Шесть мифов о «воздушниках»: чем воздушное охлаждение круче жидкостного


Страницы: (10) « Первая ... 4 5 [6] 7 8 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

мещанин

5.02.2016 - 18:02

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 5.01.13
Сообщений: 287

Цитата (techNICK @ 5.02.2016 - 14:59)

И, да, почему у запора двигун был в жопе? Отчего такая компоновка?

Армянское радио спрашивают :-"Почему у "запорожца" мотор стоит сзади ?"
- Чем думали , туда и ставили .

[^]

KIPiA	5.02.2016 - 18:03 [ показать ] 0
Статус: Offline Балагур Регистрация: 5.07.14 Сообщений: 852	Завели разговор про зазы, сразу вспомнились 90е и сотки с картошкой. На 40-ке дедовой туда катались, 5ро взрослых и мы с братом два пиздюка на коленках. Малой конечно был, но нифига не припомню чтобы стояли и охлаждали двигатель. А картошка по осени была везде, на крыше , под капотом, в салоне, пердела но ехала 90км.ч как сейчас помню. А проходимость, нивы на полях цепи вешали, а этому мелкому засранцу пофигу было, пер как танк.
	[^]

RMAx1978

5.02.2016 - 18:05

Статус: Offline

Паяльник

Регистрация: 19.05.10
Сообщений: 2394

Цитата (Bliz @ 5.02.2016 - 14:57)

Цитата (RecRec @ 5.02.2016 - 15:40)

...и по какой же причине от такого замечательного типа охлаждения отказались ? Причин много. Сразу скажем: мотор не виноват. Не все ведь в этом мире зависит от технарей и техники...

И хоть бы одну причину назвал что ли

Производители антифриза пролоббировали.

[^]

мещанин

5.02.2016 - 18:07

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 5.01.13
Сообщений: 287

Цитата (Кириежкинъ @ 5.02.2016 - 17:17)

ЗАЗ 40-ка мог греться в основном из-за "шторок" на кожухе мотора. Работали они просто - пока воздух идет холодный, возвращали его обратно в двигательный отсек, по мере прогревания открывались, направляя воздух наружу (вниз). Причина не открывания где-нибудь масло сочилось, попадало на них + пыль дорог (в моем случае пару шпилек в головке были потянуты, и масло фигачело из-под головки). Я весной руками открывал их и вставлял клин, осенью вынимал клинья. А зимой на генератор ставил картонку :)
На 30ке летом дежурная бутылка воды с тряпочкой на бензонасос, именно он перегревался и отказывал.

На фотке отметил, чтобы понятнее было.

Раз уж у тебя был запорожец , то ты должен знать , что "шторки " открывались и закрывались термостатами .

[^]

Svarti

5.02.2016 - 18:07

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.01.12
Сообщений: 13855

RMAx1978

Цитата

Производители антифриза пролоббировали.

Или жены производителей антифриза переспали с соответствующими политиками, которые напрягли своих пиарщиков.

[^]

~~Боохтер~~	5.02.2016 - 18:08 [ показать ] 2
Статус: Offline Балагур Регистрация: 26.12.11 Сообщений: 930	Магирус Дойц - грузовик с воздушным охлаждением, Были и турбозиделя от магирус дойц с воздушным охлаждением Это сообщение отредактировал Боохтер - 5.02.2016 - 18:09
	[^]

~~vasissuariy~~	5.02.2016 - 18:11 [ показать ] 1
Статус: Offline WP Регистрация: 5.05.13 Сообщений: 11535	на двух ЗАЗиках три года откатал. прикольные машинки. а отопитель я делал от отдельного маленького бака и сопла менял на жестяные из оцинковки. в машине жару можно было организовать, как в бане! а проходимость какая! зверь, а не машина! и ехал на любом бензине.
	[^]

RMAx1978

5.02.2016 - 18:12

Статус: Offline

Паяльник

Регистрация: 19.05.10
Сообщений: 2394

Цитата (Svarti @ 5.02.2016 - 18:07)

RMAx1978

Цитата

Производители антифриза пролоббировали.

То же лобби, только вариант не с деньгами, а услугами.

[^]

1300V4	5.02.2016 - 18:12 [ показать ] 0
Статус: Online Ярила Регистрация: 6.01.15 Сообщений: 1447	Воздушник оправдан только в авиации. Ибо - нет затрат мощность на привод вентилятора охлаждения (а он очень не хило сьедает), надёжнее в плане отсутствия кучи шлангов, легче (М14п имеет обём 10 литров + матиз а весит 215кг.) Ну и самое главное - режим работы стационарный. Выставил обороты, наддув, отрегулировал температуру масла, самого двигателя и пицдуй куда хош (ага, 5 рычажков и 7 приборов). А вот для авто - полная жопа. У запорожца ДВА термостата. Два, Карл! У татры ебенийший механизм регулирования скорости вентилятора от гидромуфты то-же с термостатом.
	[^]

mosquito174	5.02.2016 - 18:15 [ показать ] 3
Статус: Offline Шутник Регистрация: 24.09.15 Сообщений: 22	Вот дизель воздушник, используется благополучно и в полную силу до сих пор.
	[^]

Svarti

5.02.2016 - 18:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.01.12
Сообщений: 13855

RMAx1978

Цитата

То же лобби, только вариант не с деньгами, а услугами.

Тогда и называть надо не "лобби", а "вжоппи".

