Новый Hyundai Elantra 2016 - получится ли? (Обзор)

У вариатора есть один минус,он воет) и совершать на нем обгоны на трассе не комфортно,но можно поставить "ручной режим" так получше.
В Тойоте есть другие плюсы-лучше качество салона,лучше мультимедиа,опции и отличный велюр вместо ужасного дермантина
У ДСГ огромный минус-он отвратно скидывает передачи.

Как по тексту и писал - Маркетинговый автомобиль.
Красивый, а когда вникаешь в детали... :)

Это сообщение отредактировал AllStars - 20.07.2016 - 11:12

Это точно :)
и слепят потом

Рад видеть в теме :)

Типа этого?
Реально бодрый :)
Молодцы!

п.с. и про немцев сильно

Это сообщение отредактировал AllStars - 20.07.2016 - 11:20

Нет, не ездил. Я вообще корейский автопром не рассматриваю... Японцы- возможно, французы- нет...
Являюсь обладателем немца- устраивает всем- расход маленький, особо денег не просит, нормальная шумка....

по мне, так у октахи салон благороднее ;)

какой именно автомобиль?

Хехе) За те же деньги - КИА мне больше нравится!

Я помню времена, когда отец взял с салона за 1.2 ляма паркетник Honda CR-V 3 поколения, английской сборки ))) Эта тачка ездит до сих пор, и радует своего владельца. Я блеать до сих пор не могу привыкнуть к нынешним ценам.... за что блеать?! за это уебанство нищебродное?

Имхо, обычный это C класс.
По цене, функционалу, размерам все +-
И конкуренты они целевые.

Привет, давно не было видно твоих тем 6))

Что по машине - да, корейцы идут в правильном направлении развития, причем пример берут явно с немцев, но вот пока не дотягивают. Экстерьер - на любителя, но тут глупо спорить, интерьер - внешне вроде норм, но надо посидеть, пощупать. Особенно кожу и другие материалы отделки. А так же покататься, а то часто бывает - внешне все гуд, а поездишь и сразу видны просчеты в эргономике.

Про балку - не знаю как другим, но для меня разница в управлении машины с балкой и без - колоссальная. У меня была Астра J - там была балка и механизм уатта, с подруливанием задних колес - отлично управлялась, щаз фокус - тоже отл, хотя руль не такой острый (может дело еще и в размере резины). У бати шкода с балкой - блин, как носорог едет. Кстати, в каком-то из обзоров ТС эту тему уже поднимали.

Электроручник в элантре - правильно понимаю?

Ну и в заключении - видос не смотрел - вечером гляну, и потом его прокомментирую.

А так - лично я уже заскучал без обзоров ТС:)))

Я лутце гатафалую фифинити фазьму!

Так лучше? Ебал я немцев после трехгодовалого икспятого. Выебал мне он мозг и душу. Кореец после него стал открытием, что машина может не выдавать по три ошибки в день (особенно лампы подсветки номера заебывали).

на дворе 2016 год, а авто производители до сих пор не уйдут от компакт дисков(

Позавчера делал тест драйв на новой элантре. Мне не понравилось 2 момента. Первое: Дешёвый грубый пластик по всюду и овощной разгнон с тапкой в пол на двух литровой топовой версии. В остальном вполне не плохо

Ни один владелец немца не посмотрит в сторону хундая,не та целевая аудитория.
Разделять сервис с владельцем соляриса
Возможно владельцы Лексусов,Инфинити и Вольво посмотрят на эти машины.

Ага. Прям светится счастьем

представляю, как её разрывать будут :)

Это пожалуй можно отнести к плюсам Хёндэ.
Адаптируют под РФ :)

Несколько лет назад я ездил на немецком кроссовере. После того как по назначению использовал его 2 раза за календарный год, подумал, "а на хуя мне жип, если даже до рыбалки я доеду на полноприводном седане, а комфорта получу в два раза больше". А не доеду, так и хуй с ним, на мотоцикле рвану.

как в салоне новой воняет пластмассой шо пздц

Infiniti M37x.

Чего вы с машинами делаете? 6 лет на Х5 отъездил, вообще никаких проблем.

Да какие импортеры, бог с Вами? =)))
Давно уже в России все собирается. На импорте остались только премиальные немцы и штучные авто, которые просто не выгодно собирать у нас (те же МиниКуперы). Корейцы помоему всю линейку завезли уже давно. Только с Генезисом не уверен...

Езжу. Про 6 лет на X5 верю прямо с трудом. Перед глазами постоянно находились две такие же как у меня E53 кузов, ни про одну нельзя сказать, что вообще никаких проблем. Были проблемки. И мелкие типа замерзшей ручки дверной и побольше типа вентиляции картерных газов, сломавшейся крыльчатки вентилятора, бензонасоса и пр. Не двигатель, не КПП, конечно, но по мелочам заебывали эти машины, с учетом того, что изначально все были свежими, неотжатыми. Я для себя зарекся - немца - только нового. Чтобы ни месяца не Б\У был.
После него на корейце - как в сказку попал. Только ТО делал, да вонючку менял. Ну заправлялся, конечно, было дело.