В Москве состоялся запуск первого маршрута Электробуса. Неудачно

Не совсем я понимаю злорадство комментаторов.
Ладно Shadowru - я по его постам давно понял, что все вокруг него долбоебы, один он - Д'артаньян. Ему одному с дивана виднее, как рулить Москвой, где класть плитку, где ставить камеры, где парковки и т.п.
Но остальные-то что ржут? Да, во время презентации сломалась техника, такое бывает. Особенно, если она новая и еще не обкатанная (новые самолеты тоже не сразу взлетают, новое метро тоже не сразу едет) - всему требуется обкатка и доводка.
Но, по крайней мере, в Москве, кроме тотального распила, еще что-то делается для народа. А в ваших Омсках и Томсках что - все в порядке? Дороги без ям и пассажирский транспорт полностью современный?
Может быть давайте всей страной поржем над распилом в других городах?

Нет у него поклонников. Мне тоже лично сам Собянин - глубоко антипатичен. Однако, я признаю, что при нем в Москве сделано много хорошего для жителей.
Да, многие вещи получились откровенно неудачными, многие он зря затеял. Но откровенно глумиться над всем подряд без разбору - это тоже тупо.

Это сообщение отредактировал DanB - 2.09.2018 - 14:11

Излучение Wi-Fi - сетей из соседних домов нарушило работу электронных схем Электробуса ?

А других нет, та же любимая маскодрочерами тесла на 18650 катается

Я просто окуеваю от дебилов которые скалятся.
Железо оно и в африке железо.

Это сообщение отредактировал Фишкин - 2.09.2018 - 14:16

Мне кажется очком господина Ликсутова (глава департамента транспорта) можно лом перекусить!

А заряжаться где?!

Там же где и дрон собирали?

Он в Москве уже два года тестируется!

Как это запуск первого электробуса? А весной по маршруту М2 -Кутузовский - Н.Арбат что тогда каталось? Правда, он потом куда-то пропал.......

а сколько было пафоса перед запуском. а на деле все оказалось как всегда, если за дело взялся Собянин. Троллейбусы убрали, замены нет. Ладно, я понимаю, им сложно ездить в центре, где все забито машинами. нахрена было убирать их там, где для общ.транспорта есть выделенные полосы?

вот еще одна гениальная идея к выборам.
с 1 сентября в общ.трансопрте теперь входить можно в любую дверь. вроде идея хорошая, посадка-высадка будет проходить быстрее. только вот как всегда есть одно НО... проезд оплачивать надо, а валлидатор всего один в салоне, рядом с водителем. и вот те кто вошел в последнюю дверь, им теперь нужно пройти через весь салон, продраться через людей чтобы оплатить проезд.
почему нельзя было сделать все правильно. разместить валидаторы у каждой двери?

А ты станции подзарядки видел?!

Выскажу непопулярное мнение. "Не ошибается только тот кто нихуя не делает"
А Собяшка и так рейтинг себе до небес поднял. Открытие сразу СЕМИ(!) станций метро это уже гигантский плюс к его рейтингу.

ЗЫ мне собяшка не нравится, но остальные кандидаты это вообще моль ёбаная.

Заебишь проходит избирательная кампания Себякина!Даёшь членобус каждому пенсионеру!А шо,у нас в стране нефти не осталось для обычного,дизельно-бензинового транспорту?Загрязняют окружающую среду?Дохуя загрязняют?Думаете,если бы путин не уничтожил сотни тысяч предприятий,меньше бы воздух загрязнялся?Экологи хуевы...

Попробуй - запусти труп.

Путин уничтожил миллионы производств, уж так бы начали, чего уж

это бодунный тремор, пиздец глаза сломать можно

orbitoclast
все верно. сильных конкурентов убрали, оставили статистов для вида.
зато главный теперь из каждой помойки лезет, показывая какой он крутой градоначальник.

Небось только тронулись - все врассыпную и давай скручивать, разбирать, снимать детали. Все по мобильникам пиздят, уже договариваются о продаже спизженого... Все сиденья небось срезали и под пиджаки намотали в 3-4 слоя. Виноват ясен хуй водитель. Не уследил.

Это сообщение отредактировал Vivivdarium - 2.09.2018 - 14:27

Любая технология на этапе её разработки стоит в разы дороже чем многолетнаяя откатанная. У всех видов транспорта есть свои плюсы и минусы. Если бы всё было так шоколадно с двс, то не придумывалось бы ничего другого. Я стараюсь смотреть вперед и видеть перспективы. А вы упираетесь рогом в минусы. В Беларуси лишних денег нет в отличие от Москвы и отлично ездят и нет этих вечных тарахтелок по мозгам, о выхлопных скажу отдельно.

Давайте считать всё тогда, вероятность рака легких у людей от двс. Расходы на лечение одного заболевшего, уменьшение средней продолжительности жизни, а отсюда и возраста дееспособности и т.д. и т.п. Легко критиковать, а то что миллионы детей дышат этим смогом и потом имеют последствия, так это так это же в эту самую минуту меня не колышится. Прогуляйтесь в детскую онкологию, поинтересуйтесь у врачей откуда у некурящих детей эта беда, посмотрите им в глаза. А потом возвращайтесь к миллионам таких же любителей провезти свою жопу в тепле на очередной кредитопомойке и не умеющих смотреть дальше собственного носа.

Лично я хочу чтобы как в Амстердаме или Копенгагене у нас по городу больше половины людей передвигалось на великах. Но в силу климатических обстоятельств это труднодостижимо. Электротраспорт это тоже путь к чистому воздуху в городе и я приветсвую шаги в этом направлении. А вы можете и дальше язвить со своим "молодец".

Это сообщение отредактировал pokasnic - 2.09.2018 - 14:30

Эмн...

Дык в этих проводах и кроется главная подстава.
Во-первых, дальше этих проводов троллейбус не поедет. Ну да, сейчас в троллейбусы ставят батарейки, на которых они могут тоже неслабо передвигаться, но это всё равно не то. Это негибкость маршрута и затраты на обслуживание сети.
Во-вторых, чтобы не слететь с провода, приходится излишне аккуратничать и практически в ноль оттормаживаться на узлах. Это превращает потенциально очень динамичную машину в черепаху, которая тормозит поток, особенно в узких местах (на мостах, к примеру).

Ягель выкапывает из под плитки

— Что с электробусом?
— Он не доехал.