Выживший. Почти "новый" Mercedes-Benz W124 за 7000 долларов

Ауди 80 1993 г.в. родной пробег 200 тыс.км. можно продать за 7000 долларов?

Это вам не говносолярис с рио
Красивый мэрс!

Плюсанул!Всё верно говоришь, я не из богатых, но люблю возиться со своей старенькой BMW в кузове е39. Запчастей валом, но нужно знать фирмы которые делают более-менее качественные детали.Из личного опыта уже знаю где покупать и каких фирм, да машина в обслуге не из дешёвых и расход не малый, мой м52b28 лопает в городе литров 13 на сотню, а то и больше.Но вот комфорт, управляемость, дизайн и качество подкупает и нет желания покупать новое авто.Ведь динамика BMW на высоте и не сравнится не с какими новинками в сопоставимой ценовой категории.

Хз где там идеальное состояние. Битая с неродной оптикой и коряво покрашенная, хуярит масло со всех щелей но зато глушак ещё не прогорел. Ещё прибавить к этому дизель и какие нахуй 7000$? На три эту сумму поделить и радоваться если какой нибудь лох поведётся

а че никто еще не выдал ?
"Есть мерседес, и есть другие машины" ©

ЗЫ. недавно расстался со своим 211. пацаном по сравнению о 124 конечно, но все же. очень жаль было. Е klasse - это лучшее.
ЗЫ.ЗЫ. с турбиной все таки дизель лучше ИМХО.

Это не климат,а печка с раздельной регулировкой температуры на водителя и пассажира.
Климат был однозонный.

Это сообщение отредактировал denpassat - 28.09.2016 - 08:37

Пользуясь случаем =)
Если кому W124 купе нужен за 150 тыров. Пишите. 94г, пробег 306, 2,2л Авт.

Эх...телефончик такой в ящике лежит...осталось к нему мерса взять.

Диски похоже не родные, а так зачет
С 124 кузова в конце 90 х началась моя любовь к мерседесам
С тех пор им не изменяю практически, кто бы что не говорил

чот я не понял, буксировочное ушко на топливном баке???

ооооо у меня друган когда студентами были купил такой аппарат, 15 летний чтоле))))) на последние деньги, даже занял у когото))) потом через месяц у него вискомуфта наебнулась и 3 года он ездил с включенной на всю печной и открытыми окнами и зимой и летом))))) это был ад и ИЗраиль ))))))

Да, разбираться в фирмах запчастях, а за одно освоить профессию автомеханика ))))

Это сообщение отредактировал cruze20014 - 28.09.2016 - 10:19

"Новая ?? " этожэ жэсть
Я реально думал что гдето в дедовском гараже на консервации у старого вора в законе нашелся мерс 124й, за НОВЫЙ и можно было отдать 7000 бакинских!
А тут :
буравчики на кузове, ржа
салон с незначительными потертостями
400000 пробега (почти новый)
там "потеет" там подтекает
136 лс ! из которых 36 уже сдохли наверно е ))
ну 200-250 красная цэна

Пиздец. Гнилой тазик с убитой ходовой. Из хорошего салон и дизельный атмосферник. АКПП скоро накроется, если пинать началась. Капиталка около полтинника встанет (50000 рублей).

Я года полтора назад взял отцу для поездок на работу 190 1989 года за 100000 рублей. Родная краска белого цвета, кузов абсолютно целый, не битый, никакого намека на жучки и прочих живностей, метановая газовая установка.

Из минусов - стучащие гидрокомпенсаторы, убитая ходовая, убитый салон, убитые гранаты, оттраханная кулиса на коробасе, резина от Волги(!!!).

Постепенно привели машину в порядок. Еще около 20000 вложить и никакой жигуль рядом не валялся.

И никто же не кричит, что у меня такой невзъебенный мерс стоит во дворе.

А у ТС просто автохлам на нынешний момент, в который около 3000 зелени еще вложить по-хорошему.

Дружище, такситы бастовали при переходе именно на 124 кузов, а вот W201 (190) в такси никогда не работал и подвеска там вполне але - почти такая же как в 124.

http://rus.auto24.ee/used/2146629

А там первый владелец полюбому немец был.
Немцы очень любили тогда напихать в машину все, что можно, а весла сзади оставлять. Хз почему.

Это сообщение отредактировал Kreditor - 28.09.2016 - 11:07

А ничего, что у меня он весит 1985 без снаряжения и это с простеньким 102м мотором Е200?

Оооооо, вспоминаю тот день, когда я сель за W124, это были непередаваемые ощущения. Надежный двигатель, неубиваемая подвеска.
Но это всё в прошлом.... теперь у меня W203... с ресурсом цепи 80 000 км!!!
цепь... 80 000 км, Карл! Эти бляди маркетологи и до движков добрались? Или у инженеров руки из жопы начали расти. Что, блеать, произошло с этим миром. Почему покупая вещь, я уже сразу начинаю думать когда её буду продавать?
Жги Господь, пора... Или кто-там заведует этим бардаком, жги и начни пожалуйста, с выблядков маркетологов.
Спасибо, я выговорился.