[^]

Igor32	5.02.2016 - 18:23 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 31.01.11 Сообщений: 7556	Классика. Дедок, заз и тюнинг воздухозаборника
	[^]

SatanGi

5.02.2016 - 18:24

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 23.01.15
Сообщений: 44

Цитата (RecRec @ 5.02.2016 - 14:35)

1. Он греется – неправда

Но с другой стороны разница температур между стенками цилиндров и забортным воздухом больше, чем между теми же стенками и циркулирующей в системе охлаждающей жидкостью.

Ты сначала попбобуй чайник без воды на газе погреть, а потом такую хуйню говори. Посмотрю, как бОльшая разница с температурой воздуха тебе поможет

[^]

Svarti

5.02.2016 - 18:26

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.01.12
Сообщений: 13855

SatanGi

Цитата

Ты сначала попбобуй чайник без воды на газе погреть

Для чистоты эксперименту -- в вакууме!

[^]

~~Кронид~~	5.02.2016 - 18:28 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 2.07.15 Сообщений: 2552	В 80-е у нас был запорожец с хваленым вами воздущным охлаждением. Сколько раз мы в две машины с дядей ездили на отдых, просто не счесть. Из то что запомнилось больше всего, каждые 40 км мы на запорожце останавливались, открывали капот задний и остывали. А дядя все время посмеивался над нами, его ваз 2101 не перегревался...
	[^]

Мордорец

5.02.2016 - 18:28

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 21.12.15
Сообщений: 74

Цитата (Слепой @ 5.02.2016 - 16:57)

Спорить можно до усрачки - дело это зело прельстивое, и доставляет - однако по сабжу:
азъ грешный много лет прожил в Магадане, и вот там заслуженной любовью и уважением пользовались дизельные грузовики "Татра" и "Магирус" - с воздушным охлаждением!
И бороздили, - причем успешно- эти трудяги Колымскую (Колыма, Карл!) трассу не один десяток лет
, испытывая на своей железной шкуре все "прелести" Крайнего Севера и Якутии.
Теория-теорией, а практика показывает...

Добавлено в 16:57
Победист
Опередил, бро!!

Я думаю,что любовью пользовались они из-за надежности,и наличие воздушного охлаждения роли не играло. ЗИЛы,МАЗы и КРАЗы(а потом и КАМАЗы)никогда не страдали надёжностью.А воздушники ,ИМХО, закупались из-за дешевизны ,в т.ч. и в эксплуатации.
Хотя отъездил я на МАЗе сто тысяч с четырьмя поломками.Две-заводской брак и две-раздолбайство предыдущего водителя.Но руки постоянно черными были-ВСЕГДА находилось место,куда их приложить(подтянуть,подрегулировать)

Это сообщение отредактировал Мордорец - 5.02.2016 - 18:33

[^]

~~Кронид~~

5.02.2016 - 18:29

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 2.07.15
Сообщений: 2552

Цитата (Igor32 @ 5.02.2016 - 18:23)

Классика. Дедок, заз и тюнинг воздухозаборника

У нас там крышка от хлебницы была.

[^]

RMAx1978

5.02.2016 - 18:32

Статус: Offline

Паяльник

Регистрация: 19.05.10
Сообщений: 2394

Цитата (Svarti @ 5.02.2016 - 18:26)

SatanGi

Цитата

Ты сначала попбобуй чайник без воды на газе погреть

Для чистоты эксперименту -- в вакууме!

Для полной чистоты эксперимента - сферический чайник в вакууме.

[^]

Svarti

5.02.2016 - 18:33

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.01.12
Сообщений: 13855

RMAx1978

Цитата

Для полной чистоты эксперимента - сферический чайник в вакууме.

И с подогревом в ядре!

Хммм... есть такой вроде. Землёй зовут.

[^]

alexy637

5.02.2016 - 18:36

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.02.13
Сообщений: 1581

Цитата (Myung @ 5.02.2016 - 14:58)

на многих татрах стояли движки с воздушным охлаждением

Да татра вообще великолепная машина!и в ремонте очень удобная,и выносливая.недостаток только один-колеса периодически надо менять местами.

[^]

sok69	5.02.2016 - 18:52 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 29.08.13 Сообщений: 3001	Эта.. Самая главная причина - никогда вы не снимите с того же объема двигателя такую же мощность. Вот и все.
	[^]

~~Warlav~~	5.02.2016 - 18:56 [ показать ] -3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.05.13 Сообщений: 5877	Статья написана в связи с кризисом? Так это, ещё кожурки от картофеля можно есть, если чё.
	[^]

bari72

5.02.2016 - 18:58

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 14.06.13
Сообщений: 1835

Цитата (vasissuariy @ 5.02.2016 - 18:11)

на двух ЗАЗиках три года откатал. прикольные машинки. а отопитель я делал от отдельного маленького бака и сопла менял на жестяные из оцинковки. в машине жару можно было организовать, как в бане! а проходимость какая! зверь, а не машина! и ехал на любом бензине.

проходимец еще тот этот Заз...не хочет вперед,поднял передок,развернул и алга!

[^]

dmivap	5.02.2016 - 18:59 [ показать ] 1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 15.02.15 Сообщений: 26	У запора после "рестайлинга" зря уши убрали, пользы больше было. Нет?
	[^]

Dogfighter	5.02.2016 - 19:00 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 11.09.15 Сообщений: 1023	По рассказам отца, у него в "Запоре" печка от КУНГа армейского стояла. Говорит, зимой не мёрз (Забайкалье). А насчёт расхода топлива - кто же его считал-то в Советской Армии?
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 79281
0 Пользователей: