лкп. или датсун 3 летку.

Это сообщение отредактировал JD76 - 9.06.2019 - 12:10

Да ладно! Тот же солярис обызвают бюджетной нищебродской тачкой, корейским говном и кредитопомойкой. Причём часто это делают владельцы того же рио, который дороже на каких-то сто тыщ, забывая при этом, что платформа-то одна. Понятное дело, обидно, что переплатил за обвес. Смешнее выглядит только возвышенность владельцев порше кайена над владельцами туарега. Ну да ладно. Я вот не понимаю особого кайфа хвастаться новой, но бэушной тачкой. Пусть даже это какая-то суперпуперская машина с салоном из кожи молодого дикообраза, пойманного в полнолуние на самом верху Килиманджаро тремя девственницами племени дмнготунанг голыми руками на голые же сиськи. Она бэушная, блять! Эту кожу молодого дерьмантина пропердела чьято толстая жопа, а на заднем седении можо собрать столько биоматериала, что достаточно на тыщу биологических экспертиз по установлению отцовства. Короче фуууууу.... Да и ещё хуй его знает, каким стилем вождения обладал предыдущий владелец. Может там уже амортизатоы ку-ку или двигло уставшее настолько, что оно просто не едет... Один мой коллега утверждал что "да и хуй с ним, что бэушная, но это же мерседеееееес!". Моё мнение проще "хуй с ним что это мерседееееееес, она жа бэушная!". Я лучше куплю себе недорогую тачку в салоне, но потом за каждый косяк буду ебать дилера по гарантии, вплоть до замены машины на новую, чем буду трахаться с убитым железом, которое даже довести до состояния "без проблем" невмозможно просто потому, что заменив один узел, ты через неделю попадёшь на замену другого. Нахуй оно мне надо?

Гранта очень надёжный автомобиль, если не обращать внимание на скрипы, царапины на стёклах, дребезжания стёкол от ветра, неудобную посадку без возможности регулировок и ещё тысячу занозных уебанских мелочей, которые будут ныть как незаживающая рана, чтобы вы не забывали, что едете на днищепроме.
У меня нет автомобиля, а вот аренды исчисляются сотнями, так что я имел возможность поездить на 80% того, что вообще продаётся в этой стране, от Chery QQ до Гелендвагенов и Феррари. Так вот при пробегах до 50км - даже Гранта машина, а вот ежели 200+ или на 1000+ замахнуться, так ни за какие коврижки. Я даже на Рапиде за 1000 км не устал ни разу, а на Гранте 150км до деревни доехать - тяжкий труд и выходишь из неё как из туалета когда очень долго терпел, с чувством глубокого облегчения, что этот ад наконец-то закончился.

не купил потому что
1. Очень затянули с выходом 1.8 механика, т.к. робот с од ним сцеплением оооочень спорное решение.
2. 1.8 дно, объективно дно, очень не доработан
3. Как можно было отличную вечную реновскую механику так криво присобачить к 1,8?
других претензий к Весте не имею

не то, что бы ненавидели. Просто рассказы про новые решения, в то время как дрыгатель старый и стописотраз пиленый под изменение названия. И вот оно, не прошло и 20 лет как ВАЗ решил обратно перейти на невтык. Не получилось. а какой ценой? А традиционной - население помаялось(сособенно любители верить в сказки ВАЗ). Двигатель 1,4 -16V - печальная история -ну не получилась охуфигенная роботизированная сборка. расточить блок в один размер - такое бывает, но очень и очень редко, может поэтому иногда поршни попадают не по классу блока? ГРМ все тот же и помпа та же-ТЗА. Есть где-то ГМБ помпа, но это для 1,8 а ролик опорный - та же история. и есть еще примеры. И из этого набирается отношение - где то, но наипут-как у нас в государстве. Хотя народ свято верит рассказам про то, что все косяки устранили- новая же совсем разработка.

Т.е. все так и осталось пропитано культурой производства определенного уровня, а тут начинают рассказывать сказочки....
Сервис - вы должны доказать и показать что существует отказ\недостаток. Т.е. с перемежающимися отказами вы можете не париться - их нет. И видео случая отказа тоже ничего не меняет.

Ах да, в сложившейся в стране ситуации и с нашим менталитетом, Веста- машинка для любителей купить на грош пятаков. Не вдаваясь в выводы и подробности. Да, она получше, наверное, существующей Гранаты, но в общем то оно не далеко от остального ушло но поднять чувство собственной важности как бы позволяет - еще одна сторона баталий.

Ах да! Традиционный ВАЗовский коробас - который так и не смогли снабдить хорошими шестернями.

Это сообщение отредактировал JimmyV - 9.06.2019 - 12:28

У моего брата Рио была,2008года,корейской сборки.Через пять лет продал,взял Спортейдж словацкой сборки,с панорамной крышей,спортивным режимом.Щас жалеет,что Рио продал.Не от того,что спортейдж хуёвый,о потому,что Рио охуенен,ещё лет десять минимум без проблем ездил бы.
Ключевое здесь:Иностранная сборка!
И на корейцев российской сборки частенько ставят китайские двигуны.

Рапид и стоит в 2 раза дороже, родной.

Спасибо - подрочил...

Ну если все будут с таким же подходом, то на автомобиле вы будете ездить вечно

забавно, что в Корее тоже есть предубеждение по сборке, мол для американского рынка лучше собирают, чем для корейского. даже машины били из-за этого. короче хотите правильного корейца, покупайте американской сборки.

Это сообщение отредактировал Дэниэлс - 9.06.2019 - 12:16

согласен целиком за гранту. ее надо брать онли 1.6 8 клопов в самой дешевой комплектухе, ломаться там нечему, нормальная дешевая жоповозка для передвижения. по цене 400, это половина цены соляриса того же. жалко только сгнивает быстро. ну и соответсвенно надо понимать про то что надо забыть про комфорт и прочее, но жопу возить будет без проблем, а если еще самблок вхуярить то будет возить там где не все современные кросоверы проедут.

Это сообщение отредактировал JD76 - 9.06.2019 - 12:19

В этом году купил vesta sw cross во Владивостоке, до этого стаж 20 лет на б/у японках, выбор сделал исключительно из за скидки 25% для жителей ДВ ( пришлось для этого оформлять кредит, который сразу закрыл и вернул все страховки), за 700 тр получил полную комплектацию, вообще не разочаровала после правого руля, и даже робот, который часто ругают-вполне адекватен, на счет масложора-пока 10 000 км но уровень вообще не сдвинулся, хотя пора менять после обкатки, город у нас особенный, каждый день люди подходят, спрашивают, удивляются, таких машин у нас вообще почти нет. Негатива ни от кого не слышал пока, всем нравится, ну и за 700 тр что бы я купил даже из бу 5 лет с тем же комплектом?

Это сообщение отредактировал leonvlc - 9.06.2019 - 12:19

Ну ты загнул про "в 2 раза"... Всего лишь от 150 т.р. в базе до 400 т.р. в топе разница)))

А тут некоторые пишут, что "100 тысяч - это фигня в самом деле" )

Ненавидят Ладу веста по той же причине, что и любят даже унулые двухлитровые БМВ с кожзамом. История марки, такие дела.

тем более, что прогибается облицовочная панель, под которой, собственно, прочный силовой элемент