Про Платон и дальнобоев

П.С. И вот здесь хочется остановиться поподробнее, чтобы разжевать.

Итак, заходим на сайт «Росавтодора» и смотрим сам договор.

Согласно ему, «Росавтодор» является концедентом. Компания же Ротенберга – «РТ-Инвест Транспортные Системы» - реализовала проект и будет его обслуживать.

Другими словами, государство не вложило НИ КОПЕЙКИ в этот проект, но все имущество получает в СОБСТВЕННОСТЬ. Даже счетчики достаются водителям БЕСПЛАТНО. Это четко прописано в п. 18 Договора.

Те самые 30 миллиардов, которые компания Ротенберга вложила в этот проект, он заберет в течение трех лет, в год по 10 миллиардов. Затем «РТ-Инвест Транспортные Системы» будет производить обслуживание Системы «Платон», но это уже совсем другая история.

Говоря проще, государство не вкладывает в проект «Платон» ни рубля, таким образом деньги остаются в казне и находят какое-то другое применение, а доходы от Системы идут в бюджет государства. И деньги, как показывает статистика, мягко говоря, не маленькие:

Росавтодор: за 10 дней в системе «Платон» собрано 488 млн рублей

Речь идет об огромных поступлениях в бюджет России. Если все пойдет хорошо, то, казна будет пополняться сначала где-то на 20 миллиардов в год, затем выйдут на обещанный уровень в 100 миллиардов.

Компания Ротенберга будет обслуживать Систему «Платон». В договоре это прописано черным по белому: обслуживание точек слежения и оборудования ложится на разработчика, но под ЖЕСТКИМ контролем «Росавтодора».

Тогда почему в случае с Системой «Платон» раздувают проблему до невероятных размеров, придумывая небылицы про окружение Путина и рассказывая байки о том, что Ротенберг сделает на этом миллиарды? Государство всего лишь возместит ему ЕГО СОБСТВЕННЫЕ ДЕНЬГИ. А потом Ротенберг будет выполнять обслуживание системы за другую плату и по другому договору.

И самое интересное, что вся эта информация есть в договоре и на сайте «Росавтодора», но почему-то те, кто раздувает протесты, решили скромно об этом промолчать.
здесь все по полочкам разложено. и про Ротенбергов тоже.

Региональные дорожные фонды.

Федеральный дорожный фонд

Так спроси у мэра города, либо губернатора.
Как твой вопрос относится к этой теме, если те налоги которые ты озвучал уходят в региональные бюджеты?

Здесь по крайней мере представлены реальные цифры. Представьте свои.... Лично я против любых поборов, но там где появляется либерестня с демшизой - жди подвоха. А вообще, у нас в Питере, как только народ не хуесосил дальнобоев, стоя из-за них в пробках

авторитетный пруф с домыслами журналиста, без подтверждений.
таких источников можно пачками клепать.

Цифр не увидел, а увидел сказки про то что Ротенберги святые. В христианской традиции возводить с святые отъявленных мерзавцев. Это пошло еще от императора Константина.

Теперь по сути вопроса. Помниться в Москве когда водили платные парковки, вдруг выяснилось что фирма которая собирает деньги, эти деньги держит на счете за границей. И как то знаете не спешит отдать их муниципалитету, и муниципалитет как то эти деньги у фирмы не спрашивает.
Кто видел место где открыт счет на которой поступают деньги от системы Платон. Где было написано, что собранные деньги поступили на счет государства. Другими словами на счет Росавтодора в федеральном казначействе. Собрать и перевести деньги это две большие разницы. Кто делал аудит, на что пошли эти кредиты из Газпромбанка? Что там действительно построили систему и она столько стоит. Или на систему потратили меньше, а разницу рассовали по карманам заинтересованные лица. Схему когда нет денег из федерального бюджета, а есть ООО с кредитами, можно рассматривать как уход от аудита Счетной Палаты. Другими словами красивая схема ухода от государственного контроля. 27 млрд. кредита это большие деньги. Плюс проценты по ним. Где опубликовано под какие проценты Газпромбанк дал деньги ООО с уставным капиталом 100 тыс. рублей. Кто выступал гарантом и на каких условиях, или банк дал их просто так? Другими словами сколько население страны должно заплатить Газпромбанку, за то что ООО попользовалось их деньгами.

Я отвечу.
С транспортного налога деньги деваются на 100% в бюджет субъекта. Это не значит что все деньги пойдут на дороги, это бюджет всего субъекта и будет распилен согласно бюджетной росписи.

Но, региональные дороги строят и ремонтируют из бюджета субъекта.
т.е. при сборе 100 миллионов на дороги могут выделить и 200, а могут и 50.
"Транспортный налог это не налог дороги, это налог на "движимость-недвижимость"
по сути, нужно это понимать, а не орать чепуху, когда в этом не разбираешься нисколько.

То что предлагают по "Платону", деньги пойдут в фонд именно на ФЕДЕРАЛЬНЫЕ дороги.

Ну так представьте эти цифры. А, если не можете, то чего зря клаву насиловать? В смысле, клавиатуру. И почему не вышли дальнобои, на эту акцию, работающие в ТК? И, простите, чем отличаются эти независимые дальнобои от бомбил, работающих вне такси. Этак скоро вачи на тазах дороги поперекрывают, требуя для себя преференций. Я вот работаю, плачу 13% налога, чем они лучше?