Что будет, если Volvo из 80-х столкнется с современной Kia

Смла итак никуда не денется а вот человек получит страховку и пойдет за новой машиной, вся суть современных менеджеров

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Так и на водителя Вольво (помимо упомянутых сминаемых конструкций) намного больше энергии удара пришлось, чем на водителя Киа. А это главное. Железо железом. Главное здоровье водителя и пассажиров. А в этом по всем показателям современные авто безусловно лучше старых. И Киа в том числе.

Это как сравнивать вагонетку, которой похуй будет на столкновение с авто, и это самое авто. Пассажиру вагонетки не понравится.

Напомнило:
В 76 (!) году знакомый офицер попросил нас вытолкнуть его жигуль из грязи.
Мы толкнули, а кузов издал звук "БАМ!" и прогнулся.
Владелец орёт из кабины:
- Ничего, вы толкайте, я потом с другой стороны *бну - оно и выпрямится!

А можно посмотреть список скрытых повреждений на вольво?
Там дно богажника 100% гармошкой!

И скорее всего водителя, особенно если он был бы не пристёгнут. Снаружи конфетка - только фарш из салона выгрести.
По правде говоря как раз Вольво - основоположник повсеместного внедрения ремней безопасности, разработчик преднатяжителей этих самых ремней.

Это сообщение отредактировал aircopter - 8.11.2018 - 21:57

Уебешься на этой Вольво куда-нибудь, и будет она снаружи как целая, а ты внутри как живой

В начале 2000х владел Вольво 740.
Очень крепкий. добротный, теплый аппарат.
Только положительные воспоминания.
Как то меня догнал "СуперМаз", водила задремал и клюнул меня. Как ни странно повреждения были минимальны. удивился сильно...
Вот она, моя красотка.
Самый мой любимый автомобиль.

Это сообщение отредактировал Domrych - 8.11.2018 - 22:00

По весне влетел в мою Кугу Джампер. Я уже трогалась, поэтому он меня подтолкнул слегонца... в общем когда я вышла и увидела морду Джампера - то чуть сознание не потеряла от мысли, что если с джампером такое, то что там с моей кормой... а у меня просто лопнула пластиковая юбка, поцарапана накладка на неё и сорвало глушак с кронштейнов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И джампер

Размещено через приложение ЯПлакалъ

если мне в зад кто то въедет, то пусть я окажусь на оптиме, а не на Вольво. Целее буду.

всё это ради пассивной безопасности пешеходов, сам каркас не пострадает, а вот пешеход может жив останется после КИА, а вот после ВольвЫ вряд-ли... хотя конечно старая школа автопрома мне ближе

Вообще то это одна из составляющих, "пассивной безопасности" автомобиля, так шо нормально там всё отработало.

все вольвешники до 2010 года сделаны из крепкого и толстого металла. Но есть одно но: в современных авто то, что развалилось не более чем обвес. Да и зоны деформации спереди и сзади разные + сейчас очень большое требование к безопасности пешеходов, на старой авто ноги ломало только в путь, на новых пластиковые бампера смягчают удар.
Не в коем случае не защищаю современный автопром и считаю, что сейчас авто потеряло свой шарм и индивидуальность. И надежности нет вообще, максимум ресурс рассчитан на гарантийный период, потом авто очень дорого обслуживать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше и тёлки пизду не брили... А как-то я видел японское шоу где девке в жопу рыбок засовывали и она их потом выпёрдывала. Пусть снимают что хотят...
Ты щас топишь за то что в 1985 году машины были настолько безопасные что в них живых людей сажали, а щас всё скатилось в унылое гавно?
Сядь в современную машину и уебись в стену. Проделай тоже самое сидя в машине 85-года. По результатам отпишись....

Это сообщение отредактировал ДашинПапа - 8.11.2018 - 22:09

По поводу кия. Где то года два назад было на япе, как два пьяных хачика на старой бмв лоб в лоб въехали в новенький спортриж и убили всю семью. Так киа промялся весь до жопы. А эти из бмв вышли, как будто аварии и не было.

По итогам тестов, в целях сертификации, так и запишем ощущения испытателя

Не знаю как сейчас , не видел новые модели в разборе, но на прошлом поколении хс90 так и есть, а его до 14 года выпускали.
Ну и что из того что китайцы владеют, технологии от этого никуда не делись.
Задача у них к какому-то году сделать нулевую смертность при ДТП.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бате в W123 мерс с фаркопом в жопу новый мерин (в Германии дело было) впилился на светофоре....ну на 123 фонари задние покрошились и чуть-чуть двери стали херовато закрываться...(исправили - привязали за фаркоп тросом и сами себя дернули. И всё.)
Новый мерин - до лобовухи целого железа нихуяшечки не осталось...просто в хлам.

Согласен с теми, кто про неоднозначно, в свое время владея Форд Эксплорер, въехал, не сильно, в зад королле, у меня номер помяло, у короллы зад как под танк попал..ФЭ был 95 г.в. корола хз,яв них неразбираюсь. Раньше и металл потолще был везде, щас сплавы, полимеры, и прочяя нефть. На Хаммере Н3 задом в столб стукнулись, столб бетонный, бамперу пох ваще, краска поцарапалась, (крашеный он с зади, хоть и стальной), столб из этой встречи вышел с нехилой выщерблиной...имхо яза металл))

Старая "новость", с "душком уже...
12 апреля сего года по всем автосайтам прошлась
И вовсе не НА ДНЯХ...


тут
и тут еще

Это сообщение отредактировал gentleman111 - 8.11.2018 - 22:26

Ну, ну. Сравните расстояние от бампера до переднего сидения в Киа, и в Вольво. В вольвейке под капотом можно пешком ходить, как в Зиле, а Киа вашем, лампичку хрен поменяешь, да и ту потом наверное в мозги записывать придется, по причине " а нехер без дилера тут лампички менять!"
(Это моя красавица!)

не совсем.. тут реклама и старичок без мотора с гнилыми порогами, не прикрученными СИЛОВЫМИ крыльями.. А так да Железо сложится сильно.

глупость...
на уазе въебался на 40 в ауди..
та как кусок говна отлетела от меня. чел вышел из аудюхи весь помятый. я из уаза вышел даже удара не почуял. у уаза морда цела у ауди жопы нету.
тут дохера параметров от веса авто. стояло не стояло толщины железа и рпочее..
Кто тяжелее и у кого крепче сталь тот доминирует.
да у меня силовик из 5мм стали..:)..краска поцарапалась.. в жигу вошёл в 2104. та двухдверкой стала.ну решил чел поиграть в учителя я не думал что он долбоёб прыгнул под меня и по тормозам ёпнул. 60 ехали (я в этот момент смотре лв зеркала ..) ..зад в мясо. двери задние в мясо заломило заклинило. крышу заломало. уазу похуй ибо силовик и 2 тонны веса.(бампер поцарапал чуть погнул мм на 5 с одного краю).(менты его признали виновным кстати).

При всём уважении к изложенным мнениям! Считаю инженеров VOLVO образцом для подражания другим производителям автомобилей. Где они первые применили технологии для сохранения жизни участников дорожного движения., где создали определённые условия для всеобщего внедрения в автопроизводстве, но дороговато для меня. А Я в условиях реальности я так и не научился ценить свою жизнь и близких мне людей по причине низкого дохода (как завещал премьер министр РФ)- держаться.

Не всегда, я как то давно на ваз 2106 влетел в зад октавии, дак у нее салон по передние сиденья смяло (3 года машине было) а я тросом выправил все, даже фары целые остались. Правда шоха была начала 80х, а шкода начала 2000х