Первый пикап Mercedes-Benz

а что по этому поводу думает пингвин?

дизайн панели - ара стайл, просто хочется наблевать

смысл пикапа это соотношение цены и работоспособности в плане помощи по хозяйству реднеку
понятие цены невкладывается в мерин это премиум сегмент
так что это или фейк или будущий фейл

К сожалению это концепты. Сам часто езжу на амароке. И понимаю, что лучше машины для загородной жизни пока не придумали. Но в городе в узких двориках - это слоник в посудной лавке.
И кстати я в восторге от амарокского двигателя 185 л.с. и его связки с 8 ступ автоматом. Но его сидения просто шлак. Спина кмирает через 2 часа. Очень жду новый амарок с комфорт сидушками, а вот двигатель можно и не менять. Он легий, развесовка хорошая, поэтому управляемость очень достойная, а с 3х литровым хз, нужно тестить.
А что касается мерса тут палка о даух концах; с одной стороны это грузовик, а платить за его обслуживание по расценкам МБ просто расточительно, с другой стороны это нисан, и не может стоить больше 3 млн...

Это сообщение отредактировал contacter - 13.12.2016 - 20:59

contacter
пикап это вторая а чаще 3тья машина в доме
какие к черту узкие дворики камрад))))

Дык, по экстерьеру - никакая не Навара - Тундра и есть

Во всех пикапах есть что-то американское: для них и от них сие и пошло

во пикап неплохой. а это гламурный фантик от мерса.

Давным давно 170-й Мерседес выпускался в варианте седана и пикапа. Так что этот новый пикап-не первый

почему?

Она направленная,если ехать вперед при такой сборке (собрана под правую сторону) не сможет самоочищаться и "замылится"

на базе навары нормальный пикап для америкосов (основной рынок гламурных пикапов именно там) не получится. маловат будет. в идеале мерсу надо было насадить передний кусок кузова от GL/GLS с небольшим фейслифтом на раму полноразмерного пикапа, если ниссана, то титана, а не навары. либо вспомнить про бывшего партнера - доджа, и рэму кабину менять.
в принципе, машина прикольная, своего покупателя найдет наверное, но массовость ей не грозит. а тот же гелик за хуеву тонну бабла расходится довольно неплохо.

Говно без задач.
Оверпрайс мидсайз пикап с современным мерседесовским "качеством"? Еще и выпускаться будет на заводах ренониссангнусмастаз. Нахуй.
Премиум мидсайз пикап = деление на ноль.
Если бы он был фуллсайз, - нашел бы отклик у пиндосов хотя бы. Тем более, что элементы дизайна честно спизжены у доджа.

Это сообщение отредактировал Kapues - 13.12.2016 - 23:50

Машина для грузов и говна должна быть дешёвой и неприхотливой.

мало бы кто отказался на нём погонять

...в Майами...

Навоз возить в деревне самое то. Вот нахрена такой пикам??? По цене крыла от самолета.

У меня Амарок, не скажу ничего плохого в адрес WV, но нарекания по данному авто имеются в большом количестве! В данный момент авто стоит на приколе со сломанным двигателем вот уже 4 месяца, так как денег на замену двигателя не имеется в должном объеме!!!

Прикупил как-то бате discoverer stt, дык тоже места себе не находил-там как ни крути, не будет рисунок одинаков слева/справа, ибо внешняя сторона ярко выражена-не "вывернешь", а рисунок на всех один. Думал что при заказе накосячил, ан нет-так задумано. На дороге, кстати, не заметили никакого дисбаланса/тяги в сторону.

Фраза "Я на мерседесе кирпичи вожу" - обретет реальные черты)))

Согласен.
Пикапы это для США, Канады, австралии.
В Европе они нахер не всрались.
А в США и Канаде есть своя "мечта реднэка", Форды, Шеви, Крайслеры.

Вот правда, что просматривется что то от Хайлюкса и эль 200

Живу загородом. Ребенка вожу в садик в Москве. Поэтому про дворики говорю со знанием дела. А насчет семьи,
это не очень верно. Пикап относится к коммерческому транспорту. И огромное число данных машин закуплены организациями. Так что 2 машина в семье это ошибочное мнение.
Тут еще тему фулсайза поднимали - это вообще за гранью, если ты городской житель. Но каждый дрочит как хочет.

нихера ты глазастый

Но на фото я увидел симэкс экстреме треккер-2,у нее есть направление посмотри на зудья краев.
СТТ да,можно ставить как хочешь