денежный пылесос!

А так, что касается самого 124го... то сказы о том, что он дорого обслуживается, что каждые 5 тыс км надо его ремонтировать - все это сказки и басни тех, кто никогда не имел такую машину и ездит на современных тычирках, которые после гарантии сыпятся и одна деталь стоит как половина, а то и целый 124й в более менее состоянии.
К чему я это и откуда я это взял? Я с женой являемся владельцами w 124 e 200 (хоть по птс он и 230й) с пробегом под 400 тыс км. Сам мерен сварен был из двух (перед от одной машины, зад от другой). Да, не скажу, что кузов в отличном состоянии, не без ржавчины, но это потому, что надо было вовремя красить его, сейчас планируем это сделать, но что касается ходовой, то там все тьфу тьфу тьфу... со спокойной душой ездим и в другие города, и ежедневно на работу я на нем езжу. Да, ремонтирую только тогда, когда что-то ломается реально и ремонт обходится вместе с работой - 5-6к, ну если там что-то по мелочи, самый дорогой ремонт обошелся в 30к, когда надо бы заменить редуктор, который стоит 6-8к, 2 штуцера по 3к примерно каждый,ну и работа. На любом бы сто работа обошлась бы в 20-30к, а запчасти искал бы сам. Тут либо делать все самому и учиться этому, либо, если уж совсем лень или боязно лезть туда, то найти грамотного мастера.
Как итог что могу сказать?
1. Обслуживание и ремонт, а так же стоимость запчастей чуть дороже жигулей.
2. Если берете мерен не в идеальном состоянии, то тут либо сразу вложить до идеала, либо по чуть делать самому или у знающего человека.
3. Мерседес 124 - машина для души, управляя которой ты получаешь нереальное удовольствие, а не как сейчас ездят, лишь бы жопу перевезти, а если бы она сама ехала и дорога не отвлекала от любимого айфона, то вообще бы было прекрасно.
4. Если все вышеперечисленное не для вас, то и машины подобные не по вам.

Это сообщение отредактировал Spartakovec - 28.09.2016 - 11:46

Был W124 Е280 1995 года выпуска с пробегом 250 тысяч. Продал 3 года назад. Заеб@лся с электрикой, болезнь коса. Заеб@лся с подвеской, заменил всю в круг. Заеб@лся ездить зимой без блокировки дифференциала.
Мечта с детства была, купил. Не смотря не все косяки остался доволен машиной.
Что касается заднего дивана, пизд@шь. Трахаться вообще не удобно ))

О! Считай обкатку прошел!

Кстати, обратите внимание: 124 без люка, каких достаточно мало! В фарше и без люка, задних стеклоподъемников, регулировки руля, подкачки водительского сиденья, задней электро шторки, передние сидушки без электрорегулировок и памяти, нет доп.подсветки для задних пасажиров, зеркала в козырьках без подсветки, зеркало заднего вида без затемнения, попогрейки нихт, не 4matic итд... Какой-то фарш не фарш. Может имеется ввиду фарш - перекрученное мясо?

Стесняюсь спросить, функция "rest" рабочая? Где окошко ИК-порта на багажнике? На водительской двери вроде есть? Не очень видно по фото.

Кто там говорит "никакого колхоза"? Решетка радиатора не штатная. Парктроники стоят.

А так да, за 124й всегда зелень! Сам на таком бензовом катаюсь

Везет тебе! Я на 576000 км кольца поменял поршневые. 2,2 бенз. 1994.

есть! все что пошло после 96г.
Е-шка в 210 кузове, Ц-шка в 202, 203 кузовах гниют быстрее 124-го.
МЛ-ка в 163 - считается вообще неудачной. хотя начальник на такой гоняет и в ус не дует.
А-шка в старых 168, 169 кузовах - тот еще ахтунг. От качества Мерседеса - только звезда.
С-ки в 221 и 222 - болезнь пневноподвески, которая ставилась и на другие можели (МЛ, например).

Нет такого, что вся модель гумно. Есть косяки, то с тормозами на Ешке в 212 кузове. С движками раньше не было проблем - в целом были надежные ДВС, но пара-тройка двигателей (например, бензиновый m271/272) подпортили репутацию (как и БМВ). Все это из-за введения новый супер-пупер-нано-эко технологий.

Это сообщение отредактировал rnt777 - 28.09.2016 - 12:50

Без какого снаряжения. Вы что-то путаете. У меня снаряженная 1370кг, максимальная 1940кг.

Это сообщение отредактировал rnt777 - 28.09.2016 - 12:48

Может путаю, сегодня гляну под капот - сверюсь с шильдиком :)