Ferrari не катит

11.7 на квоттере это разве быстро?!
F-type едет квоттер за 11.3 (причем даже не SVR). Тесла-хуесла.

Как стоячую. Глотай красненькая пыль от колес прогресса.

Ага.
Но только рядом с зарядником.
От обычной розетки теслу упаришься заряжать. Полная зарядка длится четверо суток.
Зимой автономность вообще ни к черту.
Пока нет зарядных станций лучше купить х5.
Да еще денег останется на топливо и то года на три.

Сейчас батареи делает Panasonic, если не путаю.

Сейчас строится своя фабрика в Неваде.

Прогресс неумолим.
Когда-то давно перешли от лошади к паровой машине, а от нее к ДВС в любых его проявлениях.

Тесла в Калифорнии настолько обыденна, что уже не привлекает к себе внимания в потоке.

Покупка электромобилей (любых брендов) поощряется в США налоговым вычетом.

http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/art...definition.html

Это сообщение отредактировал MountainView - 3.05.2016 - 00:53

Расход бензина не самая большая статья расхода у этой машины, мне кажется) Человек, который может за нее платить налог, делать ТО, менять резину и заправит без проблем

Тесла супер,а где голос мотора,это как ебать супер дорогую резиновую куклу,дырка есть,а вздохов нет.

Сомневаюсь.
"Перделки" после "драгрейсинга" своим ходом спокойно домой поедут, а у сего чуда бесшумного, после пары-тройки заездов батарейки в ноль уйдут.

Бля, я надеюсь в теме тебе кто нибудь уже написал, что Маск инвестировал в рабочий проект с инженерами и идеей, а не создавал компанию с нуля.
Пейпал, который принес ему миллиард в начале 00-ых, он кстати тоже не создавал - он сделал лучше, он с ним объединился, чтобы снять сливки работая сообща с Тилем, а не расходуя силы на войну с ним.

а спорт режи на ферари не судьбы было врубить?
да и лошади у них как бэ совсем разные получаются... два электро на 772, против одного w8 на 510...
Денег и фантазии на тест у них не хватило совсем!
Все сравнения надо проводить на авто с похожи весом и лошадками...
у той же ферари есть тачки поновее и примерно с 700 лошадками...
а устаревший хлам типа 430, брать для квотера с новой тачкой как то стыдно...

Это сообщение отредактировал Zemmm - 3.05.2016 - 03:31

https://www.drive2.ru/l/2182003/
воткни в прикуриватель, и волюме на макс.)

да-да.

О, да!
Двухлитровый марк на автомате - гонка!
Он даже по характеристикам примусу сливает.
Да и примус - гибрид.
Он от розетки не заправляется.

Пока у руля стоят нефтяные магнаты, хрен нам а не электродвигатели.

Вот как можно было эту тему перевести на политику?
Заебали правда. Создай свою тему "почему теслу не собирают в России" и увидишь, что всем похер....

На феррари пенсионера посадили?

Было бы стока бабок, взял Феррари. И пох, что она на 1,5 секунды медленней до 100 разгоняется. Зато это машина просто красавица с идеальным дизайном, а не то чудо, которое от корейского сантафе не отличить.

один хрен берешь то машину для ощущений, а звук значит много.. и вообще само ускорение а если захотел лепестками можешь передачи переключать и обороту крутить

а на тесле? ну разве что рекорды ставить.. смысла не вижу в таком ускорении как на троллейбусе

ты реально автослесарь? такое ощущение ты к машинам вообще никакого отношения не имеешь. в чем суть сравнивать 2 литровый бимс на "барже" суть?

марк может быть только на джее..бимс там для извращенцев, там даже расход будет почти как на джее, при этом он не тянет вообще 1.5 тонны

Абсолютно согласен. V8 или W12 - этот звук у Феррари не передать. Ради него такие машины и берут. Ну и внутри там тоже все идеально, а не как у Теслы. Запихали планшет, и на этом вся дизайнерская мысль кончилась.
А с управляемостью при таком ускорении у Теслы как, интересно. Чуть руль покачал и улетел с трассы?
Так то там должна быть и ходовка/рулевое соответствующая и тормоза.

Вот чесслово, если гипотетически представить, что у простого пата внезапно появилось такая лепёшка денег, чтобы я мог выбирать между двумя машинами, забив на стоимость в обслуживании - взял бы табунок, а не электрический выпердышь пидераста.

2-литровый марк объедет даже ока. Давайте тогда на тест Турер В или С.
Алучше Grande G. Правда я ни разу его в России не видел.
Хотя и 2.5 Tourer V порвет это чудо как свинья фуфайку.

Это сообщение отредактировал AndreySF - 3.05.2016 - 08:18

На видео проехали 31 Км, а доступный пробег сократился на 93 Км. Т.о. полной зарядки хватит дай бог на 133 км. При этом ехали они поздно вечером по пустым дорогам, т.е. без пробок. Обогрев салона жрет явно не 2 и даже не 4 кВт мощности (я как –то пробовал в гараже при -10С нагреть салон маленькой электрической пушкой на 4 Квт – бесперспективное занятие). Поэтому пробки будут жрать аккумулятор очень даже . Из центра города до аэропорта по карте ~18 км? Где-то они умудрились накрутить еще 13 Км и это явно не по скоростным участкам - город все-таки.
Странно, что компьютер у автомобиля не адаптировал расчет пробега под реальный расход энергии.
Опять-таки остался открытым вопрос о том, каков ресурс аккумуляторов, как он изменяется в связи с сильными отрицательными температурами.
Т.к. реальный пробег в 3 раза меньше заявленного, то 1 км по цене уже сравнялся с данным показателем для ДВС.
Так же хочу отметить, что при массовом пересаживании населения на электрокары , резко вырастет потребление электроэнергии населением – раза в 4, что безусловно скажется на его стоимости.
Чуда не произошло, а поэтому рановато пока говорить, что электромобиль пригоден для Сибирских условий.


Добавлено в 08:37

Вот это не понятно. Емкость аккумулятора Теслы 85 кВт/ч. что бы его зарядить за 40 мин, подаваемая мощность должна быть 128 кВт. А какие там напряжения и токи в этой чудо зарядке ? Или Маск обошел законы физики ?

Норвегия конечно не Сибирь, но все же оставлю это здесь.

"Электромобиль премиум-сегмента Tesla Model S установил рекорд продаж в Норвегии, став самым продаваемым в этой стране новым автомобилем по итогам марта" © интернет

а вы думаете феррари почините в гараже ?

я думаю там электроники не меньше чем в тесле))))


интересно посмотреть как тесла поедит с заряжеными гибридами!

Уже после 500-600 метров ферари обгонит эту сдохшую батарейку зат счет максималки...не впечатлило это аккумуляторное фуфло.