От покупки Ауди S6 до ремонта до ремонта двигателя V8

Гавно случается, особенно если еще хорошенько дунуть в мотор :)

Только по всей видимости это обычная Ашка на 4.2 (300), а не эска

А 2.7 ТТ не рассматривал, говорят задорней едет?

у товарища S6 2,2, с доработаным мотором, турбиной и прочими ништяками. МКПП 6-ти ступка от урода аллрода.
ощущения от езды не передаваемые. за поездку 3 раза обосрался от страха, попутно ссась от щастья.
расход 25 по городу, если не вжаривать.
11-13 на трассе, 110 кмч на 6ой педераче.
активно, но без фанатизма, покатавшись по городу, от варшавки на алексеевскую и обратно, укатали четверть бака, т.е примерно 20 литров на писят километров.
как то разок на ТТК порвало шатун, прекрасно доехал до сервиса на 4-х цилиндрах. ))

едет хуже 2.7, если он в стоке. Другое дело что повысить мощность этого мотора куда проще и дешевле.

V8 можно уже только ради одного звука купить ))

Серъёзно? Ебать-колотить...уже тогда "одноразовые" пошли

Вооот, для шабашек универсал самое оно. Да и просто в нем просторнее намного чем в седане.
И мотор у мну чугуниевый, повезло. Его более "тощие" собратья на 1,6 литра на тех же машинах имеют блок алюминь и цепной ГРМ. И все сопутствующие проблемы.
А мну чугуняка и ремень. Красота!

Как по мне, так купить за 200 - 300 косарей разваливающиеся старье (типа bmw 7. mercedes s. audi a8 и и все s6. s8) может только человек с очень маленьким писюном, который таким образом хочет сам как то в своих же глазах реализоваться. Он в момент покупки не думает про расход в 25л, про налог в 50 000 , про то что на ее ремонт он каждый год будет брать кредиты. Главное у него теперь bmw 7 (всем своим одноклассникам обязательно фотку скинет), член немного стал длиннее)

Автор, всё равно жму двумя руками твою руку, всё правильно сделал.
Выбор сердцем, по другому не сказать. Разумного здесь почти ничего нет, за исключением цены, одно дело купить наубить но со скидкой на это дело. Даже можно искать машину со стукнутым двигателем изначально, чтобы всё остальное было "вкусным". А так получился малость попадос, ибо продавали как "вложений не требует".
Ладно, едем дальше))
PS Я сам почти такой, кроме финансовых возможностей. У самого 4 цилиндра с турбиной, примерно до 2,5 бар пока наддувал. Купил шведа уже с уставшим движком, но тот не умер. Взял контракт из Англии, перебрал сам полностью и вот бегает который год отлично, лошадок пока примерно 280. А так: налог 3 т.р. у меня (по ПТС), расход = 7-13 литров. Что ещё надо))
Старый двиг уставший, соответственно, уже готов к новым внутренностям, всё закуплено. Буду степенно собирать с развесовками и тщательными промерами.
Нравится это дело.
А так, завидую, конечно, некоторым людям с возможностями. В гараже у них дорогие новые авто, а они рядом перебирают самостоятельно тех же годов двиг Ауди Аллоад. Сколько там, 2,7 битурбо? Вот это дело для души.

Ещё и минусаторы на новых киарио приехали??

Это сообщение отредактировал KEN12 - 27.01.2016 - 12:03

Нету никакой лотереи. Машину надо выбирать и диагностировать а не по принципу "ХОЧУНИМАГУ"

и я про тоже, такую хуйню пронес )))))

Охуительный пост. Я купил старое ведро втридорога, у него ВНЕЗАПНО наебнулся мотор, ремонт стоит стопицот тысяч денег, но зато я могу в ней пиво пить сидеть теперь, Ауди же, епта. Пойду посру.

ваше мнение тупо и глупо... может у покупаетля куча бабла?? откуда вы знаете... а про кредиты на обслуживание .. так это полный пиздеж... так говорят только завистливые люди.... и нехуй ссать брать такие авто, автору респект и уважуха !!! налоги тоже хуйня как и бензин ))) лучше уж такую машину, чем кредитные помойки неважно какие... ))))

Кстати, остаётся момент такой, одноклассники на хундаях разложат свою семью насмерть при первой аварии. А вот ухоженные Ауди А8 и старые Мерсы как раз ОЧЕНЬ постараются защитить водителя и пассажиров. Это факт.
А так, да, чем усосаннее аппарат, тем больше он пылесос для бюджета. А состоятельные люди такой не возьмут, у них новые.

Бля! Это можно с таким же успехом проделать на нулячей авто из салона! На любой! И хер тебе а не гарантия при этом будет.

да ну, хуйня, все знают у таких машин двигатель это расходник

В который раз убеждаюсь, что самая лучшая машина - это новая машина! Ну а там какая по карману.

Не убитый контрактный двигатель на s8? Не смешите! Там везде пробеги запредельные на максимальных оборотах. Или вы думаете S-ки дедушки покупают на дачу ездить?

Нафтыкал мотору по самое не балуйся вот и результат!

Днищем проскреб по снегу и раскрошил катализатор? А потом крошки попали в двиг?

Если у тебя пропала тяга накой было насиловать машину, сам мотор и добил.

Бля, фантастика какая-то! Как осколки могло затянуть в выпускной коллектор, там же давление газов от мотора

По опыту скажу.
Когда купили авто не нужно сразу же проверять как, оно,едет и сколько можно выжать на нем, особенно на дальняках.
Купили, тихонько приехали домой потом в сервис на замену рассходников, включая ремни , ролики, роверка цепей натяжителей и всего такого.
Сколько раз убеждался, купили авто, продавец ( как правило гонщик-продавец) "мамойклянусь " все заменено , вот даже коробки от новых з/ч а по итогу з/ч из коробок даже не подходят на это авто а внутри фарш из бушных , хорошо убитых запчастей.
При мне на сервисе гонщик в шрус пихал целофан и опилки.....ставьте.!!!!

Одноразовые V8 пошли ещё с 1989го года, с появлением Audi V8. Из запчастей для двигателя были только сам блок и головки блока. У меня была такая.

Это сообщение отредактировал Graysr - 27.01.2016 - 12:28

А закончил свою любовь к ВАГу вот этим - Audi A8 D2 2.8 AQD quattro АКПП

Это сообщение отредактировал Graysr - 27.01.2016 - 12:30